襄阳君雷汽车配件有限公司销售，国五国六东风凯普特日产尼桑ZD30发动机总成配件，2022款东风多利卡D5D6D7D8D9D12、劲诺、凯普特K5K6K7K8N300、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、东风御风A08 A100 V9 P16 S16、东风途逸T5Q T15Q T3 T6驾驶室配件，东风俊风新能源纯电动配件ER30 E11K E17 EM10 SK10 EM12 EM13 EM16 EM19 EM20 EM21 EM23 EM26整车配件销售，随着城际高效物流物流的飞速发展以及年轻司机的数量激增，对于轻卡的需求也是日益旺盛，年轻一代驾驶员对于轻卡的品质以及性能方面尤为看重，各家厂商也纷纷打起“年轻牌”来，赢得年轻人的喜爱也就意味着抢占更多的市场，这也就促使东风股份推出2018凯普特的重要原因搭载国五D28发动机，三大件只换不修 ，符合国五+DPF排放标准！从外观升级到内饰升级再到安全升级和智能升级，2018款东风凯普特的每一处细微变化，都彰显了东风更加的匠心精神。大灯组以及中网都增加镀铬材料装饰，设计手法更加大胆，在配置方面则增加了LED日间行车提高辨识度，整体风格显得活力十足。此外，这款窄体版（K6-S）的外观也和宽体版（K6-L）保持了一致，解决了选择困难症消费者的一大难题，非常不错。东风凯普特K6-ZD30采用轻量化设计，自重更轻，车厢容积更大，不仅省油，还能多拉货。据杭州东盛销售人员介绍，东风凯普特K6-ZD30每年能够帮助用户多赚30960元，不出几年，就能为用户省出一辆车来。在排放升级方面，以机体设计为基础，采用主流后处理技术路线，满足国五排放要求。动力升级方面，额定功率提升7%，达到110kW；大扭矩提升16%，达到280-370Nm；低速扭矩提升32%至245Nm。配置升级方面，全系增加气刹制动机型，通过WHTC认证，升级大流量水泵，高效散热，增配发动机罩。这些变化对使得东风凯普特ZD30整车动力性更好、加速更快、承载更强。现场试乘试驾的用户也纷纷表示，该车型的性能表现确实不错，发动机噪音低，开起来非常舒服。

新家族式的前脸设计，进气格栅和大灯融为一体，两边上扬，中间平缓，进气格栅采用镀铬装饰，美观的同时，也为车辆带来了一定的科技感。

方向盘采用四幅式设计，并且带有多功能按键，左侧为定速巡航按键，右侧则是控制多媒体区域以及接打电话的按键，对于轻卡来说配置较高。中控台的操作区域倾向于主驾驶一侧，中间是一个7英寸的多媒体显示屏，相对于通常的MP3配置更高。一款双中间轴中轻卡变速箱，它确实和ZD30柴油机一起装在了东风凯普特K6轻卡上，双中间轴结构，齿轮与轴变形小，可靠性更高。另外自制双锥面同步器，同步容量大，换挡轻便如轿车。法士特6DS系列中轻卡变速箱不仅适合卡车，在6—10米客车上也得到的应用。除了中控台的USB口布置，在主驾右手边，有两个USB的手机充电口，两边是放置手机的存储槽，这个设计非常人性化。掀开驾驶室看发动机，这款车搭载了日产技术的东风ZD30发动机，具有2.953升的排量，能够输出150马力的动力，大扭矩为350牛米，日系配置的轻卡产品更多的是从工具属性出发，就是典型的小吨位卡车产品，就是用载货工具的思路去生产，属于能坐人的卡车。的车型明显更适合国内的环境。后桥则是暴力红涂装东风德纳车桥，5.5吨级车桥的速比为4.33，这款车还可以选择4.875速比的后桥。特别的，这款车的后桥配有横向稳定杆，这对于车辆高速过弯的平温度有着非常好的作用，能够确保车辆行驶的安全稳定性。在车尾，中部还布置了一个摄像头。配合中控屏的倒车影像功能，在倒车的时候能够清晰地为驾驶员提供车辆后方的实时影像，安全易用性更高。

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