襄阳君雷汽车配件有限公司销售，供应原装东风小霸王W15、W17、V22、V23、V03、V04驾驶室总成、驾驶楼、驾驶棚、驾驶舱、驾驶壳、空壳、外壳、车壳、壳子、壳体、全车配件、整车配件、底盘配件，厂家专卖，东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风、东风途逸配件，东风俊风系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全车配件批发零售，大灯、雾灯、中网、雨刮盖板、倒车镜支架、工作台、线束、组合仪表、离合总泵、刹车总泵、离合分泵、离合器片、离合器压盘、暖风机、鼓风机、座椅、换挡线、车门空壳、车架、大梁、大架子、电动玻璃升降器、前桥、后桥壳、方向机、转向机、羊角、转向节、转向拐臂、直拉杆、横拉杆水箱散热器、中冷器、增压器、机油滤清器、水泵、机油泵、油底壳、燃油箱、凸轮轴、曲轴、飞轮壳、消声器、进气管、油门线、前翻转支架、离合器壳、变速器、钢板弹簧、减震器、传动轴、制动鼓、轮毂、轴头、轮芯、半轴、差减速器、轮胎、钢圈、刹车片、制动底板、防尘罩、刹车分泵支架、大灯雨刮开关、挡泥板、雨刮电机、蒸发器、冷凝器、车厢板总成、前围焊接、钣金件、冲压件、手制动器总成等配件销售，以低廉的销售，

城市道路畅通无阻，就算是小街小巷，遇到坑洼的路面，一样“身轻如燕”，通过毫无压力。东风小霸王W15，搭载的国六柳机1.5L发动机，充沛的动力让你起步比别人更快。就连节油，都能节约15%的油耗！

承载强，又抗造

东风小霸王W15搭配轻卡级别的底盘，全铆用料140mm厚的贯通式大梁上不仅有2.5吨的大后桥，还有185R14LT双后胎， LT（Light truck）代表了轻型卡车的意思，也就是说东风小霸王的后双胎是加重胎，有LT标识轮胎会比普通轮胎厚很多，性也更好。承载有，啥货都能拉得动。

装得多，又省事

长3650mm，宽1690mm的货箱让东风小霸王W15能装不少货，容积可达13.5m。装货的方面配备了实用性较高、粗壮结实的货架，满载货物时不仅可以保护驾驶舱不被货物压到，同时也方便卡友们捆扎、固定货物。货箱离地高度仅0.8m，装货卸货都非常的方便轻松，也提升了装卸的整体速度。

长轴距，又安全

东风小霸王W15，超宽的轮距让它拥有更强的抓地力，上坡下坡转弯不侧翻，行驶稳稳当当，货物安全有保障。长3180mm的长轴距均分重力，保障重载货物时不会出现翘头的状况。780mm的车架宽度，重心稳，带来安心的驾驶体验。

东风多利卡继续沿袭着日产技术，并将日产神鹰车型作为原型进行生产，轻卡承载吨位已经达到了4-5吨，这远远大于同类产品的标准。

动力方面它搭载了一台来自康明斯的直列四缸水冷发动机，共有输出功率94马力与120马力的两个版本可供选择，扭矩则分别为245Nm与343Nm。

由多利卡衍生出来的单排、双排及厢式车型多达几十款。

东风多利卡的横空出世，影响了当年的轻卡市场， 前面说到，多利卡的套路跟当年的EQ153差不多，都是采用日产柴驾驶室技术+美国康明斯发动机+东风底盘，也提高了零部件的通用化程度，对于售后来说，无疑是一个非常大的帮助，同时也降低了设计的。

改革重组 挂牌上市

1998年，东风汽车公司发起了企业改制行动，决定将旗下轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的，以及与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，采取社会募集方式设立股份有限公司，1999年7月27日，东风汽车股份有限公司便在上海证券交易所挂牌上市了。