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大家好，我是特种车讲解。随着我们对环保要求的提高，车辆尾气排放也从国五阶段升级到国六标准，国六排放标准现在已经完全适应了社会需求。尤其是今天七月一号对环卫系列车型，执行国六排放标准实行了“强制一刀切”的政策。也就说从七月一号开始所有的环卫车型都将执行新的排放标准，面对国五国六换代的要求，东风公司在一时间推出了国六排放底盘。

东风轻卡底盘大家熟悉的无非也就三个系列，多利卡、凯普特、福瑞卡。福瑞卡其实是原来的东风小霸王，它的主要：实用、、安全！

目前多利卡是以D字母为代号，凯普特是K，福瑞卡是F，可以看到福瑞卡F6就是3308轴距的轻卡型了。市场上福瑞卡F6大部分搭载是国六云内D20发动机，2.0的排量126马力，看似不错，其实很多用户有反馈，反馈多的就是动力不足的情况。受国六排放技术要求和排气管传感器的限制，云内D20机器确实有心有余而力不足的感觉。好在东风公司反应快，立马安排上了一汽解放锡柴机器。

解放卡车基本上都是用锡柴发动机，为什么呢？柴油发动机占名次的潍柴、玉柴、锡柴。发动机比竞品轻30公斤；噪声比竞品低1-3分贝；优化内部结构，直接驱动摇臂及气门，降低故障率；使用的金属缸垫密封性能更强，降低了因密封问题而导致的渗油、漏气等故障，降低开缸大修的概率和次数，更加省心和省钱。发动机寿命为80万公里，远高于其它发动机的30万公里的寿命，二手残值率更高。

福瑞卡F6搭载的锡柴动力为2.3排量，有110和130两个马力段，110马力为全铝万里扬5挡变速箱，130马力为半铝万里杨6挡变速箱。降低了底盘自重，增加了变速箱的散热性，提高了变速箱的维护性。功率和扭矩大：功率不虚标，车速快，爬坡有力，大扭矩达360N.m，轻松应对地库及陡坡等工况。油耗低：油耗市郊综合工况低至8.5L/100kM，相比同类产品油耗低2-3升。

锡柴110马力有一个特点它不用烧尿素，CA4DB1-13E6锡柴130马力，采用气冲式尿素系统，有效解决尿素结晶问题，省去尿素泵损坏而造成的维修费用。，成熟可靠，持续作业，故障率远低于同类竞品泵驱发动机。

使用和维护的经济性：相比同竞品柴油油耗低2-3升。解放动力为40000公里换机油和机滤，竞品为10000公里换机油和机滤，大大节省了维护，节约了时间，提高了出勤率，免于勤跑服务站做保养之苦。另外出生即高配：全系标配中控、电动玻璃、多功能方向盘、遥控钥匙、188双层直通大梁，2.1吨前桥、3.5吨后桥。

东风福瑞卡F6底盘在特种车里面可改装的车型有：洒水车、清障车、冷藏车、抑尘车、清洗吸污车、压缩垃圾车等，应该说涵盖了全部特种车辆。好了，想要了解更多国五国六排放特种车知识和车辆，（车型太多太多）可以关注我。