襄阳君雷汽车配件有限公司销售，、老款东风福瑞卡驾驶室总成、空壳、外壳、车壳、全车配件、整车配件、货车配件、底盘配件厂家专卖，东风福瑞卡后桥壳、后桥总成、差速器，东风福瑞卡F5、F6、F7、F11、F15驾驶室配件批发零售，东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风、东风途逸配件销售，

轻卡在城配物流市场中一直以来扮演着举足轻重的角色，在物流行业高速发展的近几年，用户对于轻卡的动力、承载性能以及驾驶室配置舒适化需求也在与日俱增。本次我们要介绍的就是一款基于大马力、高配置设计的东风福瑞卡R6，其动力来自云内动力型号为YNF40E1的170马力发动机，峰值扭矩高达600牛米。传动匹配法士特小八挡箱+4.875中速比后桥。在驱动力和行驶速度方面都能有一个相对不错的表现。

底盘部分，货厢规格为4.17×2.3×0.55。为了更高的承载性能，这台福瑞卡R6还使用了前8后10+7多片簧式悬挂。并且7+4mm厚的双层直通梁进一步确保了车辆重载时的稳定，拉一些大件货的时候也是基本没压力的。

内饰部分，轿车化的设计令其看起来还是相当的简洁大气，包括多功能方向盘、定速巡航、电动升窗等配置都在这台福瑞卡R6的驾驶室可见，在该级别车型当中表现还算不错。

备受赞誉的福瑞卡F6载货车，除了依托舒适以外，它是否还有吸引车主的长处呢？是否可以胜任商用或者家用的需求？接着让我们一起深入了解这款东风福瑞卡的核心车型——福瑞卡F6载货车。

福瑞卡F6载货车的外观设计给人耳目一新的感觉，楚腰纤细的线条突显冲击感。前进气格栅不仅大而且很有时尚感，锐利车灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸锐利侧漏。神采奕奕的尾部使得福瑞卡F6载货车富有精神感，再配上大轮圈，跑在大街上的视觉体验是好的。总之，福瑞卡F6载货车的外观很有流线型，按着年轻人的审美来设计的。

讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，东风福瑞卡为福瑞卡F6载货车装备了2.5L排量的云内动力4缸柴油直列引擎，驱动形式采用4X2，具有131的马力。因为福瑞卡F6载货车有成熟的万里扬手动变速箱支持，档位数一共有6个，提速感很明显，后段提速不会出现疲软无力的情况。得益于东风福瑞卡精湛的调教技能，变速箱与发动机达成了黄金组合。动力输出强劲，变速箱对驾驶者意图领会才能强，与驾驶者心有灵犀，给驾驶者带来异常愉悦的行驶体验。290的扭矩数据，车速可达102公里/小时，与相较于三龙龙江而言高出几倍。结合各方面来说，福瑞卡F6载货车有不错的操控和动力展现，具有较好的市场竞争力。

装备本领方面，装载才能不算特别，但是可以用。长宽高这三围数据达成了5995*2150*2480mm，同时轴距也不甘示弱地达到了3308mm，一共可以拉4.5吨的货箱。

从舒适性来看，东风福瑞卡对福瑞卡F6载货车的舒适性有较高的需求，拥有183的高个子坐进车中仍有较大的空间。驾驶座配置单排座包，坐垫材质较软，搭乘较适意，每次走到细碎烂路的时候，底盘的滤震性能以及车内的大体隔音功效都特别棒，行驶品质很***。空调制冷制热的速度很快，而且几乎没有噪音，隔音功能特别强劲。

操控方面，不得不佩服东风福瑞卡的调教本领，即使满载已有4.5吨，但方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，大体的感觉相当顺手。刹车线性，制动间隔较短，驾驭安全有保障。综上，福瑞卡F6载货车的操控呈现在同价位车型当中不落下风。

对于能耗而言，福瑞卡F6载货车具备11.22L的百公里能耗展现。堵车的路况下，能耗在6.73L上下徘徊，装满货物在公路或者二级路行驶时，能耗仅为16L。每公里油费8毛，满载500km能耗才80L，花销不到400块，对于车重为4.5吨的轻卡载货车而言，福瑞卡F6载货车能有这样的能耗发挥实属不易。

综合来看，福瑞卡F6载货车在轻卡载货车中能赢得这样的地位，除了依赖它自身强劲的舒适，同时它还有外观、动力、空间、操控、油耗等方面的呈现来支持，各个特色都与买车人的要求融合。显然，福瑞卡F6载货车在轻卡载货车中相当有竞争力。我想谈谈，汽车制造业在革新，汽车消费市场一样在发生着潜移默化的改变，汽车厂商要懂得适应市面才能成功，正如福瑞卡F6载货车。对于这款成为世界焦点的福瑞卡F6载货车，阁下有什么见解呢？