| 品牌：东风 | 加工定制：是 | 配套关系：原厂 |
| 型号：K6、K7、K8、K5 | 颜色：温莎白、悦动红 | 产品特性：质量 |
| 质量：原厂 |
湖北襄阳君雷东风货车配件销售，原装国六、国五、国四东风凯普特K5、K6、K7、K8驾驶室总成、驾驶楼、驾驶棚、驾驶舱、驾驶壳、车篓子、车棚子、车头总成、空壳、外壳、车壳、壳子、壳体、车门，东风凯普特EV350、EV300、C390、C450、N300、N280驾驶室全车配件批发零售。
说到油耗，一直是卡友们心中的痛，尤其是运价走低的同时油耗走高，不少卡友为了降低燃油增加收益，加“小油”在货运行业已经不算新鲜。但加“小油”对发动机的损害也是显而易见，一旦发生故障，损失就大了。所以，买一辆真正节油的卡车才是硬道理。东风凯普特K6，过节不担心，省“油”它说了算！
东风凯普特K6
ZD30助力 它有颗省油的“芯”
对于任何一辆轻卡来说，发动机是关键的心脏，整个车辆的经济性、动力性等。无一不与发动机有关。好车要有好动力，好动力源自一颗好“芯”，这款东风凯普特K6引人注目的就是这款源自日产NISSAN技术的发动机。
NISSAN技术的ZD30发动机
这款明星轻卡搭载的ZD30发动机，源于NISSAN技术，从研发、采购、生产、运输等全价值链执行日产统一标准及模式，采用国内外装备、工具及新材料组织生产，发动机及部件协同生产及供应，整机多国出口，零部件共享。发动机的额定功率提升至110kW，扭矩提升至370N.m，动力强劲，爆发力惊人。
东风凯普特K6搭载ZD30发动机
ZD30发动机采用的是博世高压共轨电控喷油系统，油压高达1600bar，雾化效果好，燃烧充分、控制喷油量；加速、爬坡更有力。发动机的DE116气门结构进排气效率相对传统结构提升一倍，燃烧更充分，更节能减排，排放后处理技术采用DOC+SCR技术，满足国五排放标准要求。发动机的缸盖、正时齿轮盖、正时齿轮室盖、油底壳均采用高强度铝合金材质，散热性更强，比同体积钢制件减重70%，能耗降低。多项国际的节油技术运用其中，让ZD30发动机的节油性能更为突出！
一颗省油的“芯”，让凯普特K6-ZD30成为卡友节油省钱的！
够“轻” 节油才够轻松
除了自带ZD30这样一款节能省油的发动机，凯普特K6还将省油这件事融入了全车的每一个环节：整车采用轻量化设计，包括真空胎、塑料油箱等，同时东风凯普特K6搭配了法士特六档变速箱，型号为6DS40T。该变速箱采用单箱双中间轴结构、全铝制壳体，有效减重40KG以上！红色的德纳车桥，同样采用轻量化材料并配备横向稳定杆，行驶更安全。
法士特变速箱
东风德纳后桥
ZD30发动机+法士特铝壳变速箱+德纳后桥的强强组合，实现轻量化设计，据小编了解，东风凯普特一年可以节省近840L的油，省钱看得见！
东风凯普特K6商超运输
不俗的品质，低油耗。让我们不禁有一种万事俱备，只欠东风的感觉。凯普特K6-ZD30乘上市场的“东风”，扶摇直上九万里，为轻卡用户带来高效、低油耗的省钱之旅。
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