价 格
订货量
￥186.00
1 - 9
￥185.00
价格为商家提供的参考价，请通过"获取最低报价"
获得您最满意的心理价位~
≥10
| 产品特性：原厂 | 加工定制：是 | 品牌：东风 |
| 适配车型：东风凯普特系列 | 配套关系：原厂 | 型号：K5 K6 K7 K8 |
| 适用车型：东风凯普特K8 | 颜色：白色 红色 黑色 | 厂家：湖北襄阳 |
| 质量：原装 | 配置：国五国六 | 轮胎数：4 |
| 轴距：5.2米 |
襄阳君雷汽车配件有限公司销售，新款老款东风凯普特K8驾驶室总成及配件，全新2018款凯普特其实也分为K6、K7、K8三种车型，应对的市场也各有不同，从短途配送到中长途城际运输，相信全新2018款凯普特会有很好的市场表现，而今天我们要说的就是这主打城际中长途的车型-全新2018款凯普特K8。外观堪称换脸 年轻人喜欢的都有其实从外观上来看，基本上一眼就能区分出新款和老款，就前脸的变化基本就是换脸，跟老款的凯普特完全不一样。2018款凯普特的日行灯我个人特别喜欢，回旋造型非常独特且漂亮，关键是整体看起来很有神，增加车辆整体的气势感。前照地镜据说是加大了镜面的曲度，所以照射处的视野角度也更大，而且外摆镜的设计也很不错，照射范围很广，只是美观度我觉得有点欠佳。无骨雨刷可以说是现在乘用车上用得很普遍的，其原因还是因为贴合度更好，减小对前挡玻璃的磨损。而且配合上随臂式的玻璃水喷头，整体的效果更加***。防钻入设计在危机时刻可能会起到很关键的作用，尤其是货车与小车发生事故的时候，防钻入设计能大限度的降低伤害系数。动力方面搭载康明斯ISF3.8s5168发动机，大功率168马力，排量达3.76L。该发动机额定转速2600rpm，在1200-2200rpm转速时达到大扭矩592牛米，低速大扭矩的特性足以应付中短途运输中的起步、爬坡、超车甚至是经常重载的情况。法士特的6档手动变速箱出现在这里让我有点意外，毕竟这并不是一台高配车型，而且轻卡上装配法士特铝壳变速箱的真的很罕见，而它就是其中之一了。变速箱品质是没有什么可怀疑的，而且同步器的加入其实也让驾驶员在频繁换挡动作中更加轻松。德纳红桥产品在东风轻卡系列中运用得还是比较多的，产品成熟度也毋庸置疑，但这台车并没有标配盘式制动让我颇感不适，提高安全性，标配盘刹多好啊。气刹后桥这点还不错，气刹实际使用中感觉力度来得更刚猛，对于跑中长途的车型来说配气刹确实不错，而且还加入了刹车自动调整臂，让后桥的刹车系统随时保持佳的状态，***车辆的行车安全。其实中肯的评价这台车，外观确实改变不少，日行灯是我喜欢的样式，内饰没有太多的突破，但是方向盘让我很惊喜，手拨转换开关我建议该换一下了。动力方面我还是挺满意的，成熟额定康明斯ISF3.8加法士特的变速箱加德纳的车桥，堪称黄金动力链，只是如果前桥再标配个盘刹，我就觉得这车值了。
东风凯普特K8 6.2米载货车，其动力来自东风康明斯型号为D4.0NS6B195的195马力国六发动机，峰值扭矩可达730牛米。传动匹配法士特8挡箱（直接挡）+4.33速比桥。经卡车之家专业车速计算器计算，该车在发动机经济转速区间高挡车速范围51-68km/h，比较适合走下道倒短，大速比换来的高扭矩可适应一些大宗货物物流所需。底盘部分，货厢规格为6.2×2.4×0.6米，在18吨总重的公告下可适应较重货物的运输需求。为使车辆承载性能更加稳定，这台凯普特K8采用了前8后10+7式板簧悬挂以确保重载状态车身稳定可靠。内饰部分，这台凯普特K8的排半驾驶室内饰设计风格相对来说还是有些保守，但基于其用途来说，四平八稳的设计风格还是比较符合其车型定位的。配置有多功能方向盘、定速巡航、以及电动侧窗等电气化配置，在同级车型当中表现还算主流。 2021款原厂东风凯普特驾驶室全车配件批发零售， 销往全国各地，诚信经营
