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产品特性:原厂 | 加工定制:是 | 品牌:东风 |
适配车型:东风多利卡系列 | 配套关系:原厂 | 型号:D5 D6 D7 D8 D9 D12 |
适用车型:东风多利卡D7 | 颜色:白色 红色 | 厂家:湖北襄阳 |
质量:原装 | 配置:国五国六 | 轮胎数:4 |
轴距:4.2米 |
襄阳君雷汽车配件有限公司销售,新款老款原厂东风多利卡D7国六驾驶室总成及全车配件,东风多利卡系列的初衷,东风汽车方面表示,东风轻型车拥有46年卡车制造经验,为了能够制造出更高水平满足用户实际需求、匹配货运市场真实需要的轻卡产品,东风汽车股份有限公司的探索一直在继续。
东风汽车在进行国Ⅴ轻卡市场需求专项调研中发现,在货运市场上有一部分个体客户和企业将追求性价比作为购车考虑的要素。为适应这部分客户的需求,全新东风多利卡系列应运而生,东风多利卡系列主打“经济牌”,以精准定位满足追求高性价比用户的需求。D系列源自东风全新动力、寓意DRIVE驱动性,定位城市和城乡中高端物流。其根据整车长度不同分为东风多利卡D5D6/D7D8/D9系列,也是东风汽车谋变革找出路的一步战略棋。综合考量产品的性能,多利卡系列旨在打造动力强劲、驾乘舒适、低廉养护成本的产品,以期满足用户对送货时效性、物流行业对司机安全性需求的提升。据介绍,东风多利卡系列主要采用的动力总成为玉柴与康明斯发动机。从2015年的轻卡市场统计数据来看,多利卡D9和D6系列产品在轻卡9米车市场和6米中款车型两个细分市场中占据市场销量前三的位置。早前,东风汽车在进行国四轻卡市场需求专项调研中发现,在货运市场上有一部分个体客户和企业将追求性价比作为购车考虑的一要素。为适应这部分客户的需求,2014年年底,东风轻型车对全国经销商和媒体发布了国四东风轻型车品系架构:即定位城市高端物流市场的新东风凯普特N系车型,根据搭载发动机分为新凯普特N300和新凯普特N280系列。以及定位城市、城际及城乡中高端物流的新东风多利卡D系列车型,根据整车长度不同分为东风多利卡D5D6\D7D8\D9系列。其中,全新东风多利卡系列主打“经济牌”,但有自己的“新主张”,以精准定位满足追求高性价比用户的需求。此次它的杰出表现,也正印证了“经济货物锐器”这个称号。比赛现场搭载玉柴动力的东风多利卡一场卡车的节油比赛,让东风多利卡***,这不是巧合。在这种公开公正公平的比赛中,东风多利卡所表现出来的出色性能,也再次向公众证明其经济省油、***不凡的强大实力,称得上是一位持家创富的好帮手,名副其实的国四好车;同时也充分说明东风汽车与行业知名发动机厂商联手,持续丰富国四动力产品线,多方位提升核心动力竞争力的决心。此次,卡友们通过驾驶东风多利卡,亲身体验了多利卡高效节能的***制造技术,共同见证了东风轻卡在品质和环保理念上的不懈追求。而在未来,东风轻卡也会将赛事持续举办下去,宣传节油理念,践行低碳环保的社会责任。
作为国内轻卡的***品牌,东风股份一直专注于高品质、低排放、绿色产品的研发和制造,以其***的品质,高效至诚的服务享誉***,在国五上市准备阶段,东风股份分布在全国的1000余家服务站已完成了维修工具到位、零配件储备和人员的培训工作,该公司将以高品质的产品、高水准的贴心服务,让广大客户享受到更舒适,更高效、更环保的的驾乘体验。面对即将到来的新一轮国家排放标准升级,东风股份已在着手联合发动机厂家在展开相关的研讨和布局,满怀信心迎接新一轮的市场检验与挑战。真正做有温度的品牌,履行企业的社会责任感。随着轻卡国五排放实施越来越近,主流轻卡厂家都推出了各自的国五车型,但东风轻型商用车推出的是从微卡到轻卡乃至大轻卡的全系列国五车型,显然是有备而来。这些国五车型不仅仅是排放升级,更是品质、可靠性、经济性的***,让我们看到了一个国有商用车企对于社会健康发展的责任与担当。2022款国五国六东风多利卡D7驾驶室总成销往全国各地