湖北襄阳君雷东风货车配件销售，原装东风多利卡驾驶室空壳、外壳、车壳、壳子、壳体，单排座、双排座、一排半，东风多利卡D5、D6、D7、D8、D9、D12驾驶室空壳及配件销售，东风凯普特驾驶室空壳及配件，东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风、东风途逸配件，

东风多利卡L/M/S三大系列，定位化的物流市场的品牌，、高效、可靠、以及强劲承载力和运营经济性累计百万客户良好，连续多年，2010东风福瑞卡L/M/S三大系列。定位线模化的三四级轻卡市场的大众品牌，实用、、实料，以汽车技术、东风品牌打造真正符合农村市场需求的汽车。2010全线东风凯普特C系列，定位国际化的物流市场的品牌，科技品质、优越、以国际技术、世界动力的开幕式发动机成为物流的典型车型。

轻型车虽说都是在城市里跑，但针对商超、快递、批发市场、冷链配送、农副产品等也会对车型有着不同方面的需求。不得不说，再好的车，也得用着舒服，对得起！在深刻认识到这个问题时，东风多利卡更新了其产品线布局。

，多利卡按照轴距不同划分D5、D6、D8、D9系列产品，再根据驾驶室宽度细化分类，推出D6-S、D6-M、D6-L（分别对应窄体、中体、宽体驾驶室）系列产品。

，如图所示，多利卡系列产品均有多款动力可以选择，总有一款搭配可以赢得用户青睐。值得一提的是，D6-L宽体驾驶室搭载玉柴发动机的，整车仅售8万多元，颇高。

第三，多利卡系列产品拥有冷藏车/疫苗车、危险品、邮政车、翼开车/侧帘车、畜禽车、平板车等多用途公告。

东风轻型商用车营销有限公司市场部经理王峰

用东风轻型商用车营销有限公司市场部经理王峰先生的话说：“在东风多利卡国五产品上，除了对排放升级，对动力性、承载性、舒适性、安全性都进行了升级，130Km/h的时速、22个方的大容积、双锥同步器、德纳车桥、断气刹、ABS等新亮点，完全满足了各类运输行业的用车需求。”

多利卡D6

此外，多利卡在驾驶室内饰方面也做了诸多升级，采用仿桃木风格，出风口、中控台、换挡杆、断气刹等都升级为镀铬风格，更符合年轻一代的审美。方向盘也由两幅式升级为四幅方向盘，并在方向盘的左侧下方添加了定速巡航按键。

● 应对载重需求 东风中卡邀您品鉴

维宝作为上海地区的经销商，和多利卡可以说是“缘”来已久。上海维宝从代理东风多利卡起家，连续5年拿下全国的称号，这个成绩也让维宝在上海打下了坚实的基础，从此后名声鹊起。后来由于厂家政策调整而失去代理权，去年再次牵手东风并深入合作，成为多利卡在上海区域的总代理！

基于多年市场经验，维宝负责人告诉我们，随着市场变化，轻型车用户对载重需求也逐渐改变，东风中卡系列产品D9、D12应运而生，定位于支线、干线物流运输服务。该系列车型可选择搭载玉柴、福康动力，匹配法士特变速箱，厢车容积可达到43.6方。方面，经销商这边透露在14万多一点，多拉快跑的用户可以持续关注。东风股份多年来一直以轻卡作为核心业务，凭借着东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡三大轻卡产品系列的互补，一直保持着不错的***。多利卡一直定位于轻卡行列，但此次看到的东风多利卡XL却在颠覆传统观念，以中卡的面貌出现在我们眼前。眼错觉让我觉得它是一辆东风天锦，也许是同样采用东风D530中体驾驶室的原因，多利卡XL的前脸确实和天锦前脸有些相似。东风汽车也根据自身的特点，发挥企业的研发、制造和零部件，不断提高产品品质，东风多利卡XL的推出，进一步完善了东风轻型商用车的产品线。宽敞舒适、外观大气、动力强劲。这是我给多利卡XL的评价。整车长度达到8995mm宽度2480mm和2910mm的高度。具资料介绍货厢能达到6.5米，能够满足大部分人的需求，不得不提一下东风多利卡XL是一款非常适合中长途货运的物流用车，也便于改装各种车的底盘。