| 品牌：东风 | 加工定制：是 | 型号：F5、F6、F7、F11、F15 |
| 齿数：24 | 法向模数：24 | 螺旋方向：24 |
| 螺旋角：45 | 产地：湖北襄阳 | 配件编号：F5、F6、F7、F11、F15 |
| 产品特性：质量 | 质量：原厂 |
襄阳君雷汽车配件有限公司销售，供应原装、老款东风福瑞卡驾驶室变速箱总成、波箱、牙箱、变速器配件、取力器总成，法士特变速箱、万里扬变速箱、江山变速箱总成，2021款、2020款、2019款、2018款东风福瑞卡R5、R6、R7、F4、F5、F6、F7、F11、F15货车变速箱总成厂家专卖，销往全国各地，东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风、东风途逸配件，东风俊风系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全车配件厂家专卖，
国内诸多地区开始要求环卫用车升级国六排放标准。因此，如今城市环卫车市场对于满足国六排放的底盘产品有着非常大的需求。9月份，东风福瑞卡在随州发布了的国六车底盘新品，其中一款4.5t/7.3t平台的车底盘引起了许多人的注意。
换装新驾驶室 外观内饰升级
为了满足减重的需求，这款车采用了的1730mm窄体驾驶室，根据环卫车不同的上装类型，可以满足4.5吨和7.3吨的公告要求。
外观方面，新驾驶室采用了的设计，整体风格更加年轻化。前脸亮黑色装饰条和双飞燕形状的镀铬装饰条搭配在一起，看起来更加有档次感。
大灯方面，即便这款车采用的是1730窄体驾驶室，依然全系标配了LED的日间行车灯，提升档次的同时，还能够提高车辆日间行驶的辨识度，提供行车安全性。
雨刷器方面，新驾驶室沿用了老款车型的“一体式”设计，喷水器集成在了雨刮器上，这样喷水的范围就能够随着雨刮器的摆动而变化，能够把玻璃擦洗得更干净。
后视镜方面，这款驾驶室采用了外摆镜的设计方案，相比于门镜来说，视野更加宽阔一些。
内饰方面，新驾驶室同老驾驶室的布局相似，但在配置做出了升级，整体更加有质感。
新车全系标配了多功能方向盘和定速巡航。对于洒水车来说，司机可以采用较低速度的定速巡航行驶，能够很大程度地降低驾驶强度。
门窗方面，这款1730驾驶室也标配了电动门窗，并且原厂配备中控门锁，完全跟上了如今的用车需求，用户购车之后也不需要再自行改装了。
据了解，的驾驶室如今还只搭配在车产品上，预计今年年底将会装配到福瑞卡的载货车产品上。
底盘升级国六 预留改装位置
底盘方面，这款车采用了锡柴CA4DB1-13E6发动机，排量为2.2L。功率为130马力，扭矩为350N·m。对于环卫车这种低速工况来说，这样的动力完全没有问题。
这款发动机采用了单缸四气门的设计，进气更加充分，能够达到更高的燃油效率，综合油耗能够下降8%。燃烧更加充分，排放就更加环保，这款发动机可以满足国六排放标准。
另外，由于这款车采用的是锡柴发动机，因此后处理采用的是之前解放常用的气驱SCR系统。这套系统的特点就是没有尿素泵，故障率低，能够减少维修保养。
除了这款发动机外，福瑞卡4.5t/7.3t级的车底盘还可以选择云内D20国六发动机，可输出127马力，扭矩350N·m，同样满足国六排放标准。
变速箱方面，与这款锡柴发动机相匹配的是万里扬TS系列的6速变速箱，型号为6TS40，这款变速箱的换挡更加平顺。
后桥速比为4.88，轮胎型号为7.00R16，这是521之后如今蓝牌货车比较常见的动力配置。
在底盘布局方面，这款车针对随州附近的改装厂做了调整，两侧均预留了用于环卫车改装的位置，公告也非常，可以满足各类整车改装的需求。
总结：
换装新驾驶室、发动机升级国六。在如今的产品升级、政策收紧的大环境下，东风福瑞卡的这款车底盘必然会有不错的市场。与此同时，与之相似的载货车品系预计也将于今年年底上市，感兴趣的卡友可以留意卡车之家的相关报道。
东风福瑞卡驾驶室（总成）（空壳）（车架）（大梁）（车架）
东风福瑞卡S3300驾驶室（总成）（空壳）（车架）（大梁）（车架）
东风福瑞卡S2800驾驶室（总成）（空壳）（车架）（大梁）（车架）
东风福瑞卡S2600驾驶室（总成）（空壳）（车架）（大梁）（车架）
东风福瑞卡S2500驾驶室（总成）（空壳）（车架）（大梁）（车架）
东风福瑞卡490驾驶室（总成）（空壳）（车架）（大梁）（车架）
东风福瑞卡4100驾驶室（总成）（空壳）（车架）（大梁）（车架）
东风福瑞卡4102驾驶室（总成）（空壳）（车架）（大梁）（车架）
东风福瑞卡4105驾驶室（总成）（空壳）（车架）（大梁）（车架）
东风福瑞卡4108驾驶室（总成）（空壳）（车架）（大梁）（车架）
东风福瑞卡4110驾驶室（总成）（空壳）（车架）（大梁）（车架）
