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| 品牌：东风 | 加工定制：是 | 适配车型：东风多利卡系列 |
| 配套关系：原厂 | 型号：D5、D6、D7、D8、D9、D12 | 适用车型：东风多利卡系列 |
| 颜色：黑色 | 产品特性：质量 | 质量：原厂 |
襄阳君雷汽车配件有限公司销售， 供应原装2020款、2019款、2018款、国六、国五、国四东风多利卡D5、D6、D7、D8、D9、D12车架、大梁、大架子，东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风、东风途逸全车配件，东风俊风系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全车配件批发零售，旧款东风多利卡D6整体看起来比较干练，给人一种非常提拔的感觉。而东风多利卡D6锐能版的A柱拉直10°门洞也加大近100mm，使得驾驶室外部造型由饱满圆润转变为刚毅方正。沉稳、大方可以来形成东风多利卡锐能版。
旧款东风多利卡D6的后视镜安装在前脸上，而东风多利卡D6锐能版后视镜安装在车门上，升级后驾驶视野拓宽，盲区减少，驾驶安全性提升。
从对比图可以看出东风多利卡D6锐能版采用框架式镜杆和超大后视镜，可视区域增大到135度，应对2550mm极限外宽货厢， 侧、后部视野尽揽无余。
小结：货箱的两对双开门设计方便了货车的装卸，整体从外观看，多利卡D6-L在所有轻卡里算是可圈可点的，毕竟采用东风原创的前脸设计，具有更高的辨识度。
驾驶室配置以实用为主
来到驾驶室，内饰的表现会出现什么亮点呢？我们继续往下看。
多利卡D6-L以实用为主的配置里出现了少见的10寸显示器，方便观看倒车影像，电动车窗和中控锁更加方便了司机的日常使用，但的缺点是车窗没有一键升降功能。
小结：多利卡D6-L的内饰还是非常有的，10寸的显示器以及达到轿车水平的车内噪音密封性，都远远超过同等级轻卡，但略显遗憾的是驾驶室内的储物空间还是存在不少可以改进的地方。
动力配置：玉柴发动机+万里扬变速箱+德纳车桥
说完外观与内饰，后再来看一看究竟搭载了的硬件能不能打动你。
多拉卡D6-L的硬件方面，搭载了玉柴的140马力发动机，更适合轻卡的4.875的德纳车桥，加宽了后桥轮距，也使得货车的稳定性提升了不少。
作为东风经济型轻卡的，东风多利卡显示了自身强大的综合实力
轻量化的设计让自身重量大大降低，而升级后的货箱也使得多利卡的货运能力进一步提升，对于城际快递、绿通等短线运输领域来说，多利卡D6-L完全可以胜任。
此次多利卡的升级确实让家哥有点惊喜，多处采用铝合金材料，使得自身车重大大降低，后桥轮距和货箱的加宽使得货箱容积也随之上升，10寸的显示器搭配倒车影像可以轻松观察车后情况，保障行车安全，4.875的德纳车桥可以不费吹灰之力从容应对任何货物，噪音密封性升级达到轿车水平，让司机不必再受车外的噪音影响驾车心情。
不过反观这款多利卡D6-L也是存在不足的地方，比如车窗为什么不搭配一键升降，这也不是什么***功能，为什么不能配齐呢？家哥也希望厂家会进行相应的改进。
10.88万的对于大多数人来说，贷款压力也不算太大，况且这个可以买到这款的东风轻卡，对谁来说都是赚到，对于考虑更换国六轻卡的你来说，东风多利卡是一个不错的选择。
