襄阳君雷汽车配件有限公司销售，供应原装国六、国五东风多利卡D5、D6、D7、D8、D9、D12驾驶室变速箱总成、波箱、牙箱、变速器配件、法士特变速箱厂家、江山变速箱、万里扬变速箱总成，销往全国各地，东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风、东风途逸配件，东风俊风系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全车配件批发零售，

东风多利卡锐能版

黄金组合动力链 轻量化成为杀手锏

众所周知，在车与货总重不变的情况下，自重越轻的车能装载的货物自然也越多。满足更多用户的定制化需求，东风多利卡锐能版轻量化设计满足更多用户的定制化需求。

在动力链组合方面，东风多利卡锐能版搭载玉柴国六发动机，相较于国五发动机，玉柴国六发动机不但对排放标准进行了升级，而且其总重量也降低了80公斤，万里扬六档变速箱采用铝合金材质设计，德纳后桥本身在轻量化方面的特点就非常突出，其配合着玉柴发动机和万里扬六挡铝合金变速箱，可以适应绝大多数工况的用车需求。轻量化的设计减轻了车身重量，并且作为运货工具，动力也不会因为轻量化而有所折扣。

玉柴国六发动机

实力保障 多利卡锐能版减重不减质

自从曝光轻卡不轻，各地严抓超载，不少运输司机不想再超载，又想要拉的多一些，不然，面对这么低迷的运费，就根本赚不上钱。东风多利卡锐能版恰恰能够用“车轻”来实现多拉。东风多利卡锐能版不仅车轻省油，也从一定程度上提升了客户的载货量。

东风多利卡锐能版在车身轻量化上采用多项新技术、新材料，多利卡锐能版的变速箱采用铝合金轻量化壳体设计，重量相对会更轻。不仅如此，轮辋、飞轮壳、储气筒、油箱等车上配置均可由铝合金打造，从多方面减轻了车身的自重，增加载货量还能有效降低油耗，全车“”不在话下。

东风多利卡锐能版前少片簧

铝合金油箱

铝合金储气筒

铝合金轮辋

东风多利卡锐能版在车厢材质上也采用了复合材质，同等体积重量更轻，降低了车辆的自身重量，且并不影响车厢的装载力。以东风多利卡锐能版为例，拥有23.3m的超大容积货厢，单趟装载货品更多，轻拉快跑效率更高，也可满足商超运货、生鲜运输等不同货品的载货需求。

除了之外，在安全性方面东风多利卡锐能版减重不减质。其侧围为厘板、外板、中间2mm高强度版的三层结构设计，车门内采用双层高强度板，预埋直径20mm高强度防撞钢梁；同时，车辆满足驾驶室正面摆锤冲击、侧碰、顶压、A柱碰、后部冲击五项欧盟ECE R29-03的碰撞法规要求，在车辆安全性、承载性、可靠性的前提下减轻车身重量，为卡友带来更高的效率，更高的收益。

现在轻卡市场的主宰已经从之前浑厚的“屠龙宝刀”转为轻快灵的“倚天剑”，之后的东风多利卡锐能版更加灵活，诸如高效、高可靠性等东风轻卡基因也都会一脉继承，东风多利卡锐能版为轻卡用户提供更合规高效的轻卡产品。






大灯、雾灯、中网、雨刮盖板、倒车镜支架、工作台、线束、组合仪表、离合总泵、刹车总泵、离合分泵、离合器片、离合器压盘、暖风机、鼓风机、座椅、换挡线、车门空壳、车架、大梁、大架子、电动玻璃升降器、前桥、后桥壳、方向机、转向机、羊角、转向节、转向拐臂、直拉杆、横拉杆水箱散热器、中冷器、增压器、机油滤清器、水泵、机油泵、油底壳、燃油箱、凸轮轴、曲轴、飞轮壳、消声器、进气管、油门线、前翻转支架、离合器壳、变速器、钢板弹簧、减震器、传动轴、制动鼓、轮毂、轴头、轮芯、半轴、差减速器、轮胎、钢圈、刹车片、制动底板、防尘罩、刹车分泵支架、大灯雨刮开关、挡泥板、雨刮电机、蒸发器、冷凝器、车厢板总成、前围焊接、钣金件、冲压件、手制动器总成等配件销售，以低廉的销售