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| 品牌：东风 | 加工定制：是 | 适配车型：东风凯普特系列 |
| 配套关系：原厂 | 型号：C390、C450、B19、N300、EV350 | 适用车型：东风凯普特系列 |
| 颜色：玛瑙红、养殖白 | 产品特性：质量 | 质量：原厂 |
襄阳君雷汽车配件有限公司销售，供应原装、老款东风凯普特驾驶室前围焊接件、侧围焊接件、冲压件，东风凯普特N300、N280、N290、EV350、EV300、NT400驾驶室空壳及配件销售，东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风、东风途逸配件，东风俊风系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全车配件批发零售，
东风股份旗下有主打的凯普特和主打经济性中端市场的多利卡两大品系，此次升级国五，凯普特系列再添新兵，推出了N290；而多利卡则全系升级机驾驶室，并且在动力选择上更丰富。
凯普特添新兵 继续细分市场
凯普特系列又细分为N系、C系、E系列。其中N系列产品源自NISSAN设计理念，主打的是载重1-2.5吨左右城市物流路线。为了丰富产品线，满足不同用户对产品的需求，东风推出了N290，这是一款的车型，定位经济性的中轻卡，适用2-3T轻抛、标载的用户。
N290驾驶室采用凯普斯达驾驶室，拥有电动门窗、中控锁、原厂空调和大屏一体机等配置，可以说延续了日产驾驶室的舒适性。
在动力方面，N290搭载的是玉柴YC4FA115-50发动机，排量2.982L，输出115马力，当扭矩转速达到1600-2400rpm时输出扭矩300牛米，通过SCR系统达到国五排放标准。匹配万里扬6档变速箱，后桥速比4.875。
凯普特C380主要是面向城市间物流运输的用户，适用农副农贸、物流等6-8T标载、重载的工况。
此次凯普特C380搭载福田康明斯ISF3.8s141动力升级国五。ISF3.8s141发动机功率141马力，排量达3.76L。该发动机额定转速2600rpm，在1200-2200rpm转速时达到扭矩450牛米，装配的是万里扬6档变速箱，后桥速比3.909。
凯普特C380的驾驶室也升级，采用东风凯普特C系中卡的造型，内饰方面一改以往的桃木纹，改用渡铬，更加时尚。
T01采用的ZD30高压共轨发动机及进变速系统，确保动力强劲，经济性突出。该车型引入轿车设计理念，驾乘舒适感强，人性化特征明显，是一款真正与国际技术同步的轻卡。
刘耀平强调，T01的上市对于东风股份至关重要，是公司发展的战略性任务。为此，他要求，一是坚定对T01产品的信心，树立上市决战决胜的决心。坚定把T01打造成市场上、使用、外形美、舒适性、操控性、驾驶安全的品牌形象的决心。二是确保上市决战成功，经销商必须做好前置作业。
