湖北襄阳君雷东风汽车配件销售，原装国五、国六东风多利卡D5、D6、D7、D8、D9、D12驾驶室总成、驾驶楼总成、驾驶棚、车篓子、驾驶舱、驾驶壳、车头总成、空壳、外壳、车壳、壳子、壳体、全车配件销售，东风股份多年来一直以轻卡作为核心业务，凭借着东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡三大轻卡产品系列的互补，一直保持着不错的***。多利卡一直定位于轻卡行列，但此次看到的东风多利卡XL却在颠覆传统观念，以中卡的面貌出现在我们眼前。眼错觉让我觉得它是一辆东风天锦，也许是同样采用东风D530中体驾驶室的原因，多利卡XL的前脸确实和天锦前脸有些相似。东风汽车也根据自身的特点，发挥企业的研发、制造和零部件，不断提高产品品质，东风多利卡XL的推出，进一步完善了东风轻型商用车的产品线。宽敞舒适、外观大气、动力强劲。这是我给多利卡XL的评价。整车长度达到8995mm宽度2480mm和2910mm的高度。具资料介绍货厢能达到6.5米，能够满足大部分人的需求，不得不提一下东风多利卡XL是一款非常适合中长途货运的物流用车，也便于改装各种车的底盘。

　面对全国卡友复工大潮，在新的赛道里实现增收创富，拔得头筹?你需要一辆能跑、能装、能拉，还得省心、省钱的全能选手——一代东风多利卡锐能版!

　　黄金动力组合，全场景运输路路通

　　运输过程中，难免会碰到各种复杂路况，如果路程比较偏远，到了乡村或山地，路面不会像城市里那样平坦，遇到的坡度也是时高时低，这就十分考验轻卡的通过性和操控感。

　　东风多利卡锐能版，有全柴、玉柴发动机可选，动力可输出范围可高达115-190马力。再加上4.875的大速比和档位清晰、换挡平顺的法士特变速箱，充沛的动力匹配高强度的钢质车架底盘，能让它以高度的稳定性和可靠性，适应市内、乡村、高速、山路、国道等全场景的运输需求。不仅如此，东风多利卡锐能版作为标准蓝牌轻卡，城市间的货运资源也能随时为它敞开大门，助力卡友们走上致富道路。

　　多款货箱配置，全行业运输不受限

　　不同行业，对运力有着不同的要求。根据所拉货物的不同，卡友对于货厢的大小和功能要求也各不一样。

东风多利卡锐能版

　　东风多利卡锐能版，有D5-D8车型可选，货箱长度可达3.3m-6.8m，拥有多种货厢类型，栏板、禽畜、仓栅、厢式一应俱全，货箱容积可达40方，同时可承载18T，无论是拉重物(建材、家具)，还是拉轻抛(快递、商超)，一台东风多利卡锐能版，就足以解决所有的运输问题。

东风多利卡锐能版货箱容积可达40方

　　轻量化技术，蓝牌合规还省油

　　在兼顾运输能力的同时尽量避免受到限高、限宽、限重等条件限制，是卡车司机们一直在思考的问题。特别是行业法规趋严之后，不少运输司机对轻卡的减重措施，有了更高的要求。

　　东风多利卡锐能版，在轻量化上采用多项新技术、新材料，如：采用了前少片簧设计，轮毂、油箱、储气筒和后防护等配件，在材质选择上使用的也是质量轻、使用寿命长的铝合金材质，从多方面减轻了车身的自重，还能有效降低油耗。以全柴发动机为例，百公里油耗较同级品牌节省1-1.5L，每年给用户至少节省六千元油费，是当之无愧的省油大户。

　　舒适性兼备，挣钱有里有面

　　对于卡友来说，货车就是他们的个家，忙的时候一天大半的时间都待在车里，甚至吃饭、休息也都在车上解决，因此车辆的便利性和舒适性也极为重要。

东风多利卡锐能版驾驶室

　　东风多利卡锐能版匹配了带吸音棉的地毯和针孔式隔音垫，能有效降低行车噪音和震动，保障驾驶室内不漏风，更安静;织物座椅填充物十分扎实，包裹性强，座椅位置可以随意调节，为用户带来的乘坐姿势;同高度的坐垫、可放平的断气刹，不仅可以让单排变成卧铺，排半驾驶室靠背放倒还可以变双卧，让卡友能够随时随地，好好休息。不仅如此，东风多利卡锐能版还拥有轻卡上少见的10英寸多媒体彩色大屏，具备多媒体影音、导航、手机互联等功能，具备音响、手机互联、倒车影像、影音播放、导航等功能，实用性非常强。

　　疫情即将结束，庞大的商业市场不会就此萎缩，当需求释放，下一波增长到来，谁将拔得头筹，获取红利?不如现在赶紧购置一台东风多利卡锐能版，点满挣钱技能，通过高效出勤，挽救劣势，在复工大潮，完成2020逆袭!