襄阳君雷汽车配件有限公司销售，供应原厂东风锐铃万里扬变速箱总成、万里扬变速箱配件、变速器配件、波箱、牙箱、取力器总成，厂家专卖，销往全国各地，东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风、东风途逸配件，东风俊风系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全车配件厂家专卖，大灯、雾灯、中网、雨刮盖板、倒车镜支架、工作台、线束、组合仪表、离合总泵、刹车总泵、离合分泵、离合器片、离合器压盘、暖风机、鼓风机、座椅、换挡线、车门空壳、车架、大梁、大架子、电动玻璃升降器、前桥、后桥壳、方向机、转向机、羊角、转向节、转向拐臂、直拉杆、横拉杆水箱散热器、中冷器、增压器、机油滤清器、水泵、机油泵、油底壳、燃油箱、凸轮轴、曲轴、飞轮壳、消声器、进气管、油门线、前翻转支架、离合器壳、变速器、钢板弹簧、减震器、传动轴、制动鼓、轮毂、轴头、轮芯、半轴、差减速器、轮胎、钢圈、刹车片、制动底板、防尘罩、刹车分泵支架、大灯雨刮开关、挡泥板、雨刮电机、蒸发器、冷凝器、车厢板总成、前围焊接、钣金件、冲压件、手制动器总成等配件销售，以低廉的销售，

　2014年11月21日，东风锐铃产品凭借的性能和良好的产品品质以及完全合格的国四排放标准，成功交付乌兰察布市便民连锁超市使用。

　　此次大规模集体采购，不但充分证明了东风轻卡过硬的产品质量，同时也体现了东风作为一个负责任的企业响应对轻卡行业环保的要求，做国四好车的企业理念。

　　东风锐铃完全满足严格的国四法规，能够通行国内各国四区域，如北京、天津、上海等区域，东风锐铃成功被评为国内卡车节油大赛的“***节油车型”，驾驶室美观大方，按照空气动力学设计，有效降低风阻，采用东风、日产联合开发的D28发动机，节油效果明显，比同类发动机油耗降低7.6%，变速箱方面采用凯普斯达技术的铝合金变速器壳，传动效率提升15%的同时，又可离合疲劳，底盘的轻量化设计即避免了应力集中有有效降低了自重，集高效、安全、便捷、可靠等特点于一身，是名副其实的国四好车。

　　在此之前，东风汽车已经成功为深圳、武汉、柳州、西藏等地惠民工程提供用车，东风174台惠民工程用车在西藏投入运营，并得到使用者的高度评价。

　由于轻卡的油耗与整车自重有着密切的关系，为了迎合用户降低营运的需要，东风轻卡从设计车辆之初就开始探寻降低油耗的方法。充分考虑到产品轻量化与安全之间的平衡，在保障承载要求的同时，尽可能地降低车辆自重，在很多细节上体现了轻量化的设计理念。首先锐铃车架采用了前后变幅高方式，降低整车高度的同时，也使车架整体重量减轻。其次，副车架与货箱横梁全部采用冲压冷铆结构，并开设了工艺孔和减重孔，既避免了应力集中，又可以减轻重量。另外，锐铃还配备了凯普斯达技术的全铝合金大尺寸离合器壳，离合疲软，同时传动效率可提高15%。货箱底板及栏板采用了辊压板和电泳底漆技术，在美观的同时，又能提供可靠的承载能力。总体来看，东风锐铃在轻量化方面表现得可圈可点。此外，发动机动力链的匹配，也是衡量轻卡节油水平的一个重要标准。东风锐铃轻卡采用东风自主研发的D28发动机，该产品整合了东风、日产双方的技术，节油，比同类型发动机油耗降低15%；动力性能提高8%。在后处理方面，锐铃采用EGR+DOC+POC技术，满足国四排放标准。自上市以来，锐铃就凭借其省油、等，受到广大用户。尤其是窄体车型，也是全行业配装横向稳定杆的厂家，有效避免了车辆在转弯时发生侧翻，提高了驾驶的安全性。