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郑州日产锐骐6作为与纳瓦拉同平台共线生产的杰作，具有的合资基因，甚至做到了技术同步、品质同源、服务同网，其品质和服务有所保障。而目前，锐骐6已经上市，尽管只是新增车款，但其产品力较同级别竞品车型还是有着明显的。

　　一：合资品质，亲民

　　品质方面，锐骐6严格按照日产试验评价标准，整车以AVES评价基准实施质量管控，其品质值得肯定。此外，锐骐6指导价12.48-15.48万元，作为一台合资中型皮卡，其很香，甚至比起自主品牌同级别车型长城炮的定价还要低不少。因此，相对亲民的售价是锐骐6的一大看点，同时也是对比竞品车型的一大。

　　二：柴油动力，省油省心

　　锐骐6全系采用雷诺日产联盟M9T柴油发动机，排量为2.3T，这台发动机称得上是备受瞩目，同时也符合国六排放标准，简单来讲就是这台柴油皮卡现在也可以进行上牌。而这台发动机拥有380N·m的峰值扭矩，其账面参数足够漂亮，同时实际表现也令人满意。得益于2.3T 8AT动力组合，其公路表现显得十分沉稳，加速时油门不紧不慢，显得沉稳有力，采埃孚8AT变速箱的换挡平顺性和积极性都很不错，逻辑性很强，同时也能起到一定节油作用，较上一代6AT版本，节油性提升了6%，也让整车的百公里平均油耗低至7.3L。其油耗表现对于一台中型皮卡而言，算是很省，另外加的是0号柴油，因此，锐骐6的用车并不高。

　　三：丰富选择，实用性强

　　作为时下主流的皮卡之一，锐骐6为丰富用户的选择，分为普通版、都市版和越野版，用户可以根据自己的需求来选择合适的版本；在提供两驱版本可选的同时，锐骐6还提供四驱版本可选，其中四驱版本配备的是博格华纳智能电控四驱系统；此外，锐骐6还在标箱的基础上，增加了长货箱版本，让锐骐6的实用性更强。标箱版长宽高分别为5345/1900/1850m，轴距3150mm；长货箱版的锐骐6长宽高分别为5560/1850/1810mm，轴距3400mm。

　　四：靓丽造型，舒适座舱

　　新车造型延续此前锐骐6的设计风格，“***腰带”进气格栅配合周围粗犷有力的镀铬装饰，显得粗犷有力的同时，也营造出相对时尚的视觉效果；而车身的整体线条动感凌厉，搭配侧身的拉花，显得个性十足。内饰方面采用黑棕双色设计，整体风格大气时尚，顺应时下主流趋势，并符合时下消费者的审美。舒适性方面配备日产宇航级座椅，拥有的驾乘感受和体验；此外，锐骐6还采用了同级的NVH静音处理技术，即便在嘈杂的环境，车内也拥有十分静谧的体验。

　　写在后：

　　综合来看，锐骐6在承袭郑州日产28年皮卡制造技术和经验的同时，采用诸多时下主流设计，让整车变得更加年轻。此外，锐骐6不仅拥有两驱和四驱可选、标箱和长货箱可选，还有普通版、都市版和越野版可选，其选择性十分丰富，消费者可根据自己的切实需求选择适合自己的版本。后结合12.48-15.48万元的指导价来看，锐骐6称得上是一款实用性极高的多功能中型皮卡，伴随着越来越多省份和城市对皮卡的解禁，兼备合资基因和亲民定价的锐骐6显然会成为其中的主角。