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国五东风多利卡离合器总泵、东风多利卡D5,D6,D7,D8,D9,D12离合器总泵,分泵秒发

襄阳东风多利卡配件厂家专卖,现货销售,东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风、东风途逸全车配件批发零售

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    湖北 襄阳 襄州区 襄阳高新区
品牌:东风加工定制:是配套关系:原厂
型号:D5、D6、D7、D8、D9、D12颜色:温莎白、悦动红、魅力红产品特性:质量
质量:原装

襄阳君雷汽车配件有限公司销售,供应原装国六、国五东风多利卡驾驶室总成、空壳、外壳、车壳、全车配件、整车配件,2018款、2019款、2020款东风多利卡D5、D6、D7、D8、D9、D12离合器总泵、离合器分泵、刹车总泵、刹车分泵支架、制动气室、离合器助力器、离合器三件套、压盘、片、分离轴承,东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风、东风途逸配件,东风俊风系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全车配件批发零售,

和老款多利卡不同,锐能版堪称东风轻卡系列中的一款,自去年年底入市后甚佳,锐能版研发前,对用户需求做了大量调研,其车型完全能够满足老张平日的配送需求。针对于城际物流的特点,锐能版将箱体做到了极限的2430mm,货厢容积也达到了23.3m。

据了解,相比之前的车型,锐能版的货箱宽度得以加宽,货厢容积随之提升6%,后轮距由1586mm提升到1800mm。此外,其货箱宽度有多种选择,冷链、快递、绿通等细分市场皆可满足,限度载货需求。

锐能版的驾驶室非常宽敞,前方可坐三人,座椅舒适,无论在城市中跑到哪里,路面是否颠簸,您都可以感到的平稳。另外,这样的座椅设计,在等货休息的时候,驾驶员也可以躺卧在三人座椅上,很大程度缓解疲劳。


不光后面拉得多,锐能版的驾驶室的储物空间设计也很丰富:其新增的顶盖杂物盒、副仪表杂物盒、仪表板开放式杂物盒、置物平台、手套盒、卡槽、乘客座椅背靠杂物盒、杯托等储物空间多达18处。这样的储物空间设计,可以让您的驾驶室井井有条,而且物品也容易寻找。


毫不夸张的说,可以把锐能版当做您个家。

减盲区 开着放心

作为常年跑绿通的老司机,老张对整车的安全性十分看重,在他长达8年的绿通配送生涯中,与邻车发生剐蹭的时候不在少数,特别是车辆的侧后方总是存在着一片盲区,一不小心就会发生事故。对此,老张坦言,很多整车厂在规划时并没有完全根据客户的需求去规划,这是一个亟待解决的痛点。


锐能版的设计让这一问题得到了解决,具体来看有三点:一是其后视镜安装在车门上,这一升级使得驾驶视野得以拓宽;二是锐能版的框架式镜杆和超大后视镜的设计能让可视区域增大到135度,应对2550mm极限外宽货箱,让侧后部视线一览无遗;三是锐能版的座椅能够抬高,规避了司机前下视野的盲区。


总之,锐能版的设计,让司机驾驶的盲区大幅减少,驾驶安全性也就随即得到提升。

锐能版的安全性还体现在很多方面,其侧围为里板、外板、中间2mm高强度板的三层结构设计,车门内采用双层高强度板,预埋直径20mm高强度防撞钢梁;同时,车辆满足驾驶室正面摆锤冲击、侧碰、顶压、A柱碰、后部冲击五项欧盟ECE R29-03的碰撞法规要求,为用户提供安全保障。

的动力链 拉的更多

自从去年“521”焦点访谈曝光轻卡不轻,还没上牌就超载的现象,各地严抓超载,而且,对超载的管理也是越来越严。老张表示,他不想再超载,又想要拉的多一些,不然,面对这么低迷的运费,就根本赚不上钱。

锐能版恰恰能够用“车轻”来实现多拉。轻量化的东风多利卡锐能版,不仅车轻省油,也从一定程度上提升了客户的载货量。

锐能版的变速箱采用铝合金轻量化壳体设计,重量相对会更轻。不仅如此,轮辋、飞轮壳、储气筒、油箱等车上配置均可由铝合金打造,全车“”更是不在话下。










东风股份多年来一直以轻卡作为核心业务,凭借着东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡三大轻卡产品系列的互补,一直保持着不错的***。多利卡一直定位于轻卡行列,但此次看到的东风多利卡XL却在颠覆传统观念,以中卡的面貌出现在我们眼前。眼错觉让我觉得它是一辆东风天锦,也许是同样采用东风D530中体驾驶室的原因,多利卡XL的前脸确实和天锦前脸有些相似。东风汽车也根据自身的特点,发挥企业的研发、制造和零部件,不断提高产品品质,东风多利卡XL的推出,进一步完善了东风轻型商用车的产品线。宽敞舒适、外观大气、动力强劲。这是我给多利卡XL的评价。整车长度达到8995mm宽度2480mm和2910mm的高度。具资料介绍货厢能达到6.5米,能够满足大部分人的需求,不得不提一下东风多利卡XL是一款非常适合中长途货运的物流用车,也便于改装各种车的底盘。


动力总成方面,锐能版所匹配的玉柴YCY 140马力国六发动机,拥有的400N·m扭矩,相较于国五发动机,玉柴YCY 140马力国六发动机不但对排放标准进行了升级,而且其总重量也降低了80公斤;万里扬六档变速箱采用铝合金打造;德纳后桥本身在轻量化方面的特点就非常突出,其配合着玉柴发动机和万里扬六挡变速箱,显然可以适应绝大多数工况的用车需求。

锐能版的轻量化设计,会让您拉得更多,赚钱更快。

结束语:

无论您拉什么货物,踏踏实实赚钱都是刚需,相信这款东风多利卡D6-L锐能版不会让您失望。

10万元上下,踏实送货,挣钱无忧,你还在犹豫什么?


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