襄阳君雷汽车配件有限公司销售，款东风小霸王驾驶室全车配件，外观方面两车的设计有些偏轻卡的风格了，看上去更加大气。小霸王W15的前脸融入了两条镀铬条，把整体气质变得年轻化一些，福运S80的前脸设计层次感比较明显，分体式的前照灯租加上分层式的散热格栅装置让前脸的设计更加富有运动感。为了获取更佳的观察视野，两车均采用了外摆镜的设计，而且支持手动折叠功能，有效地扩大了观察视野的同时，也有一个良好的实用性。黑色塑料外罩在两车上的搭配并不突兀，实用才是乡镇用车的一大。小霸王W15采用了竖状灯组设计，集成了LED与透镜大灯，在配置方面对比福运S80更有。福运S80采用了分体式设计，从上往下依次是LED日间行车灯、远近光灯和转向灯、雾灯，巧妙的设计不仅提升了外观的加分项，在实用性方面也有了提升。小卡车型里，两者更像轻卡的驾驶室设计比起轿卡设计来说，在驾驶室视线上面更具，为了进一步提高驾驶员的观察视野，两车的侧面车窗都下探了不少，可以更直观地提前观察到路面情况，在山路过弯行驶上作用明显。外观方面对比小结：简洁耐看的设计离不开“日系轻卡”的设计元素，两车的外观设计与时俱进，细节上的设计更突显年轻化风格，老少皆宜，增加了美观性的同时也不忘实用性设计。两米不到的车宽让经常需要跑山路的老吴来说，面对山道、村道的通过性表现更好。内饰方面对比外观两车的设计相差不大，可以说是萝卜青菜各有所爱，到了内饰，福运S80整体的加分项更多。小霸王W15采用的是三幅式方向盘设计，界面简洁，虽然增添了银色饰板作为装饰，不过整体显得有些“复古”。相比福运S80的方向盘造型更加年轻动感，并且装配了多功能按键，在美观性与功能性这块要完胜小霸王W15。小霸王W15采用的是双圆筒的仪表设计，显示功能清晰明了，而且水温表的位置挺显眼的，对于经常跑山路的老吴来说比较实用。福运S80则是采用三半圆设计，配色上面的风格更年轻化一些，不过要是能把显眼的油量表换为水温表相信会更受老吴所喜欢。中控台的对比要更加明显，小霸王W15所采用的中控造型在微卡、轻卡里已经见多不惯了，比较朴素，好在按键布局清晰，使用起来还是挺顺手的。相比福运S80整体的表现比较让人惊艳，其装配了一个悬浮大屏，多媒体娱乐性体验更好，整体设计更加现代化。

今天为大家介绍的这款东风小霸王W15，搭载云内D19柴油动力，匹配4.05米长度栏板货厢，其承载力足以媲美不少标载轻卡。外型大气硬朗 轻松出入地下车库这款小霸王W15的外观与传统凸头微卡截然不同，采用平头驾驶室，整体风格更偏向于轻卡样式，看起来更显大气，车辆造型融入了更多刚硬的线条设计，方方正正、有菱有角，营造了硬朗粗犷的气息。该车与它的兄弟车型途逸是两种截然不同的风格，途逸会更加圆润饱满一些。该车中网设计很有特点，里面是蜂窝状的格栅，外面布置有不规整菱形镀铬装饰条，直接采用一整根饰条，没有进行分段设计，而且饰条样式也比较粗大，再搭配中间东风双飞燕车标，呈现出了特别的金属质感。车辆大灯样式也和不少轻卡车型相同，占用了前脸不少面积，整个轮廓向上扩张，立体感十足。可以看到，近光灯配备有透镜，能够更佳的聚光性和切线角度。外侧还带有LED日间行车，可以提供车辆辨识度，给对向行驶过来的车辆起到一定警示作用。实拍东风小霸王W15整车尺寸5900x1840x2100mm，轴距为3160mm，能够轻松出入2.2米限高路段，例如城市小区地库、商超负一楼车库等等，确保更加高效快速的完成运输作业。经济性定位 内饰主打实用

两车都采用了蒙沃5档箱，小霸王W15装配的是蒙沃MG516，福运S80装配的是蒙沃MT78，因为所匹配发动机不同，因此变速箱型号也不同，传动扭矩上也有差距。档把的造型其实倒不会很在意，用户更多地会关注换档手感，两车的挂档手感还算不错，很容易上手。

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