襄阳君雷汽车配件有限公司销售。国五国六原厂东风凯普特日产尼桑ZD30发动机总成及配件，东风凯普特的外观设计非常符合现代年轻人的审美，整车圆润的线条以及富有辨识度的中网都让人印象深刻，相比其他品牌在车辆外形上的“过度用力”，东风凯普特给人清风拂面的感觉。B19是在东风轻型车B07基础上全新升级产品，覆盖东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡三个品系，在车身、整车配置、动力性、可靠性、轻量化等方面进行迭代升级，彰显了科技和实用。据悉，B19在***承载的同时进行轻量化设计，整车借鉴日产整车开发流程和验证体系，大面积轻量化材质和设计，使得整车质量减重多达500公斤。）除了整治“大吨小标”之外，今年上半年国家还大力推进蓝天保卫战，诸多省份为此提前实施了国六排放标准。对于轻卡来说，国六排放标准的实施是势在必行，许多换车的消费者开始等待国六轻卡，谁也不希望买的新车“掉队”。而B19从生产制造、登记注册到上路运输各环节，都确保满足国家系列法规、制度和标准，用户在购买时无需担心车辆超载及上牌问题，这点给东风带来了机遇。车辆的前挡风玻璃带有一定角度的向后倾斜，可以很好地规避“镜面成像效应”，从而避免干扰司机的正常判断。车辆可以选配导流罩，降低高速行驶时的风阻。东风凯普特K6冷藏车的前脸加入了大量的镀铬元素，连接两侧大灯的镀铬装饰条贯穿前面板，为整车平添了些许时尚感。车辆采用了时下为流行的LED日行灯和熏黑的大灯设计，无论是造型上的用心程度还是大灯的照明亮度都可圈可点。值得一提的是，车辆的后视镜为框架式结构，结合照地镜和补盲镜可以大大减少视野盲区。此外，相比老款车型，新款的凯普特K6的后视镜的安装位置也进行了优化和升级，后视镜由安装在前脸上更改为安装在车门上，升级后看得更宽，不易抖动，转弯也更方便。全面优化NVH 兼顾科技感与舒适度 东风凯普特K6的车门打开角度接近90度，即使是身材高大的男子也可以轻松上下车。车辆的内饰和做工在同级别车型中称得上是***水准，平直式的中控台接缝均匀且没有毛刺，脚下带吸音棉的地毯和针孔式隔音垫，使得驾驶室内不漏风，更安静，大幅度提升车辆的NVH。四幅式的多功能方向盘手感出色，两侧的多功能按键能够让驾驶员非常便利地操作多媒体影音、车载电话、定速巡航等功能，有效降低驾驶员的低头次数，提高行车安全。三环式的仪表盘刻度与指数非常清晰，虽然没有大尺寸液晶屏，但丝毫不影响驾驶员查看车辆的相关信息。车辆配备的MP5中控彩色大屏拥有导航、影音娱乐等多项功能，将娱乐性与实用性很好的融合。此外，MP5旁还设有多个USB接口，能够同时为多部手机和设备进行充电，可谓十分人性化。通常副驾驶位置只有一个手套箱，但是东风凯普特K6设计有两个独立的手套箱，驾驶员能够分类存放物品，实用性更高。卡友们非常关心的中间座椅，这辆东风凯普特同样没有缺席，多准乘三人，方便有需要的货主跟车。现阶段衡量轻卡性能高低不单单是看发动机，断气刹也是重要指标之一。实拍的这辆东风凯普特K6就配备了断气刹，有了断气刹车辆即使在满载的情况下也能轻松驻车，安全系数大大提升。

国内日产动力 节油与高可靠***冷链物流 如果说日产的发动机是世界范围内省油、可靠的发动机之一，相信没有人会反对。这辆东风凯普特K6搭载的就是日产NISSAN发动机，大马力150匹，峰值扭矩370牛米。低噪音、低故障率、节油是这款发动机为人所津津乐道的优势，作为一款冷藏车，这样的动力系统恰恰也是为合适的。与发动机匹配的是法士特6挡变速箱，作为行业中的***，法士特的变速箱无需多言，齿比绵密、皮实可靠、传动效***，让法士特牢牢占据变速箱产销***榜的首位。后桥方面，车辆使用的是东风的德纳5吨级后桥，速比4.875。配备后桥横向稳定杆，能够提升行驶稳定性。凯普特K6作为一款冷藏厢式货车，货厢的尺寸直接决定了其市场中的竞争力，车辆货厢大尺寸为4170mmx2300mmx2300mm，大容积为22.06立方米，远超同级别19立方米。如此大的货箱无论是生鲜配送还是冻货运输，都能够胜任。厢体的工艺同样十分***，厢体部分采用整体骨架“三明治”粘接式工艺，内外壁板选用有机玻璃钢，中间选用厚度为8mm的进口聚氨酯材料作为保温层，厢体周边采用铝合金包边，***了保温效果和整体强度。东风凯普特K6作为行业高端轻卡的代表，其时尚的外观、舒适的内饰、***的底盘以及大尺寸的货箱无不是同级别中的***。加之东风强有力的售后服务体系，完全免除了卡友的***。如果卡友近期想要入手一辆冷藏轻卡，卡车e族认为不妨优先考虑一下东风凯普特轻卡。