襄阳君雷汽车配件有限公司销售，供应原厂东风御风A08 A100 V9 EM26 P16 S16钢圈钢盆钢锅轮辋轮胎总成，东风御风车轮装饰罩总成销售，

东风多利卡D5D6D7D8D9D12、劲诺、凯普特K5K6K7K8N300、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、东风御风A08 A100 V9 P16 S16 EM26、东风途逸配件，东风俊风新能源纯电动配件E17 、E11K、EM10、SK10、ER30、EM16、EM12、EM20、EM21全车配件销售，东风御风有着不同于竞品的先天性的差异化。
品格高大上。为，其冲压、焊接、涂装、总装等四大工艺，均引进和采用当今的设备与技术。整车的协调能动性和焊铆工艺均达到了欧洲标准。

在自主研发的过程中，整车匹配性、底盘调校、制造工艺、零件确认等都经过了欧洲研发机构的严格检视和验证。

通过与欧洲设计公司联手，打造的车身更安全，更大气，更时尚。

其拥有同类车大的乘坐空间：车内净空高度达到1950mm，满足“高”要求；乘客区面积大，整体内部空间大为13.80立方米，1505×1090mm大尺寸侧滑门设计，地板离地高度仅550mm，上下车、货物进出更加便利。

。整车标配被业内称为“节油发动机”—日产ZD30发动机，采用真正的博世二代高压共轨系统。同时配以现代威亚六挡三锥同步器，使整车的操控性更稳健，实现了动力和节能的统一，省油不减动力。

中国风尚。依照中国用户的审美观念精心雕琢，其外观设计别具匠心。

据悉，东风汽车股份曾经委托三方咨询公司，对东风御风的外观设计进行市场调研。在对市面上几款主要轻客做了品牌遮掩处理后，绝大部分用户选择了东风御风。

当然，东风御风的内饰设计也让人眼亮，整体设计简洁大方，黑色与米色的搭配给人以舒适的感觉，各功能区划分清晰，用起来顺手。轿车化仪表盘，多功能方向盘，集成了倒车影像及导航系统的大尺寸触摸式液晶显示屏等配置，都显示出了商用车轿车化的设计理念。

集国际技术于一身的东风御风，每一步的成长不仅饱含着东风的智慧基因，而且更体现出东风国际化的眼光。其内外兼修，获称“美中国车”实至名归。

可以说，东风御风的成功上市，承载着东风汽车股份事业发展的新梦想。


近年来，我国轻型客车市场的需求结构，正在发生一系列的变化，前景呈现欣欣向荣之势。

其标志，就是单极走向多元，MPV跨界型系列化、欧美外型化、设计模块化、动力节能环保化、内饰日式配置化、底盘细分化、多功能化以及客货兼容化等特征，呈现出更加细化、化、多样化、个性化的消费趋势。

不仅如此，随着生活质量的提升，商用车用户也成了“外貌”，对其车子的外观有了新的审美。

很显然，融汇技术，秉承东风汽车特征的东风御风，很好地把握了市场的方向。

两年来的市场征战，其商品力开始得到用户认可，品牌力在用户的中得到逐步提升。至今，东风御风已经形成了通勤、物流车、车三大品系，旗下车型既有VIP接待车，也有纯粹的生产工具—物流车。之外，还可以根据用户需求提供个性化的改装方案。

难能可贵的是，东风御风凭借产品品质，不断获得和行业采购的青睐，斩获大客户订单。

先后收获中国移动云南分公司123台通信移动服务车订单、中国邮政集团公司34台邮政车订单、湖北省卫生厅200台订单、浙江汇强快递50台物流车订单，同时还在烟草、电力、航空、公检法等各个车领域均有不俗表现。

同时，作为轻客领域里的后起之秀，“高大上”的东风御风成为各种会务活动用车新宠。

　　早在2012年，新上市的东风御风便成为“中亚区域经济合作组织11次部长级会议”的接待用车，用于接待各国政要及国际组织高层官员。










不久，东风御风凭借的操控性、宽阔的实用空间博得了央视《水墨中国》摄制组的信赖。在一年多的拍摄行程中，东风御风将搭载摄制组10余人及大量摄影器材，走遍中国大江南北，不断接受各种复杂路况的考验。东风御风的NVH性能，不仅能为摄制组成员带来舒适惬意的乘坐感受，更能全力保障仪器免受损伤，摄制工作顺利开展。