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中控台10.1寸多媒体大屏，旗舰重卡的配置，如今在星云上也可以实现了，除了满足日常导航外，音乐是和视频功能让用户的工作环境不在枯燥。

气囊减震座椅，同样是旗舰重卡才有的，被的移植到了星云身上，搭配可调节方向盘，可以让用户在旅途中始终找到舒适的驾驶坐姿，降低疲劳感，降低职业病风险。

后视镜加热和电动调节功能，这个在家用车和重卡车上很普通的功能，轻卡界却少有配置，但是星云不一样，为了让用户体验更好，让驾驶更为舒适，至此，星云也有了这两个功能。

以往只会出现在家用车上的ESP（电子制动系统），居然出现在了星云这台轻卡上，这不仅提升了用户的安全指数，还直接让星云区别于其它品牌的轻卡，因为ESP功能，只有星云具备。

在安全配置上，你还可以得到ABS、ESC、LDW、FCW、AEBS这些安全配置，可以说，用户只要花13,48万，就可以买到一台武装到牙齿的轻卡。当然，用户买到的不仅仅是一堆配置，换一个角度看，其实，买到的其实是安全保险，是保障，是更大的收益。

用户充分认可动力链

除了安全，动力链是一台车很重要一部分，因为一套成熟稳定的动力链是保障用户收益的关键所在，星云主推的是源自日产ZD30国六发动机，排量3升，其470N.m的大扭矩可输出大163马力，这动力强悍到都快赶上中卡的动力输出了。动力有了，油耗表现呢？答案是同样，车主的使用情况是，搭载ZD30发动机的星云可做到1公里6毛钱，居然和普通家用车有着一样的油耗表现。

与发动机匹配的变速箱来自法士特，6挡。全铝外壳，带同步器，并且还是全磨齿工艺，输入扭矩450N.m，与ZD30这款发动机的输出扭矩高度匹配，匹配度高了，自然就打好了省油的基础。

车桥就更厉害了，和东风合作的美国德纳车桥，在完全吸收自主化后，东风把德纳车桥应用在了东风车系上，并且赋予它一个鲜艳的红色和一个厚重的名字——东风德纳车桥。星云匹配的车桥吨位是5.5吨，速比有4.33和4.875可选，具体选什么规格的速比，可以根据用户实际运行工况来定。

此外，在这套动力链之上，星云还可提供多种动力选择，例如更高的雷诺MT9发动机，还有一款可爆发出195马力和输出730N.m的康明斯发动机，当然，新的动力链匹配了更为强悍的一款法士特8挡变速箱，用来应对更大的载重量。

紧凑集成油箱 横向稳定杆 行业

塑料材质的燃油箱，除了能有效减轻重量外，在防腐蚀和安全性上也有很大提升。巧妙的是，燃油箱和尿素箱居然使用楔形结构结合在一起，结构紧凑，为车架省出了充足的空间以供用户改装，例如增加淋水器或工具箱之类。

以往只会出现在旗舰重卡车身上的车桥横向稳定杆，作为轻卡的代表星云，完全把横向稳定杆装置移植到了自身上。而具备了横向稳定杆的星云，在车辆转弯时，在车辆行驶坑洼路段时，这会增加车身的一体性和跟随性，让驾驶质感更好。

2100mm宽驾驶室 带来宽敞舒适的驾乘感受

2100mm宽驾驶室可以带来舒适的驾乘体验，事实证明，满员3人的话，驾驶室内依然宽敞，不会感觉到拥挤。

另外，驻车制动阀贴心的安装在了驾驶室靠后位置，这样在驾驶员想要临时休息的时候，三个座椅可以提供一个较为舒适的建议床铺。

多功能方向盘除了能提供音量控制以及接打电话的功能外，还额外多出了定速巡航功能，这个功能会解放驾驶员一部分动作，好用来更专心的驾驶，同时也可以有效降低驾驶疲劳感。

全液晶仪表可以带来更好的人和机器的交互感，这一点让凯普特星云具备了更强的科技属性。

需要注意的是，仪表盘上面有个暗格，空间不大，但是可以随手放一些钱包或票据之类，如果不是亲身体验，很难体会到这个暗格所带来的便利性。

结语

现在我们知道了，东风凯普特星云并不仅仅是向用户提供一台生产工具，正如东风所说，我们提供用户的，是一整套的运输解决方案。那么从车辆配置以及品质来看，东风凯普特星云在燃油经济性、舒适性、安全性等方面，确实做到了价值的体现，确实做到了别人所没有做到的高度。也可以说，在轻卡领域，东风凯普特星云在一定程度上从新定义了这个领域。

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