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东风凯普特国五驾驶室空壳、东风凯普特白色驾驶室空壳,货车配件

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品牌:东风加工定制:是壳体结构:全承载式
配套关系:原厂材质:钢板表面处理:电泳烤漆
外形尺寸:2025*2000*1200产品特性:质量质量:原厂

襄阳君雷汽车配件有限公司销售,供应原装东风凯普特货车驾驶室空壳、外壳、车壳、壳子、壳体、全车配件批发零售,厂家专卖,

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这款凯普特K6采用的是2030mm的宽体驾驶室,2018款车型外观相比此前的车型,使用了大面积镀铬亮条进行装饰,再加上重新设计的灯组部分,整个前脸看上去很亮眼。东风轻卡还推出了2019款凯普特K6,相比于实拍的这款2018款车型有了很多变化,等实际到店之后,我们还将会进行详细解读。

厢车和仓栅车都标配导流罩,带有非常熟悉的双飞燕LOGO,车辆辨识度很高。而且还可以在行驶过程中降低车辆的风阻,提高燃油经济性。


左右两边后视镜都采用的是外摆镜,但和常见的对称设计不同,根据驾驶员的使用习惯,凯普特K6左右外摆镜的幅度和角度有所不同,这是东风轻卡的特色之一,再搭配上两块补盲镜,可以帮助驾驶员更清晰的观测到车辆周围的情况。


挡风玻璃下方采用了黑色的装饰面板,进气格栅和灯组部分也都采用了黑色装饰,“黑红”配色也让整个前脸看上去非常吸引人。相比起更早版本的凯普特K6,这一部分的变化是的。


日行灯采用的是“弯钩”式造型,并且和中网部分镀铬装饰条的线条相连,看上去很协调。远近光灯和转向灯集成设计在了日行灯的下方,雾灯单独布置在保险杠上。

搭载全柴国六机 配万里扬变速箱



虽然目前国六排放标准还未实施,但有不少卡友在买车时想要省去排放标准升级的困扰,直接一步到位选购国六车型,凯普特K6在国六阶段有尼桑ZD30ZD28、全柴H20-120E60等多款发动机可选择。




邦乐车桥有限公司是由湖南中联重科车桥有限公司、东风汽车股份有限公司合资组建。另外,也可选择东风德纳红桥。


双充电口太贴心


凯普特K6的内饰设计以实用性为主,增加了很多科技感配置,比如多功能方向盘、智能后视镜等,对于日常跑运营很有帮助,还可以选装中控多媒体大屏。


四副式多功能方向盘左边是定速巡航按钮,右边是多媒体以及蓝牙电话的控制按钮,手不离方向盘就可以操作,在行车过程中不用分心去中控台找开关进行操作,更安全。


仪表盘也采用的是传统指针式仪表盘,各项行车数据都可以清晰、直观的查看。


中控部分比较简单,集合了空调操作旋钮和收音机系统,另外国六DPF再生按钮也位于这部分,到了国六阶段需要定期根据车辆的使用情况手动操作DPF再生。


智能手机已经成为生活,但智能手机有一个缺点:耗电很快,需要经常充电,但是现在的轻卡上要么只有一个充电口,主副驾不能同时充电,要么一个充电口都没有,只能用U盘接口或者点烟器来进行充电,非常慢。凯普特K6为了解决这个问题,在主副驾之间设计了两个24V充电口,主副驾可以同时充电。












如果车上坐两个人的话,主副驾之间的小座椅放下来可以变身为小桌板,并且小桌板下方还带有一定的储物空间。


驾驶室部分亮点在于这款车采用了智能后视镜,带有行车记录仪的功能,堪称防碰瓷利器,可以帮助我们避开一些不必要的麻烦。

东风这些年一直以“过硬的底盘装配工艺和产品品质”吸引了很多铁粉,也有一些年轻司机吐槽东风车多年不更新,太过守旧。但这款凯普特K6外观、内饰都打破了大家对于东风车的传统印象。

驾驶室增加了多功能方向盘、智能后视镜、双充电口等实用配置,同时没有一味的堆配置,在控制的基础上解决了很多用车痛点。而底盘则是一如既往的“”,可以说在变与不变中,根据卡友的实际需求找到了平衡

东风凯普特驾驶室

东风凯普特驾驶室总成

东风凯普特驾驶室空壳

东风凯普特配件

东风凯普特N300驾驶室(总成)(空壳)(车架)(大梁)(车架)

东风凯普特大灯

东风凯普特保险杠

东风凯普特大梁

东风凯普特车架

东风凯普特N280驾驶室(总成)(空壳)(车架)(大梁)(车架)

东风凯普特N290驾驶室(总成)(空壳)(车架)(大梁)(车架)


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