襄阳君雷汽车配件有限公司销售，供应原厂东风凯普特K6驾驶室总成、驾驶楼总成、驾驶棚、驾驶舱、驾驶壳、车篓子、车棚子、车头总成、空壳、外壳、车壳、壳子、壳体、配件销售，东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风、东风途逸驾驶室配件销售，东风俊风系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全车配件批发零售，大灯、雾灯、中网、雨刮盖板、倒车镜支架、工作台、线束、组合仪表、离合总泵、刹车总泵、离合分泵、离合器片、离合器压盘、暖风机、鼓风机、座椅、换挡线、车门空壳、车架、大梁、大架子、电动玻璃升降器、前桥、后桥壳、方向机、转向机、羊角、转向节、转向拐臂、直拉杆、横拉杆水箱散热器、中冷器、增压器、机油滤清器、水泵、机油泵、油底壳、燃油箱、凸轮轴、曲轴、飞轮壳、消声器、进气管、油门线、前翻转支架、离合器壳、变速器、钢板弹簧、减震器、传动轴、制动鼓、轮毂、轴头、轮芯、半轴、差减速器、轮胎、钢圈、刹车片、制动底板、防尘罩、刹车分泵支架、大灯雨刮开关、挡泥板、雨刮电机、蒸发器、冷凝器、车厢板总成、前围焊接、钣金件、冲压件、手制动器总成等配件销售，以低廉的销售。

备受驾车者青睐的凯普特K6载货车，不应只有舒适一项闪光点，那么它应该还有哪些吸引人的场地？它得到当今成就还依靠其它方面吗？接下来就共同探究这款轻卡载货车中的热门车型——凯普特K6载货车。

凯普特K6载货车的外观方面充满了长处，车头策划异常的酷，整车线条格外留顺畅，大体看上去动感十足。前脸的标志logo很明显，一看就是东风的系列车，车灯构型特别，和后车灯有种相互辉映之势。车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉，不过轮圈的造型比较平庸，缺少了一丝力量感。总之，标新立异的构型格调更是突显设计团队的匠心独运。

动力是我中意并执意选择它的理由之一，在起步的时候不是特别肉，很有冲劲，而且平稳起步，驱动形式采用4X2，限度马力达163。匹配的法士特手动变速箱很平顺，档位数一共有6个，日常驾驭没有顿挫感。在经过东风的不断地调教之下，发动机和变速箱达成钻石匹配。变换档位连贯，提速线性，超车一气呵成，驾驭人赢得了的驾驭质感。扭矩的数据是450，车速可达110公里/小时，与五十铃KV600相比，凯普特K6载货车技高一筹，总体上看，凯普特K6载货车的动力性能在同级别车型之中很有竞争力。

说到装货本事这点，个人感觉还是比照可以满足拉货车的标准了。凯普特K6载货车的长宽高数据为5995*2130*3150mm，凯普特K6载货车自身3308mm的轴距数据，牵引总质量达到4.5吨。

搭乘舒适性方面，可以看出凯普特K6载货车对安适的注重程度格外高，行驶位座位可调整幅度比较大，头的位置空间也充足，腿可以异常好的舒展。驾驶座配置单排坐垫，坐垫具有很强的包围性，拐弯时不会让客人认为明显倾斜，快速通过地势不平的道路时，强劲的减震体系不会让货物感觉摇晃与眩晕。音响效果特别好，高音准、低音沉，总之一句话，就是通透，不是音乐发烧友，音质还过得去，开起来静音性还好。

操控方面，凯普特K6载货车不输任何轻卡载货车，车体虽然重达2.8吨，但方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，大体的感觉格外顺手。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。整体上看，凯普特K6载货车能够满足消费者的操控要求。

从各位比较关心的能耗上看，凯普特K6载货车平均能耗只有12.42L（100km公里）。在不挂货物行驶时，能耗稍低，达成7.41L，而装满货物的能耗对照让人欣慰，仅为17L上下。一千米油费8毛，开800km才136L油，开支不到680快，对于凯普特K6载货车的车重数据和马力数据来看，燃油经济型着实是凯普特K6载货车的一大。

总的来说，凯普特K6载货车之所以成为同价位车中的明星，舒适只是凯普特K6载货车成功的秘诀之一，其外观、动力、空间、操控、油耗方面的确有杰出的呈现，可以满足驾驶者日渐增多的买车要求，即使拿凯普特K6载货车与其它轻卡载货车相互对照，凯普特K6载货车也具有较高的。综合上述，在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，只有可以适应买车群体的厂商才能取得成功，正如凯普特K6载货车。对于这款杰出的凯普特K6载货车，大家持何种态度呢？