襄阳君雷汽车配件有限公司销售，供应原装国六、国五、国四东风途逸全车配件，2020款、2019款、2018款东风途逸T3、T5、T5Q、T15、T15Q驾驶室总成、驾驶楼总成、驾驶棚、驾驶舱、驾驶壳、车篓子、车棚子、车头总成、空壳、外壳、车壳、壳子、壳体、事故车配件、全车配件、底盘配件销售，一件起发，东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风、东风途逸配件销售，东风俊风系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全车配件批发零售，大灯、雾灯、中网、雨刮盖板、倒车镜支架、工作台、线束、组合仪表、离合总泵、刹车总泵、离合分泵、离合器片、离合器压盘、暖风机、鼓风机、座椅、换挡线、车门空壳、车架、大梁、大架子、电动玻璃升降器、前桥、后桥壳、方向机、转向机、羊角、转向节、转向拐臂、直拉杆、横拉杆水箱散热器、中冷器、增压器、机油滤清器、水泵、机油泵、油底壳、燃油箱、凸轮轴、曲轴、飞轮壳、消声器、进气管、油门线、前翻转支架、离合器壳、变速器、钢板弹簧、减震器、传动轴、制动鼓、轮毂、轴头、轮芯、半轴、差减速器、轮胎、钢圈、刹车片、制动底板、防尘罩、刹车分泵支架、大灯雨刮开关、挡泥板、雨刮电机、蒸发器、冷凝器、车厢板总成、前围焊接、钣金件、冲压件、手制动器总成等配件销售，以低廉的销售，

在车型特性方面，东风途逸完全继承了微卡与轻卡的，整车宽度低至1米7，高度低于2米。在行走方面，与市面上绝大多数的微卡相比，通过性丝毫不差。该车所匹配的公告为标准的N1类车型，完全符合城市通行法规，在全国各大城市通行无忧。

东风途逸搭载了轻卡级别的底盘，140型锰钢车架，超宽间距；采用3吨级卡车通用大车桥，5挡双锥同步器变速箱，承载性媲美轻卡。虽然个头小，但充沛的运输性能完全了用户的需求，再加上小体积所带来的路权，让这款车在实际使用中可以更好的发挥其。

驾驶室针对年轻人开发 配置堪比家用轿车

随着越来越多的80、90后年轻人加入到卡友大军，他们不仅仅满足于“多拉快跑”，更对驾驶与乘坐的舒适性提出了更高的要求，而经过了长时间的调研，东风在研发车辆的过程中也逐渐了这一重要指标。

在驾驶室的硬件配置上，途逸搭载了多功能方向盘、蓝牙电话、定速巡航、倒车影像等功能，在同级别车型里完全称得上“豪华”二字，而液晶显示屏、电动调节后视镜并带加热功能、倒车影像、MP5的加入，更让这款车即便与家用轿车相比也毫不逊色。

由此看来，东风途逸的设计思路非常有针对性，明显是想在保持精巧车身尺寸的同时尽可能为用户带来更好的运输体验，这种车型不仅迎合了东风此次所推崇的“小车大用”理念，也与未来的物流发展方向不谋而合。

3年/10万公里保修 打消

说完了硬件我们来谈谈“软件”，毕竟再好的车想要物尽其用也需要完善的后市场做保障，而维修保养的费用在一台车的整个寿命周期中所占的比例远远超过了车价本身。对此东风也给出了承诺，东风途逸整车所有零件均享受3年/10万公里保修，在此期间之内如果有质量问题，东风轻型车承诺全部免费维修，不让客户花1分钱。

面对竞争愈加激烈的卡车市场，东风此次所推出的新品并没有采用增配或降价的常规打法，而是另辟蹊径的找到了当下物流领域的潜在痛点，开发出了与“高效物流”、“后一公里”更加匹配的车型，势必会掀起一场以实用性为导向的“小车”风潮。