襄阳君雷汽车配件有限公司销售，供应原厂2020款、2019款、2018款、2017款东风多利卡D5、D6、D7、D8、D9、D12驾驶室货车水箱、散热器、中冷器、冷凝器、暖风机带蒸发器总成、全车配件销售，东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风、东风途逸配件，东风俊风系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全车配件批发零售，大灯、雾灯、中网、雨刮盖板、倒车镜支架、工作台、线束、组合仪表、离合总泵、刹车总泵、离合分泵、离合器片、离合器压盘、暖风机、鼓风机、座椅、换挡线、车门空壳、车架、大梁、大架子、电动玻璃升降器、前桥、后桥壳、方向机、转向机、羊角、转向节、转向拐臂、直拉杆、横拉杆水箱散热器、中冷器、增压器、机油滤清器、水泵、机油泵、油底壳、燃油箱、凸轮轴、曲轴、飞轮壳、消声器、进气管、油门线、前翻转支架、离合器壳、变速器、钢板弹簧、减震器、传动轴、制动鼓、轮毂、轴头、轮芯、半轴、差减速器、轮胎、钢圈、刹车片、制动底板、防尘罩、刹车分泵支架、大灯雨刮开关、挡泥板、雨刮电机、蒸发器、冷凝器、车厢板总成、前围焊接、钣金件、冲压件、手制动器总成等配件销售，以低廉的销售，

随着轻卡品牌越来越多，

各种浮夸的设计层出不穷，

却忽略了它的本质。

轻卡是给卡友去拉货，运输的，

它承载着一家人的经济来源。

东风多利卡D12，让轻卡回归硬实力。

2315mm宽敞驾驶空间，

给你从未有过的归属感

在与东风多利卡D12相伴的运输日常里，车内空间就是卡友的个家。一个舒适的“家”，能让你漂泊在路上时，感到更多温暖与归属感。

东风中卡D12驾驶室采用直立化A柱设计，造型大气，宽度达2315mm，视野开阔，带来宽敞的驾驶空间。主座椅采用气囊减震式设计，驾驶室采用半悬浮式结构，可有效降低车身震动；中控台设计有灯光开关、空调、大尺寸液晶屏多媒体系统，配有倒车影像、行车记录仪等设备，轿车化设计，不仅舒适倍增更有满满科技感。

容积63方，

要比能装，还真没怕过谁

“刚”性体质的东风多利卡D12，每每提到货厢容积总是自信满满。它长9.85米、宽度2.47米，容积可达63方，能比其它同级产品多装60个3号快递包裹箱，拉货一步到位。

在新法规政策限制总重18吨背景下，东风中卡D12两轴车总长已经可以做到12米，是目前两轴车型的长大单桥，市场上的真正巨无霸。

D12的底盘离地高度为1.1米，上翼面采用无铆钉设计，上装高度再降5公分，装卸货的效率更高，带来便利的同时，使运货效率有质的提升。

黄金铁三角用实力说话，

咱们路上见分晓

不明实力的卡友们，如果觉得东风多利卡D12还不够刚，可以在路上试试它的马力，它将用凶猛地加速度让天真的你输得明明白白。

有名的“铁三角”——康明斯动力+法士特变速箱+德纳车桥的组合，强悍的动力可不是随便说说而已。这一硬核配置为它带来了源源不断的动力支持，还有朝柴、玉柴多款动力可选，可达380马力。即使是满载爬坡、满载超车都拒绝慢腾腾！同时，还拥有过硬的品质和良好的，受到了千万用户的共同信赖。

舍弃花里胡哨的设计，

回归轻卡的使用本质，

承载、货厢、动力、空间，

用一切可以展现的硬实力，

征服每一位卡友。

东风多利卡D12于2016年正式亮相，方方正正的驾驶室轮廓，带来了极高的辨识度。如果让人一眼记住是成功的重要标准，那这台车无疑做到了。

大单桥厢车目前主要应用于快递行业，通常采用封闭式车厢，而实拍该车的车主选择的是飞翼式车厢，算是一种比较案例。而汽车零部件中短途运输，飞翼式车厢是一个热门选择。

实拍该车可装上装尺寸(封闭厢和飞翼厢一致)：9850x2470x2600mm，容积约为63.2立方米，是目前尺寸的大单桥厢车之一，非常适合快递等轻抛货物的运输。

目前9米6的快递车主要以三轴车为主，大单桥很有可能会后来居上。因为以广东高速公路按轴收费标准为例，两种车型每年跑10万公里的6车道高速，两轴快递车比三轴车每年要省6万多元过路费。

220马力东康动力 法士特8挡箱

东风多利卡D12主要搭载东康和玉柴发动机，曾经东康系列车型为190马力(5.9升)，而今不仅升级到了220马力，并且还有245马力(6.7升)版本可选，产品布局更，效率也有了明显提升。

实拍该车搭载的是东风康明斯ISB220 50发动机，5.9升排量，功率220马力，峰值扭矩800牛米，国五排放。

传动系统匹配的是法士特八挡变速箱，注油量6升，头挡速比9.53，八挡速比0.8。除此之外，东风多利卡D12还有AMT十挡箱的版本，变速箱来自法士特，目前已可订车。