襄阳君雷汽车配件有限公司销售，供应原装、老款东风锐铃前桥、前轴、工字梁、后桥总成、后桥壳、前刹车分泵、制动分泵、刹车片、刹车蹄片、制动蹄片、底盘配件厂家专卖，东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风、东风途逸配件，东风俊风系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全车配件批发零售，大灯、雾灯、中网、雨刮盖板、倒车镜支架、工作台、线束、组合仪表、离合总泵、刹车总泵、离合分泵、离合器片、离合器压盘、暖风机、鼓风机、座椅、换挡线、车门空壳、车架、大梁、大架子、电动玻璃升降器、前桥、后桥壳、方向机、转向机、羊角、转向节、转向拐臂、直拉杆、横拉杆水箱散热器、中冷器、增压器、机油滤清器、水泵、机油泵、油底壳、燃油箱、凸轮轴、曲轴、飞轮壳、消声器、进气管、油门线、前翻转支架、离合器壳、变速器、钢板弹簧、减震器、传动轴、制动鼓、轮毂、轴头、轮芯、半轴、差减速器、轮胎、钢圈、刹车片、制动底板、防尘罩、刹车分泵支架、大灯雨刮开关、挡泥板、雨刮电机、蒸发器、冷凝器、车厢板总成、前围焊接、钣金件、冲压件、手制动器总成等配件销售，以低廉的销售，

东风锐铃是一款采用东风多利卡驾驶室、五十铃动力体系、日产凯普斯达底盘新技术合力打造的中轻卡产品，不论外观、造型、内饰还是动力总成系统配置、底盘技术，超越同类产品。　　

作为一款轻卡新产品，东风锐铃以乘驾感受、动力系统、底盘系统、安全防护、全程服务保障五大卖点重拳出击中轻卡市场。目前东风锐铃主要进军2515/3300轴距的窄体市场，后期将不断完善产品类型，向中宽、宽体市场渗透。

据了解，东风锐铃的动力体系主要采用东风轻发D28五十铃技术发动机、五十铃变速箱、五十铃前桥后桥，大大降低油耗，同比同类型发动机降低油耗15%，动力性能比同类型发动机提高8%。 　　　

其中，东风锐铃采用多种储物空间设计和真空罐设计，独配转速表，改进安全带设计和驾驶室下视镜，超长24个月/10万公里整车，首保材料免费（免工时费、免材料费）等，成为东风锐铃对比同类产品的主要卖点。与此同时，东风锐铃优化了车架离地高度，满足了客户需求。 　　

东风股份在随后召开的东风锐铃上市推广内部研讨会上，对11家授权代理东风锐铃的经销伙伴提出：抽调业代培训东风锐铃产品知识，提高产品的认知度。东风裕隆针对东风锐铃销售成立CFT营销小组和制定独立的商务政策，确保东风锐铃顺利上市销售。

东风股份领导及经销伙伴还饶有兴趣地试驾东风锐铃，其舒适的驾乘空间、低噪音、动力足等优点给大家留下深刻印象。

D28发动机一次性通过1000小时耐久试验，主要零部件经供应商开发和单体试验考核，技术成熟，可靠。

高压共轨机型采用博世许可证技术，喷射压力可达1300-1400bar，发动机一次性通过环保部抽检试验。

采用日本COSMO总成试漏机对产品进行检验，其的国际压力平衡技术每一台下线发动机的优良品质，拒绝三漏（漏油、漏水、漏气）。

机型特点

动力强劲：低转速扭矩比市场同类皮卡用柴油机高8%，整车加速性能提升明显。

噪音：采用强化静音护罩，与市场同类柴油机相比噪音降低2db以上。

冷起动好：EECU控制系统缸内预热，环境温度零下35度顺利起动。

经济省油：电控技术控制燃油的喷射量和喷射时间，比传统市场同类发动机燃烧效率提高9%，油耗降低10.8%。

环境适应性强：整车通过高温、高寒、高原试验，-40℃—+85℃的超广阔感应范围发动机各项性能表现稳定如一。

超长：2年/60000公里，里程超出同类产品20%。