| 品牌：东风 | 加工定制：是 | 配套关系：原厂 |
| 型号：130、140、160、4108 | 颜色：贵阳绿、祖母绿 | 产品特性：质量 |
| 尺寸：2025 | 质量：原厂 |
襄阳君雷汽车配件有限公司销售，供应原厂东风劲诺130、140、160、4108、4110驾驶室总成、驾驶楼总成、空壳、外壳、车壳、壳子、壳体、全车配件、整车配件、全车配件销售，东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风、东风途逸配件，东风俊风系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全车配件厂家专卖，本公司供应东风劲诺配件,东风劲诺120、130、140、160、180等驾驶室及配件，还接受预定东风劲诺车架。东风劲诺工程自卸车是股份公司目前在工程自卸市场上保有量广的一款车型，但是地盘配件却十分难买，股份公司在工程车这块的配件供应速度是欠缺的，正是应为这样，我公司汽配东风劲诺配件，为广大用户节省时间和金钱，付出的服务。
东风劲诺是东风工程车事业部适应市场需求，满足用户的个性化需要，推出的品牌系列产品。它能够充分满足用户对工程车承载、爬坡等方面的需要，是市场同类型工程车中配置、和承载的品牌。它继承了东风品牌的血统，秉承“原装车，”的产品理念，是“东风金刚”的升级产品。“承载有劲，爬坡有劲，挣钱有劲”是“东风劲诺”系列产品征战市场的三大法宝。
代新车型
出口智利
编辑
2011年10月14日，东风股份工程车事业部员工正在赶制60台东风劲诺国三排放工程车，这批订单将出口智利。此款东风Z59—108工程车以前全部以KD件形式出口，此次是东风股份工程车事业部以整车形式生产出口，也是单一车型数量多的一批出口订单。
东风股份多年来一直以轻卡作为核心业务，凭借着东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡三大轻卡产品系列的互补，一直保持着不错的***。多利卡一直定位于轻卡行列，但此次看到的东风多利卡XL却在颠覆传统观念，以中卡的面貌出现在我们眼前。眼错觉让我觉得它是一辆东风天锦，也许是同样采用东风D530中体驾驶室的原因，多利卡XL的前脸确实和天锦前脸有些相似。东风汽车也根据自身的特点，发挥企业的研发、制造和零部件，不断提高产品品质，东风多利卡XL的推出，进一步完善了东风轻型商用车的产品线。宽敞舒适、外观大气、动力强劲。这是我给多利卡XL的评价。整车长度达到8995mm宽度2480mm和2910mm的高度。具资料介绍货厢能达到6.5米，能够满足大部分人的需求，不得不提一下东风多利卡XL是一款非常适合中长途货运的物流用车，也便于改装各种车的底盘。
