襄阳君雷汽车配件有限公司销售，供应2020款、2019款、2018款、国五、国六东风多利卡驾驶室车架、大梁、大架子总成型号位置在哪个位置，东风多利卡D5、D6、D7、D8、D9、D12驾驶室总成、空壳、车壳、配件批发零售，东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风、东风途逸配件，东风俊风系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全车配件一件起发，旧款东风多利卡D6侧身线条较多，而东风多利卡D6锐能版侧身相对平顺，并且采用尺寸更大的黄色灯罩，可以更好的提醒马路上的其他司机注意，提升行车安全性。此外，在车门上，多利卡相较旧款除了保持车型标识之外，还增加20周年纪念版及国六车贴，辨识度更高。

2017年来，在一系列政策和电商、冷链运输行业的共同影响下，国内的轻卡市场销售逐渐回暖，今年以来依然保持着很好的增长态势。出于对经济效益的考虑，消费者们越来越关注轻卡的装载性能，这让很多商用车企业在今年陆续推出了主打重载的轻卡产品。那么2018年有哪些值得期待的重载轻卡产品呢？一起来看看吧。

东风多利卡重载

今年以来东风轻卡陆续推出了多款新产品，完善了品牌的产品线。 5月，东风多利卡重载在全国多个省市正式上市。顾名思义，重载是这款新车的特点，的东风多利卡重载在外观和配置上都有一定程度的升级，有力提高了产品的市场竞争力。

东风多利卡重载搭载云内、玉柴、朝柴三款发动机，排量均为3.8L，输出可达160马力，扭矩600N.m，动力堪比中卡。东风多利卡采用6T级后桥，速比可达4.875，并采用3T级东风锻造前桥，多簧片设计，了车辆的强大承载力，拉重载不费力。

江铃凯锐重载金刚

今年上半年，江铃旗下新车凯锐重载金刚先是在北京车展上高调亮相，随后又在滕王阁正式上市，将这款主打重载的新车带给了广大消费者。凯锐重载金刚以承载8.8吨货物为基准设计，整车采用满足ECE法规的高强度车身，承载能力可见一斑。

动力上，凯锐重载金刚搭载康明斯ISF3.8发动机，功率达到了154马力，不仅强劲有力还具备不错的燃油经济性。货厢方面，凯锐重载金刚相比上一代车型也有了明显的进步，其宽度相比上一代车型提高了170mm，达到了2300mm，按照国际通用托盘装载标准，可并排放下两个1.1m的托盘，有效使车辆容积利用率达到。

四川现代致道500M

自2017年品牌发布以来，致道已经陆续推出了致道300M、致道300N两款轻卡产品，它们突出的性能和的在市场中赢得了良好的。在今年亮相的致道500M是四川现代根据市场需求研发而来，填补了致道品牌在重载产品上的空白。据了解，这款车型将在今年下半年上市。

致道500M可选择康明斯、玉柴、云内三款发动机，输出扭矩可达500N.m，不仅具备功率大的特点，更拥有轻量化、油耗低、品质可靠的。货厢方面，致道500M尺寸可达4165mm×2450mm×2300mm，容积可达 23.5方，可轻松横放2个托盘。同时，致道500M采用高强度钢材车架 , 宽度增加至860mm, 车辆行驶更稳定，承载能力更强。

整体看来，这几款重载轻卡不仅在承载性能上下足了功夫，还配备了更劲的动力系统以确保运输高效。相信随着物流市场的发展，这三款新车都能取得不错的成绩。

在东风品牌战略发布会上，东风凯普特以其的实力被寄予厚望。事实上，除东风凯普特之外，东风多利卡也是东风轻卡家族的明星“大腕”，不仅历史更悠久，而且实力更胜一筹。强悍的承载力，轻便的操纵性，靓丽的外观造型，无论外观还是实力，东风多利卡都收获了新老卡友的宠爱!

东风多利卡用成就未来

不断满足客户美好生活，是东风品牌战略发布会所传达的品牌核心价值之一；也是2018款东风多利卡与生俱来的气质!采用玉柴，朝柴，全柴国内发动机，爆发力强，高效稳定，经济节油；搭载万里扬双锥同步器变速箱+德纳大吨位车桥，，无惧重载；少修车，高出勤，多挣钱。这种的行车生活，只有东风多利卡的车主懂!