襄阳君雷汽车配件有限公司销售，供应原装国六、国五、国四东风福瑞卡驾驶室总成及配件，东风福瑞卡驾驶室空壳、车壳、全车配件、整车配件、底盘配件，2018款、2019款、2020款东风福瑞卡R5、R6、R7、F4、F5、F6、F7、F11、F15驾驶室总成、驾驶楼总成、驾驶棚、驾驶舱、驾驶壳、车篓子、大梁、车架、大架子、变速箱、发动机配件、后处理器总成、催化器、消声器，

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东风福瑞卡F4（常柴版）轴距2800mm搭载的是常柴4F20TCIE5高压共轨电喷发动机，功率70KW，扭矩234牛米，动力更强劲，燃油更高效，比汽油机百公里可以节省40%左右的费用；在爬坡性能方面也很强，爬坡度>30%。并且铆接锰钢大梁、工字梁前后桥，轴距2800mm这款车前桥1.8T、后桥3T、标配6.50R16钢丝胎，根据余先生需求，在货箱方面，汪经理了3400mm*1880mm*400mm尺寸的货箱，承载力更高更符合余先生蔬菜批发运输的需求。紧接着汪经理又请余先生亲自上车试乘试驾，在试乘试驾过程中，汪经理也进一步了解到，余先生的父亲想买一个厢车，但余先生的意思是厢车已经有一个旧的了不需要再重复购买，现在既然要买就买一个栏板车，这样上下货物比较方便。

经过试驾后，余先生说，这款车子开起来很舒服、驾驶各方面也比较灵活，而且是带断气刹的，刚才看到的另一品牌的车是手拉杆手刹，在这个方面东风福瑞卡F4（常柴版）的安全指数就要高多了。而且这个驾驶室（东风股份B07驾驶室）噪音小，空间设计合理，而且还有MP3接口、电动玻璃、中控锁、空调（此为选配），感觉很人性化，余先生说：“太赞了！”但是90后的余先生也表示，后购不购买还是得看父亲的意见，毕竟“钱在老爸那里”，但是对东风福瑞卡F4（常柴版）评价很高的余先生没有放弃，还是请汪经理开车和他一起去接他父亲来看车。到了展场门口，余先生的父亲却不肯下车，认为没有看的必要，就要买之前那个车。汪经理上前和余先生的父亲耐心地聊了几句，原来余先生的父亲也没有用过那个品牌的车，只因为听别人说用得好所以就不想再做其他选择。了解到这个信息后，汪经理请余先生父亲去展场看看，买不买车不重要，亲眼看看车子再说。儿子余先生也开始“威逼利诱”父亲了：“我就是不喜欢那个牌子，又没东风好，还比东风贵，你要是买了你自己开！”（余先生的父亲没有驾驶证）“再说你没用过东风咋就知道东风不好呢？”看到汪经理诚恳的态度，禁不住儿子的这个架势，余先生的父亲下了车去了展场。

汪经理将余先生父子俩带到东风福瑞卡F4（常柴版）车前，详细地向他们介绍了车辆的整体情况和具体配置，余先生父亲边绕着车子仔细查看，边对照着汪经理的介绍***应的配置，然后，又进到驾驶室里，再次仔细地查看了一下，后让自己儿子带着自己亲自感受一下路试情况。经过这一系列“考核”，余先生的父亲终于明白儿子的坚持是对的，余先生说：“车子只有自己用过才知道它的好与坏！儿子，听你的，交钱吧！”

【备注】东风福瑞卡F4（常柴版）轴距涵盖2600mm、2800mm和3308mm，驾驶室有单排、排半、双排，标配动力转向和离合助力，选配空调、电动玻璃、中控锁和ABS，选择更多更丰富！

这款福瑞卡上黄牌，排半驾驶室，后面带卧铺，发动机采用的是锡柴142马力国五发动机，6档变速箱带副变速（爬坡档）

侧面图片

轴距是4050mm，轴距短好拐弯，采用的9吨后桥，825的钢丝胎，大梁是250局部三层大梁，

尾部图片

上装8吨四节直臂吊机，举升高度15米，工作半径13.米，满足吊电杆，变压器的试用，整车调试完毕，等待有缘新主人！

首先在驾驶室方面，这款车采用了的2080mm的宽体驾，设计上有棱有角方方正正，看起来非常魁梧有力量。

大灯方面，此次福瑞卡推出的国六产品全系标配LED日间行车灯，而这款宽体驾驶室在这样的基础上还加上了“DFAC”的品牌标识，大灯和转向灯还采用了镀铬装饰包围，整体看起来档次感更高。

后视镜方面，这款驾驶室采用了分体式的门镜，并且增加了前照地镜和侧照地镜。相比于外摆镜来说，门镜能够减小整车占用的空间，这也是如今车辆设计的一种趋势。

内饰方面，的驾驶室在配置和做工上都做出了提升，更加符合现如今卡友对车辆功能的需求。

首先，新车标配多功能方向盘，并且集成了定速巡航功能。对于环卫这种低速城市路段来说，司机完全可以采用定速巡航，然后控制好方向。

中控部分，由于这款车是面对环卫车用户的，因此只配备了一个收音机。但可以看到，这类预留了安装导航大屏的位置，因此将来福瑞卡载货车采用这款驾驶室时，这里可以加装导航大屏。除此之外，这里的装饰板也采用了碳纤维材料，看起来更有质感。

国六发动机+8.25钢丝胎 承载力更强

底盘方面，这款车的轴距为3800mm，车架两侧均预留了空位，方便改装厂进行改装。根据不同的上装形式，这款车可以满足9吨及12吨的整车公告。

发动机方面，这款车采用了朝柴NV30-C6D发动机，排量为3L，功率为120kW（163马力）。它采用了单缸四气门结构，能够增加进气流通面积，是燃烧更加充分，可以满足国六排放标准，同时综合油耗也能降低8%。

这款NV30发动机的扭矩区间跨越了1200-2200转，范围极宽。并且它的等比油耗曲线比较平缓。这样一来，发动机在较宽的转速区间内，一方面可以动力的输出，另一方面还能较低的油耗。简单来说就是，对驾驶员的要求不高，司机不用过于在意转速对车辆性能的影响。

变速箱方面，这款车采用了万里扬的6速变速箱，型号为6TS55。这款变速箱具有换挡平顺的特点，能够减轻驾驶员的驾驶强度。

这款车的后桥速比为4.875，并且配备了8.25R20的钢丝胎，整车拥有着非常强大的承载性，可以应对各种不同的路况。

另外，这款车还配备了发动机排气制动，同时标配断气刹，无论是行车制动还是驻车制动都有很好的额保障。

宽体驾驶室、国六发动机，这款福瑞卡环卫车底盘在如今的车市场上有着非常强大的吸引力。另一方面，这款的驾驶室在颜值、配置和实用性上都有着非常不错的表现，未来是否会装配在福瑞卡国六蓝牌载货车新品上，也非常令人期待。（