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。这款极鲜蜂冷藏车的货箱尺寸4100x2100x2100（mm），箱内容积可达18方，另外用户还可以选择小一点的4100x2100x1800（mm）车箱，容积16方。

冷机的话这辆车因为是用户定制，所以没有安装，需等待用户后期自行加装。如果用户要求选配原厂冷机，极鲜蜂车型则会配备现在市场上较好的开利C系列产品，并根据车箱大小安装C400、C500、C700型号。并且该车还会配备PTO电子辅助预制冷，提前为货箱进行智能打冷控温，以货物的新鲜和完好。

隔热是对冷藏车上装的一大考验，在极鲜蜂轻卡的冷箱上采用的是XPS保温层+内外玻璃钢板的组合做工，这样在高温天气下工作时车箱内的制冷也不会受影响。

货箱的底边位置由铝合金材料打造而成，在运输水产或车箱解冻时不会被流出来的水锈蚀，在此基础上也能达到降低自重的效果。边梁上还安装有缓冲块，靠台时不会损坏车箱。

冷藏底盘，日产技术发动机：

新法规的政策下，蓝牌冷藏车的发动机排量不得大于3.0L，这一点也就使得技术成熟的日产ZD30发动机得到了延续。这款ZD30D 16-6N发动机的动力输出是非常可观的，160马力和470N.m的扭矩，在1400rpm——2400rpm都是扭矩输出转速，低扭强劲，起步速度快，提速能力强，完全可以应对冷藏车的时效需求。

而且ZD30一向以静音与稳定著称，即便是高强度的工作也能轻松胜任，而且3.0排量带涡轮增压的发动机跑高速是的。

在发动机上有预留原厂压缩机支架，以供后期加装冷机的过程中不需要对零部件进行加装/改进，避免装配冲突的现象发生。

发动机上也增加了压缩机的皮带轮设计，一切均为原厂。并且这款ZD30的发动机配备的发电机也与普通车型有所不同，极鲜蜂冷藏车上配备的是180Ah的发电机，可以兼顾到后方货箱较高的用电需求。

看到标志的红轴头就意味着全车车桥采用的是德纳品牌桥，后桥吨位5.5吨，速比4.875，鼓式制动器。

全车标配铝合金轮辋，匹配7.00R16规格的真空轮胎，可降低车身自重，增加散热效果。

冷藏车在行驶时有两大特点，就是重心高、载重量大，这就对车辆的行驶稳定性有着不小的影响，为保障行车安全性，凯普特星云K6冷藏车的后桥标配了横向稳定杆，在转弯时能减小侧倾现象的产生，以提升行车安全。

前卫造型，宽体驾驶室惹人爱：

东风凯普特星云这款车的外观颜值在轻卡界那都是响当当的，几经迭代后造型前卫时尚。重要的是这辆车是配的一个宽体版本的驾驶室，宽度为2100mm，同比中窄体车型在内部空间与视野上优越。

宽体车型的雨刮与中窄体车型有所不同，其造型改进刮拭面积更大。进气格栅采用堆叠V型设计风格，搭配的镀铬装饰在阳光下特别闪耀，东风双飞燕车标的旁边还有凸显技术的“源自NISSAN”字标。

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