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产品特性:原厂 | 加工定制:是 | 品牌:东风 |
适配车型:东风福瑞卡系列 | 配套关系:原厂 | 型号:R5 R6 R7 R8 |
适用车型:东风福瑞卡 | 颜色:黑色 白色 红色 | 厂家:湖北襄阳 |
质量:原装 | 配置:国五国六 | 轮胎数:4 |
轴距:5.8米 |
襄阳君雷汽车配件有限公司销售,国五国六东风福瑞卡货车驾驶室全车配件,新规的出现,给蓝牌轻卡市场增添了诸多限制,尤其是发动机方面,要求排量大不得超过2.5L,相当于对蓝牌轻卡的动力设置了一个上限。不过,在当前这种动力受限的情况下,却出现了一个新现象:那就是不少主流轻卡生产厂商除了纷纷发布2.5L动力轻卡新品外,还先后推出了多款匹配8挡变速箱的轻卡车型。这是怎么回事呢?而在8挡变速箱品牌中,哪家变速箱产品受欢迎呢?江淮蓝牌1号骏铃V5中体8挡轻卡:全柴Q25+万里扬8挡箱江淮推出的蓝牌1号骏铃V5中体8挡轻卡搭载全柴Q25发动机,这款发动机的大输出功率达152马力,大扭矩达420牛米,动力强劲,可靠耐久。快递运输节点越来越多,但是上千公里的长途奔袭依然是必不可免,我们当然牵引车。如果来回都是拉快递,现在高速公路又开始按轴收费,那么建议选择4x2车型;如果去程拉快递,回程需要配货,那么可以选择6x2R车型。动力方面,因为快递追求车速,建议选择13升大马力发动机,东风康明斯、东风风神dCi都能够满足要求,如果你能够等到龙擎动力全面装车的话,DDi13发动机也是不错的选择。变速箱建议选择采埃孚12挡或者龙擎14挡AMT直接挡变速箱,后桥当然是***的德纳485桥,速比2.69。总速比2.69的牵引车,轮胎如果选择295/80R22.5的话,转速在1100-1300时,车速就能达到78-92km/h,快递车高速巡航车速能够轻松达到。变速箱匹配的是万里扬8挡变速箱,这款变速箱采用全铝材质,自重更轻;头挡速比更高,起步更快;齿轮比更密,换挡平顺、顿挫感更轻。8挡箱的主要优势是较为全面的场景适应性,即便满载起步动力也十分充沛,加上传动效***,整车也更节油,可以满足不同地区、不同细分市场对于合规蓝牌轻卡的使用需求。东风福瑞卡F6-L 8挡轻卡:云内德威D25+法士特8挡变速箱东风轻型车推出的福瑞卡F6-L,在动力方面选择的是云内德威D25发动机,这款发动机可以说是一众2.5L排量发动机中资历深的那一个,历经国四、国五、国六三阶段排放标准的考验,截至目前市场总保有量已达三十多万台。该发动机输出功率达150马力,大扭矩达400牛米,动力强劲。油耗方面,这款发动机采用德威***的双顶置凸轮轴技术,可增加发动机进气排气效率,提升燃烧效率,从而提升经济性。变速箱匹配的是法士特的8挡全同步器变速箱。这款8挡箱挡位更多,挡位间的齿比会变得更加绵密,这样在换挡前后的传动变化就会较小,不仅可以更加及时地换挡,切换挡位时也会更加平顺;头挡速比更大,相较于低挡变速器,能提高车辆在山区等复杂路况上行驶的动力性;相较于6挡变速箱,8挡变速箱每个挡位速比之间的差距会比较小,能让发动机保持在高效转速区间的时间***,因此油耗***。奥铃爬山虎8挡轻卡:全柴Q25+法士特8挡箱今年4月10日,奥铃以“强八档,西南称王”为主题,在贵阳隆重举行了奥铃爬山虎、大黄蜂西南产品解决方案发布活动。奥铃爬山虎的市场定位是针对山区及复杂路况里的城乡运输,具有大马力+8挡箱,在山路中跑得更快的核心竞争优势。动力方面,奥铃爬山虎可选搭载全柴Q25发动机,其输出功***达152马力,大扭矩达450牛米,并且在低转速下就能爆发出360牛米的大扭矩,动力非常强劲。
变速箱方面,奥铃爬山虎同样选择法士特的8挡变速箱,其头挡速比为7.46,起步更快,并且具备换挡平顺、顿挫感低的优势。全柴Q25发动机+法士特8挡变速箱的配置,更适配西南地区的复杂路况。解放J6F爬山虎8挡轻卡:解放动力2.5L发动机+法士特8挡箱一汽解放轻卡是目前***重视宣传8挡轻卡产品的企业之一,打开解放轻卡的微信公众号,每月都能看到数条解放轻卡爬山虎8挡轻卡的推送。“爬山虎”车型是解放轻卡城配“双子星”战略的延续,其产品主要由解放虎V和解放J6F两大平台构成。其中,解放J6F爬山虎8挡轻卡主打高原山区市场,“虎入重山,如履平川!”该车搭载解放动力4DB发动机,采用4缸16气门设计,动力强劲而且燃油经济性好,既能应对山路挑战,也能降本增效为卡友增收助力。变速箱匹配的是法士特8挡变速箱,头挡速比提升了28%,起步更有劲,提速更快,更适合山区路况。安全性方面,解放J6F爬山虎使用高配全新楔式制动器,相比普通鼓式制动器效率提升了25%,不仅刹车快,而且刹得稳,下坡路开得更安心。豪沃小金牛PLUS自动挡轻卡 采用重汽自主研发8挡AMT变速箱在中国重汽集团2022年云商务大会上,中国重汽展出了一款8挡AMT轻卡——豪沃小金牛PLUS自动挡轻卡。豪沃小金牛PLUS自动挡轻卡搭载潍柴WP2.3N发动机,这款发动机的输出功率达130马力,大扭矩达380马力,具有噪音低、油耗低、可靠性高等特点。变速箱采用的是中国重汽自主研发、行业***的8挡手自一体AMT变速箱——HW51508ACL智能高效AMT变速箱。这款变速箱凝聚重汽13年AMT开发验证成果,历经五十余版数据优化升级、全面标定,更加节油,无忧换挡手动操纵模式轿车化,更加智能,更加适应中国路况。多适用于山区 法士特8挡箱受欢迎从以上几款产品可以看出,8挡轻卡主要是为西南山区的用户而推出,“爬山虎”这一名称也就此诞生。蓝牌轻卡新规施行以后,大排量蓝牌轻卡从此成为历史,但是对经常跑山路的卡友来说,符合新规要求的动力产品似乎较难满足自身的运输环境。为满足这一部分用户的需求,轻卡企业们纷纷推出了8挡变速箱车型,以8挡变速箱来匹配2.5L动力,让车辆能更好地应对山路挑战,从而满足山区用户的使用需求。从变速箱品牌来看,法士特在8挡轻卡市场中是受欢迎的,5款产品中有3款搭载的法士特8挡变速箱。万里扬是轻卡市场中颇受欢迎的变速箱品牌,因此万里扬8挡变速箱出现在其中也并不让人意外。HW51508ACL智能高效AMT变速箱位列其中则是一个惊喜,这款变速箱是中国重汽自主研发的,也是行业***的8挡手自一体AMT变速箱,有推动轻卡市场向着AMT化前进的潜力。
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