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| 品牌：东风 | 加工定制：是 | 适用车型：东风凯普特系列 |
| 产地：湖北襄阳 | 配件编号：K5、K6、K7、K8 | 产品特性：质量 |
| 质量：原厂 | 厂家：湖北襄阳 | 配置：国六 |
| 轮胎数：6 | 发动机：ZD30 |
襄阳君雷汽车配件有限公司销售，供应原厂东风凯普特货车大梁、车架、大架子，2020款、2019款、2018款、国六、国五、国四东风凯普特K5、K6、K7、K8驾驶室总成、空壳、配件，东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风、东风途逸配件批发零售，
随着高效物流的发展，加上80/90已逐渐成为货运行业主力军，车辆品质和运输效率也被要求更高。为此，面向轻卡市场，采用新日产ZD30发动机，东风为城市物流打造出凯普特ZD30系列产品。2月18日，杭州东盛汽车有限公司举办了东风凯普特-K6上市发布会，东风集团高层、东盛领导及用户共同参加了此次活动。
K6是东风针对动力链升级的一款明星国五4米2轻卡，其下面有S（窄体）、N（中体）、L（宽体）三款车型驾驶室，它们的区别在于驾驶室的宽度不一。其中窄体驾驶室宽1730mm，装配万里扬全铝5档位变速箱，马力130匹。中体宽达1850mm，宽体则有2030mm，都装配法士特全铝6档位变速箱。今天展出的均为宽体车型，有白色和黑色两款。
日产+法士特+德纳 主打城市物流
作为城市物流用车，本次东风凯普特ZD30全国上市活动，将从2月18日持续到3月15日。这款明星车型，通过三大总成的升级优化，高效可靠。首先是采用的日产ZD30发动机，马力达150，扭矩有370，起步加速快。
离合器采用了进口扭振减震器，降低振动噪声达13%。
其次法士特变速箱采用双中间轴，降低磨损，三锥面同步器让换挡手感好。后这大红色的桥一看就是德纳的，桥的密封性很好，不存爱漏油的情况，承载能力强。其匹配无背隙差速器总成，大幅提高使用寿命。
凯普特K6ZD30标配横向稳定杆，厢式车转弯更安全。
货箱容积大 运输
现场展示的K6-ZD30车型的厢车尺寸为4170*2300*2300*，单次运输高达22个方。栏板车可以选5开门+550高栏板的马槽，货箱边板强度更高，上下货更方便。液压尾板加上1.1m的离地高度，给客户提供了省时省力的装卸货。
根据不同货物的运输需求，东风还申报了多种多样的厢式结构，细分八大行业，有适合生鲜、医药冷链运输的冷藏车和疫苗车，适合易燃易爆、气钢瓶等危险品运输的危险品车，适合啤酒饮料、快递运输的翼开车、侧帘车，适合养殖运输的畜禽车等等，均能满足物流公司公告需求。
既然装的多，自然也能赚不少。发动机和变速箱都采用铝合金材质，让这款车自重比同类产品轻360公斤，轻量化程度高，燃油经济性好，有效降低了运营，再加上比同类产品多1立方的容积，省油又多装货，连省带赚，每年多出3万元。
因为对该产品具有的自信，所以东风让他享受长里程4年/150万公里，另外提供发动机、变速箱、车桥只换不修服务。还开通了“绿色通道维修服务”等待，外出救援、维修、备件到达，超时赔付。
现场试车积极 当场买优惠大
总的来说，将成为该款凯普特ZD30通过三大国际总成，大容积、大马力、大扭矩，无不在透露着它无疑是适合物流运输的车型。再加上与时俱进的满足国五排放标准，申报的各种行业公告，相信这辆车将成为东风轻卡的实力产品
