| 品牌：东风 | 加工定制：是 | 配套关系：原厂 |
| 型号：W15、W17 | 颜色：温莎白 | 产品特性：质量 |
| 质量：原厂 |
湖北襄阳君雷东风货车配件销售，原装东风小霸王驾驶室总成、驾驶楼总成、驾驶棚、驾驶舱、驾驶壳、车篓子、车头总成，空壳、外壳、车壳、壳子、壳体、配件批发零售。东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风、东风途逸驾驶室配件销售，
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外观方面，这款车没有太多可说的地方。整体沿用了东风俊风面包车的设计思路，整体还是比较沉稳的。
这款车的轴距达到了2.8米，货箱尺寸更是达到了3300*1540*360mm。这样的宽度和长度，相比于同级别的车型都非常突出。货箱前侧用栏板与驾驶室隔开。整体的装载能力还是非常不错的。
既然是一辆微卡，那后视镜自然也是这样单镜的设计。镜面的面积比较大，能够提供比较大的后方视野。
驾驶室的内部也比较简洁。对于一款干活用的货车来说，无论什么座椅都还是要包一个座套以方便拆洗。所以原厂配一个织物座椅显然是明智选择。
仪表盘和中控台采用了大面积的木纹装饰，相比全塑料的内饰来说多了一些设计感。
每次看车我都喜欢注意一下油门踏板的形式。这种落地式的油门相比于吊耳式的踩起来会更加舒服省力，是我比较喜欢的类型。
车顶配备了一个手动的天窗，春秋天通风效果比较不错，还不会造成大的风噪。
底盘部分
这款车的发动机采用的是五菱柳机LJ469Q-1AEC，排量为1.249L，马力87，换算一下是64kW。对于一台微卡来说，这算是正常的动力配置了。
变速箱毫无疑问是一款5速的手动箱，型号是临工的MR70H。
这款车前桥采用的是一个1T桥，后桥则是一款2吨级桥。前后5片簧的钢板悬架了这款车的承载能力。
轮胎型号是175R14/7，后轮采用的是双轮的布置形式，称重能力更强。
液压顶缸方面，这款车配备了80的双顶结构，支撑位置比较靠后，能够让货箱抬起更高的角度，卸货更加方便。
这款东风微卡小自卸，即有小微卡能拉货能进城的，还加上了自卸装置，对于在城郊运输五金建材的个体户，或者为这些人提供运输服务的人来说，是一个非常不错的选择。
