襄阳君雷汽车配件有限公司销售，供应、老款东风凯普特K5 K6 K7 K8 EV350 N300驾驶室前雾灯总成、后尾灯，全车配件销售，

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东风汽车股份以“守东风初心，走之路”为主题的百家媒体品质体验之旅期间，记者***体验东风凯普特K6星云版，它用自身诠释何为。

外观“柔中带刚” 尽显时尚潮流

静态观看凯普特K6星云版，它的外观可见流利、潮尚，其采用的是星光银的涂装，“蝶翼”前脸的设计风格，使整车纵向立体感比较强烈，棱角分明。视觉上威武、硬朗之间，又不乏柔美；既有强烈的力量感，也有“柔中带刚”的温和美感。

该车进气格栅上搭配超宽的镀铬饰条，看上去非常的亮眼夺目。东风标识位于中间位置，与两侧大灯遥相呼应，大幅提高了夜间行车时凯普特K6星云版的辨识度。

大灯方面，凯普特K6星云版灯罩内侧采用了熏黑处理，设计感十足。大灯组配置有远近光灯、转向灯、LED日间行车灯等，再加上单独布置在保险杠上的雾灯，保障了行车时的安全系数。

并且，后视镜采用一体式设计，具有电调和电加热功能，有效降低了车辆行驶时的风阻。车顶位置布置有导流罩，其高度与货箱相匹配，在降低风阻的同时，也能有效提高燃油消耗率。

此外，此次实拍的这款凯普特K6星云版轴距为3308mm，配装的是四开门设计的原厂厢式货箱，货箱尺寸为4090mm×2300mm×2100mm，容积达到20方，让用户轻松实现“多装”。

驾乘舒适 处处彰显科技感

作为一代轻卡，高水平人机交互、便捷操控以及更加舒适的驾乘空间也成为了车辆的条件。进入驾驶室，我们能切身感受到这种产品的科技气息。

凯普特K6星云版驾驶室达到2100mm，这一空间能够使驾驶员头部、腿部空间都增大30%左右。工作人员介绍，其驾驶室采用乘用化全景座舱，行车视野被进一步放大，有效规避盲区。同时，整个驾驶室内提供了多达18处的置物空间，方便了驾驶人员物品规整和拿取便利。

特别是当记者坐上这款凯普特K6星云版，能感受到气囊减震座椅带来的舒适感，并且座椅调节范围达到200mm，完全能够满足不同体型驾驶员的需求。而且，凯普特K6星云版已经能够实现L2级自动驾驶能力，达到主流轿车水准。

再看内饰方面，坐上去感觉满眼皆智能。凯普特K6星云版采用四副式方向盘，支持多功能按键功能，在高速状态下行车时更易于安全操作。全液晶仪表盘，不仅显示清楚，还具有车辆故障、胎压等诊断功能，能够随时给用户进行各种状况提醒。流媒体后视镜不仅能当行车记录仪使用，还能实时记录倒车影像。其中控大屏尺寸达到10.1英寸，大色块的U1界面一目了然。该车内置车联网，具备大数据分析、远程锁车、标定下载和车队管理功能，为智能化物流提供了硬件基础和软件支持。

此外，在安全配置上，这款车还有ESC（电子稳定控制系统）、LDW（车道偏离预警系统）和FCW（前碰撞预警系统）等驾驶辅助系统加持，大大降低驾驶者长途驾驶疲劳，保障行车安全。

动力强劲 轻量化做到

凯普特K6星云版的还体现在动力性上。工作人员介绍，该车搭载日产ZD30D16-6N发动机，大输出功率为120kW，扭矩达到了470N·m，满足国六排放标准。据了解，ZD30这款机器采用的是纯日本技术，作为日产重要的柴油机平台，关键零部件获得过80万公里无大修记录，发动机即使是在零下三十摄氏度的情况下也能够顺利启动，可靠性强。

该车匹配6挡法士特C6J45T变速箱，壳体采用铝合金材料材质，在强度的前提下，有效降低其自重。还搭载了东风德纳车桥，速比为4.875。同时，车辆还配备有横向稳定杆，可以减少车辆发生侧倾的几率，增加操控稳定性。在悬架形式上，该车前桥采用3片少片簧设计，后桥为3+2主副板簧结构。

近距离观看底盘

正是这样的黄金动力链组合，在试乘试驾的过程中，记者能够明显感觉到起步、加速能力非常突出，动力输出也很流畅。而且，当你踩下油门后响应非常积极，转速攀升及时，车开起来不“肉”，完全符合当下物流需求的“大马拉小车”趋势。