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轻卡在城配物流市场中一直以来扮演着举足轻重的角色，在物流行业高速发展的近几年，用户对于轻卡的动力、承载性能以及驾驶室配置舒适化需求也在与日俱增。

本次我们要介绍的就是一款基于大马力、高配置设计的东风福瑞卡R6，其动力来自云内动力型号为YNF40E1的170马力发动机，峰值扭矩高达600牛米。传动匹配法士特小八挡箱+4.875中速比后桥。在驱动力和行驶速度方面都能有一个相对不错的表现。

底盘部分，货厢规格为4.17×2.3×0.55。为了更高的承载性能，这台福瑞卡R6还使用了前8后10+7多片簧式悬挂。并且7+4mm厚的双层直通梁进一步确保了车辆重载时的稳定，拉一些大件货的时候也是基本没压力的。

内饰部分，轿车化的设计令其看起来还是相当的简洁大气，包括多功能方向盘、定速巡航、电动升窗等配置都在这台福瑞卡R6的驾驶室可见，在该级别车型当中表现还算不错。

强大的动力加持可靠的底盘配置，对于一些有大宗货物中短途运输需求的用户来说这台车还是非常对味的。除此之外，13.7万元左右的零售（具体详询当地经销商）还是相当具有吸引力的。

东风汽车股份的产品莫过于东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡，这三个车型品牌是东风汽车股份的当家花旦。今天我们要来一起聊的车就是东风福瑞卡。

前脸福瑞卡 可上装5.2米货厢

2020款福瑞卡 2080mm宽度驾驶室

现款福瑞卡 2030mm宽度驾驶室

上一代福瑞卡

这款福瑞卡采用的驾驶室设计语言，驾驶室宽度达到2.08米，大灯组、进气格栅与现款福瑞卡区别很大。

虽说采用了的前脸设计语言，但是进气格栅的镀铬装饰还保留了福瑞卡的风格，就像一只展翅的大雁。

大灯组相比另一种款式的福瑞卡大灯更加规矩，没有那么张扬，大灯组趋向于国内大部分轻卡采用的竖置造型。上方是日间行车灯，中间是转向灯，下面是远近光一体大灯。

后视镜面积堪比中卡，采用主镜+广角镜的设计，这款车未来很大可能上装栏板车厢，装上货会有些宽，所以后视镜更大，盲区更小。

这款车的轴距为3.8米，可以上装5.2米左右的车厢，需要悬挂黄色牌照，上中型卡车的户。

外观点评：外观的福瑞卡少了一分过去的张扬，多了一分现在的稳重，2.08米宽的驾驶室能够让驾乘空间更加充足，给驾乘人员提供更好的驾驶和乘坐体验。

朝柴国六发动机 底盘只为更好的装载

这台福瑞卡搭载的是东风朝柴NV30-C6D发动机，能够输出163马力的动力，大扭矩可达510牛米，具有3升排量，满足国六排放。值得一说的是，朝柴NV系列发动机多次搭载于重大活动的使用车辆上，是一款名副其实的产品。

与朝柴发动机匹配的是浙江万里扬6TS55变速箱，共有6个挡位，头挡速比为5.522，高挡是超速挡，速比为0.795。

后桥为5吨级单级减速桥，速比为4.875，采用10片主钢板，7片副钢板的多片簧悬架。

轮胎则是金宇品牌的8.25R20 14PR型号轮胎，车轮采用钢圈，轮胎及车轮的配置更加注重承载性。

根据发动机转速、变速箱高挡速比、后桥速比和轮胎型号，我们通过卡车之家车速计算器可以得出，这款车在1500-1700转时，车速可达每小时67-76公里，重载运输、普通道路上行驶完全够用。

车架左侧依次排列了尿素罐、两块电瓶、三个铁质的储气罐，空间利用相对比较紧凑。三个储气罐能够储存更多的空气，以供应制动等系统使用。

空气处理单元的位置有点，干燥罐也没有像其他车辆那种布置在车架内，而是朝左，拆卸更换起来挺方便的。

车架右侧是一个120升的铁油箱，我们假设这款车的百公里油耗为20升，一箱油也能够600公里的续航里程。这种主要从事工程运输的车辆，对于长续航里程的要求并不是特别迫切，600公里基本都是这类车型的往返里程了。

这款车搭载的朝柴NV系列发动机，走的是EGR+DOC+SCR+DPF技术路线，以满足国六排放标准。所以它的排气管又长又粗，上面还有更加复杂的后处理组件。

底盘点评：这台东风福瑞卡的底盘一看就是为了满足重载运输，所以不要用标载快运的标准去衡量这款车。能装货，动力足，满足国六排放更环保，才是这台车的所在。

空间充足不压抑 内饰简洁不繁琐

打开车门，就能看出这台福瑞卡2.08米宽的驾驶室内部情况，还是非常宽敞的，能够允许3人乘坐，整个驾驶室主要为灰色调，再配以些许的黑色点缀。

方向盘是四幅式设计，带有多功能按键，左侧是多媒体频道、声音控制选项，右侧则是接打电话和定速巡航控制。

中控台的设计比较简洁，左右对称，上面是储物格和多媒体区域，中间是空调控制区，下面是车辆功能键，包括危险报警灯、雾灯、DPF再生、电器喇叭转换、发动机自检、ABS检测功能。

主驾驶座椅旁边是两个储物槽、一个杯座和断气刹拉手，跟绝大部分轻卡、中卡相同。

副驾驶室座椅为两人连椅，其宽度还是比较可观的，两个人坐着不会拥挤。

内饰点评：这台福瑞卡的驾驶室内设计比较简洁，没有太花里胡哨的东西，一切的设计都是从实用出发。换个角度想想，拉重载货物的卡友一般都是短途运输，不在车上生活，所以简约些还能降低卡友的购车，更高。

成熟稳重的外观，强悍结实的底盘和简约实用的内饰组成了这台福瑞卡，对于中短途重载运输来说，这款车完全能够满足使用需求。这款车没有很多同级别车上花里胡哨的设计，但是你所需要的功能它全都有，给人一种更直接更硬派的体验。

襄阳君雷汽车配件有限公司(简称襄阳君雷)，公司位于湖北襄阳是东风股份轻型整车，东风旅行整车生产基地，东风新能源汽车生产基地。公司专注东风车型多年，主营东风驾驶室总成，空壳，发动机零配件，新能源配件等，车型有东风多利卡驾驶室(D5、 D6、D7、 D8、D9、D12)，东风凯普特驾驶室(N、C、K三大系列)，福瑞卡驾驶室、锐铃驾驶室，康霸驾驶室，金刚驾驶室，劲卡驾驶室，力拓驾驶室等，依托襄阳东风汽车产业和汽配产业，跟各大供应商，服务站，修理厂，改装厂建立了合作伙伴关系，与有东风股份服务查询系统，东风工程车查询系统，东风中心库定货系统，三大系统保驾护航。