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| 品牌：东风 | 加工定制：是 | 适配车型：东风多利卡系列 |
| 配套关系：原厂 | 型号：D5D6D7D8D9D12 | 适用车型：东风多利卡 |
| 颜色：黑色 | 产品特性：原厂 | 厂家：湖北襄阳 |
| 质量：原装 | 配置：国五国六 | 轮胎数：4 |
| 轴距：5.2m |
襄阳君雷汽车配件有限公司销售，供应东风多利卡驾驶室货车配件，2021款东风多利卡D5D6D7D8D9D12、劲诺、凯普特K5K6K7K8N300、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、东风御风A08 A100 V9 P16 S16 EM26、东风途逸配件，
东风俊风新能源纯电动配件E17 、E11K、EM10、SK10、ER30、EM16、EM12、EM20、EM21全车配件批发零售，科学轻量多拉麦 底盘扎实不用愁“轻即是省，轻即是赚”小巨人在轻量化上下了不少功夫，在承载性能和安全的前提下，小巨人将轮辋、变速箱、飞轮壳、储气筒、油箱全部换成铝合金材质，车身重量轻的非常可观。同时，少片簧的设计也让车辆的重量进一步降低。小巨人沿用了东风多利卡系列运载轻卡底盘设计，车架为148*50*5，强度更高，耐疲劳度也更强。即使长期面对坑洼不平的行驶路面也丝毫不惧，无论是在田间拉麦，还是在更为复杂的路况上行驶，都不必担心车辆的质量会靠不住。小身材能多拉 灵活性很重要小巨人的车身宽度仅有1730mm，车型轴距根据不同车型而设定，为2700mm-3050mm，对应货箱宽度为3.4m-4.05m，更短的轴距和车身宽度让小巨人开起来十分的灵活，乡间小路会个车、城市街道掉个头，都比较轻松。小巨人的货厢进行了加宽，扩大了货厢容积，加宽的后桥轮距，使货厢容积率再次提升。同时结合上装货厢尺寸，以及得益于强大的底盘承载性，无论是沉甸甸的小麦，还是大方量的货物，都能轻松装载，跑运输的卡友不担心会因为装不了而丢失生意。东风多利卡锐能D5-小巨人运载轻卡，澎湃动力让它无谓山高路远，爬坡过坑洼，均不在话下；强悍底盘使它无惧复杂路况，高耐久性、高可靠性让卡友宽心驾驶；小身材大装载的特性，使它载得动沉甸甸的麦粒，也装得下繁复多样的货品。简单一句话，东风多利卡锐能D5-小巨人运载轻卡强动力、高可靠、小身材、大承载，哪都能去，啥都能拉。
东风多利卡作为一款见证了中国轻卡市场发展的车型，现已迭至四代款式，在配置方面也做有升级。在黄牌轻卡领域，经历技术沉淀，厚积薄发的多利卡D7锐能版可以大施拳脚。玉柴机器德纳桥，省油快跑：玉柴、万里扬与东风桥的结合，被卡友们亲切地称之为东风轻卡黄金动力，运货时不管是城市行驶，还是高速巡航，都能获得相对稳定且不错的性能，让这辆轻卡可以达到一个且均衡的状态。东风多利卡D7锐能版使用了玉柴Y30系列柴油国六B发动机，排量2.92升，与国五排放相比，国六B排放版本的机器动力提升至165马力，扭矩500N.m，充沛的动力和强大的低扭让这款车与竞品相比都有着明显，提速快与爆发力强的优点让它能适用于各种路况和运输场景。变速箱现除万里扬6G40 6速手动挡之外还可以选配法士特8挡变速箱，轻松应对不同的载重工况。在多利卡上配备的6G40变速箱采用6+1的挡位模式，6速前进挡拥有更细致的挡位速比极差，换挡时平顺度高，载重行驶适应性强，也容易将发动机转速维持到经济转速区间，对节省燃油也起到了帮助。在多利卡D7锐能版上我们可以见到两款车桥，分别是红桥壳的东风德纳桥和黑桥壳的东风邦乐桥，轴荷载重能力在3.5T——7T不等，可选速比4.33与4.875，全部配备断气刹。
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