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福瑞卡F4是现今的明星车型，是东风福瑞卡是之作，仰仗其品质上佳的引擎，切合了买车一族青睐于“运动小钢炮”的需求，因此，福瑞卡F4才能在市场上拥有不俗的名气。车界C位出道的福瑞卡F4，除了依托动力之外，那么它在其他方面发挥？的展现在同等级车中是否就真的具有竞争力呢？下面我们就来剖析东风福瑞卡的艺术大作——福瑞卡F4。

福瑞卡F4的外观设计给人耳目一新的感觉，车身策划比较适合年轻人的审美，总体以时尚为主。福瑞卡F4的前脸策划采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧和谐感十足，轮圈构型则为整体塑造出了一丝丝运动气息。

关于动力和行驶体验方面，福瑞卡F4是锡柴4缸柴油发动机且排量为2.7L，后桥速比为4.875，大马力高达98匹。因为福瑞卡F4有成熟的万里扬变速箱支持，档位数是5个，集可靠性、稳定性、驾驭乐趣于一体，加上东风福瑞卡对变速箱的细心调教，让变速箱与引擎达成黄金匹配。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，给驾驶者带来的无疑是的驾驶体验。大扭矩的数据是250，高车速可达90公里/小时，与大运新奥普力相比，福瑞卡F4势均力敌，整体上看，福瑞卡F4的动力表现在同级车型的市面中占据地位。

在装货本领这方面，装载本事展现特别。5995×1980×2270mm的车身尺寸比例，堪称，3308毫米的轴距表现让其具有特别大的装货实力，一共可以拉4.5吨的货箱。

乘坐舒适度方面，福瑞卡F4因得东风福瑞卡精心设计而在同等级中具有较大的竞争力，福瑞卡F4具有3308mm的轴距，进一步提升了纵向空间感，小编身材176，实际感受来看，头上空间一拳四指左右。双排座椅是我的爱，坐垫结构与人体非常匹配，同时柔软度，过减速带或不平整道路的时候，减震体系没有让人扫兴，行车姿态比较平稳。空调大体无噪音，制冷效率极高，隔音功效较佳，高速驾驶仍能在车中相互欢心畅谈。

操控方面，不得不佩服东风福瑞卡的调教本事，就算挂满4.5的货物，但方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，大体的感觉非常顺手。刹车线性，制动距离较短，驾驭安全有保障。整体而言，福瑞卡F4的操控性能不输同类车型。

从大家比较关心的油耗上看，在城区道路占7成和满载占3成的状况下，实际测出福瑞卡F4的平均能耗是10.33L/百公里。在市区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，能耗为6.16L，而在满载上装满货物行驶的油耗仅为14L。一公里油费7毛，拉1000km刚刚140L油，开支不到700快，作为一款车重4.5吨的轻卡自卸车，福瑞卡F4的油耗让我感到异常惊喜。

综合来说，既然福瑞卡F4可以在生存到现在，动力方面的闪光点着实帮助特别大，外观、空间、舒适、操控、油耗等方面也有着与众不同的发挥，切实满足购车者的多样要求。比起同级车型，福瑞卡F4的完全不落后。我想谈谈，造车水准不断进步的今天，找准自身定位就成了货车品牌赖以生存的法宝，正如福瑞卡F4。那么对于这款成为车界焦点的福瑞卡F4，各位有什么高见呢？

襄阳君雷汽车配件有限公司(简称襄阳君雷)，公司位于湖北襄阳是东风股份轻型整车，东风旅行整车生产基地，东风新能源汽车生产基地。公司专注东风车型多年，主营东风驾驶室总成，空壳，发动机零配件，新能源配件等，车型有东风多利卡驾驶室(D5、 D6、D7、 D8、D9、D12)，东风凯普特驾驶室(N、C、K三大系列)，福瑞卡驾驶室、锐铃驾驶室，康霸驾驶室，金刚驾驶室，劲卡驾驶室，力拓驾驶室等，依托襄阳东风汽车产业和汽配产业，跟各大供应商，服务站，修理厂，改装厂建立了合作伙伴关系，与有东风股份服务查询系统，东风工程车查询系统，东风中心库定货系统，三大系统保驾护航。