| 品牌：东风 | 加工定制：是 | 配套关系：原厂 |
| 型号：K5、K6-L、K7、K8 | 颜色：温莎白、悦动红、骑士金 | 产品特性：质量 |
| 质量：原厂 |
襄阳君雷汽车配件有限公司销售，供应原厂东风凯普特K5、K6-L、K7、K8驾驶室货车配件销售，国六、国五东风凯普特原装大梁、车架、大架子，全车配件销售，东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风、东风途逸配件销售，东风俊风系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全车配件厂家专卖，
而东风凯普特K6-ZD30产品就是为城市物流量身打造，也是为新生代司机提供的品质+性能的结合产品。
三种驾驶室 明星动力总成
目前东风凯普特K6-ZD30产品推出1730mm（S窄体）、1850mm（N中体）、2030mm（L宽体）三款车型驾驶室供用户选择。
在动力匹配上，东风凯普特K6-ZD30主打的是日产ZD30发动机+法士特变速器+德纳后桥，这动力组合可以说都是明星。ZD30发动机具有大马力大扭矩的特点在同级别发动机里，3.0升的排量可提供150匹马力，扭矩输出更是高达370牛米，同时满足的国五排放标准。
法士特的变速箱品质就不需要再做太多赘述，K6匹配的法士特全铝壳变速器不仅减轻车辆重量，6档变速箱与ZD30发动机匹配可以达到一个良好的燃油经济性。
3.5吨或5吨级的德纳后桥很好的了车辆的承载性，并且带有横向稳定杆，以车辆的稳定性。
只换不修 150万公里超长
凯普特K6-ZD30产品的售后服务可以说是轻卡中比较罕见的，核心部件享受4年150万公里的超长，三包期享受只换不修的服务，这可是很多同级产品想都不敢想的服务，这就是凯普特K6-ZD30的品质信心。
日产+法士特+德纳桥，三大的组合，究竟能产生的神奇市场反应我们也拭目以待，4年150万公里的更是良心，几乎是轻卡生命周期无需担心核心总成，凯普特K6-ZD30这是要把品质+性能进行到底的节奏啊。
D28发动机一次性通过1000小时耐久试验，主要零部件经供应商开发和单体试验考核，技术成熟，可靠。
高压共轨机型采用博世许可证技术，喷射压力可达1300-1400bar，发动机一次性通过环保部抽检试验。
采用日本COSMO总成试漏机对产品进行检验，其的国际压力平衡技术每一台下线发动机的优良品质，拒绝三漏（漏油、漏水、漏气）。
机型特点
动力强劲：低转速扭矩比市场同类皮卡用柴油机高8%，整车加速性能提升明显。
噪音：采用强化静音护罩，与市场同类柴油机相比噪音降低2db以上。
冷起动好：EECU控制系统缸内预热，环境温度零下35度顺利起动。
经济省油：电控技术控制燃油的喷射量和喷射时间，比传统市场同类发动机燃烧效率提高9%，油耗降低10.8%。
环境适应性强：整车通过高温、高寒、高原试验，-40℃—+85℃的超广阔感应范围发动机各项性能表现稳定如一。
超长：2年/60000公里，里程超出同类产品20%。
ZD30系列
主力机型ZD30系列发动机是日产汽车公司开发的新产品，与日产采用技术平台，同步投放。采用新的进口原装博世1600bar高压共轨系统，采用EECU电控技术、DOC+DPF排气后处理技术、电控水冷EGR技术、可变截面涡轮增压（VNT）技术、可变进气涡流（SCV）技术、电子节门（ETC）技术等当今众多的发动机技术。
