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燃油版车型-东风凯普特星云更是东风轻型车传统燃油轻卡的扛鼎之作,以国际化视野行业科技风潮,堪称“智慧物流者”。传承了东风凯普特品牌10余年的差异化,东风凯普特星云集合中日双方研发,严格按照日产的开发流程和开发体系打造,在安全性、舒适性、操纵稳定性、动力性、经济性等方面对标国内国际同类车型,多项整车性能相比上一代做了大幅提升,达到国内水平。

满载用户信赖,一代战略轻卡以品质护航

本次发布会亮相的一代战略轻卡——东风凯普特星云,是一款基于东风战略研发平台,应用日系标准体系打造,由东风、日产研发团队联合打造,20多位日产团队进行全程品质监控的战略车型。

聚焦冷链、快递、百货和车四大应用场景,旨在为企业用户提供一站式智慧物流服务的东风凯普特星云基于模块化平台打造,为不同用户提供了S/M/L三个量级的轻卡车型,该平台在乘用化坐姿、舒适操作以及的NVH性能方面在同类车型中占有压倒性,510kg减重对于车辆操控性、燃油经济性以及行驶安全都有着巨大的提升。

得益于导入的日产可靠性正向设计技术、数字模型开发,东风凯普特星云实现研发、工厂、供应商三位一体联合团队的研发体制,通过大量用户典型工况调研和市场路谱采集,采取日产的方法进行车辆的试验评价、零件监察等一系列活动,以匠人精神追求零不良率,采用日产CADICS评价体系对每一个项目都从客户的需求出发来设定开发目标值,从设计、试制、到量产全过程严苛检核。同时,在耐久性方面,根据日产的数据库、东风拥有的大量客户调研和市场反馈的信息,来设定目标值和评价条件,终有效地达到日产耐久性指标评价。

基于此,东风凯普特星云获得是舒心愉悦的驾驶环境,驾驶者的头部、腿部空间增大了30%,座椅调节范围达到200mm,行车视野也被进一步放大,有效规避盲区;整个驾驶室内提供了多达18处的置物空间,且位置合理,拿取便利;超宽的驾驶室可在中长途运输过程中为用户提供临时休息;丰富的L2级自动驾驶与主流轿车如出一辙,ABS、ESC、LDW、FCW、AEBS大大降低驾驶者长途驾驶疲劳程度,有效提升驾驶安全。

如果说中端为东风多利卡，那么更加主打凯普特。凯普特的相比于中端的多利卡，搭配的更多是进口发动机，比如偏向重载的康明斯，以及偏向高效高速物流的日产发动机。不仅如此，还能看到定速巡航、中控液晶屏、超多的USB手机充电口等诸多的人性化配置，下面我们就来看看这款加持了日产ZD30发动机的东风凯普特K6。

新家族式的前脸设计，进气格栅和大灯融为一体，两边上扬，中间平缓，进气格栅采用镀铬装饰，美观的同时，也为车辆带来了一定的科技感。

方向盘采用四幅式设计，并且带有多功能按键，左侧为定速巡航按键，右侧则是控制多媒体区域以及接打电话的按键，对于轻卡来说配置较高。

中控台的操作区域倾向于主驾驶一侧，中间是一个7英寸的多媒体显示屏，相对于通常的MP3配置更高。

一款双中间轴中轻卡变速箱，它确实和ZD30柴油机一起装在了东风凯普特K6轻卡上，双中间轴结构，齿轮与轴变形小，可靠性更高。另外自制双锥面同步器，同步容量大，换挡轻便如轿车。法士特6DS系列中轻卡变速箱不仅适合卡车，在6—10米客车上也得到的应用。

除了中控台的USB口布置，在主驾右手边，有两个USB的手机充电口，两边是放置手机的存储槽，这个设计非常人性化。