襄阳君雷汽车配件有限公司销售，供应原装东风多利卡前轮毂、后轮毂、轮芯、轴头、哈把头、挂头、法兰、钢圈、差速器、半轴等，2018款、2019款、2020款、2021款东风多利卡D5、D6、D7、D8、D9、D12、L系列、S系列前桥总成、前轴、工字梁、后桥总成、后桥壳、前刹车盘、前制动盘、刹车卡钳、制动卡钳、转向节、养角、主销修理包、后刹车锅、后刹车鼓、后制动鼓、后刹车古等，东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风、东风途逸配件，东风俊风系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全车配件批发零售，

东风多利卡锐能版，有全柴、玉柴发动机可选，动力可输出范围可高达115-190马力。再加上4.875的大速比和档位清晰、换挡平顺的法士特变速箱，充沛的动力匹配高强度的钢质车架底盘，能让它以高度的稳定性和可靠性，适应市内、乡村、高速、山路、国道等全场景的运输需求。不仅如此，东风多利卡锐能版作为标准蓝牌轻卡，城市间的货运资源也能随时为它敞开大门，助力卡友们走上致富道路。

　　多款货箱配置，全行业运输不受限

　　不同行业，对运力有着不同的要求。根据所拉货物的不同，卡友对于货厢的大小和功能要求也各不一样。

东风多利卡锐能版

　　东风多利卡锐能版，有D5-D8车型可选，货箱长度可达3.3m-6.8m，拥有多种货厢类型，栏板、禽畜、仓栅、厢式一应俱全，货箱容积可达40方，同时可承载18T，无论是拉重物(建材、家具)，还是拉轻抛(快递、商超)，一台东风多利卡锐能版，就足以解决所有的运输问题。

东风多利卡锐能版货箱容积可达40方

　　轻量化技术，蓝牌合规还省油

　　在兼顾运输能力的同时尽量避免受到限高、限宽、限重等条件限制，是卡车司机们一直在思考的问题。特别是行业法规趋严之后，不少运输司机对轻卡的减重措施，有了更高的要求。

　　东风多利卡锐能版，在轻量化上采用多项新技术、新材料，如：采用了前少片簧设计，轮毂、油箱、储气筒和后防护等配件，在材质选择上使用的也是质量轻、使用寿命长的铝合金材质，从多方面减轻了车身的自重，还能有效降低油耗。以全柴发动机为例，百公里油耗较同级品牌节省1-1.5L，每年给用户至少节省六千元油费，是当之无愧的省油大户。

　　舒适性兼备，挣钱有里有面

　　对于卡友来说，货车就是他们的个家，忙的时候一天大半的时间都待在车里，甚至吃饭、休息也都在车上解决，因此车辆的便利性和舒适性也极为重要。

东风多利卡锐能版驾驶室

　　东风多利卡锐能版匹配了带吸音棉的地毯和针孔式隔音垫，能有效降低行车噪音和震动，保障驾驶室内不漏风，更安静;织物座椅填充物十分扎实，包裹性强，座椅位置可以随意调节，为用户带来的乘坐姿势;同高度的坐垫、可放平的断气刹，不仅可以让单排变成卧铺，排半驾驶室靠背放倒还可以变双卧，让卡友能够随时随地，好好休息。不仅如此，东风多利卡锐能版还拥有轻卡上少见的10英寸多媒体彩色大屏，具备多媒体影音、导航、手机互联等功能，具备音响、手机互联、倒车影像、影音播放、导航等功能，实用性非常强。

　　疫情即将结束，庞大的商业市场不会就此萎缩，当需求释放，下一波增长到来，谁将拔得头筹，获取红利?不如现在赶紧购置一台东风多利卡锐能版，点满挣钱技能，通过高效出勤，挽救劣势，在复工大潮，完成2020逆袭!

相较旧款，东风多利卡D6锐能版同样在轻量化方面下足了功夫，更加符合当前蓝牌法规需求。轮毂、油箱、储气筒和后防护等部件均采用质量轻、使用寿命长的铝合金材料，还有高强度钢车身和真空胎，进一步降低了车辆自重，还有效降低油耗。

结束语：

作为东风轻型车一代平台重磅打造的升级产品，东风多利卡锐能版借鉴了日产整车开发流程和验证体系，整车品质实现较大提升。在对比旧款车型后，不难发现，一代东风多利卡D6锐能版在整体配置、动力总成、智能化、人性化等多方面进行了针对性的升级。全车采用轻量化设计，满足国六排放标准，充分展现了东风轻型车对市场需求的快速应对，在合规蓝牌轻卡大势所趋的当下，为消费者带来了新的选择。