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| 品牌：东风 | 加工定制：是 | 适配车型：东风凯普特系列 |
| 配套关系：原厂 | 型号：EV350、EV300 | 适用车型：东风凯普特系列 |
| 颜色：灰铸铁 | 产品特性：质量 | 质量：原装 |
襄阳君雷汽车配件有限公司销售，供应原厂东风凯普特EV350、EV300驾驶室刹车片、刹车皮、刹车蹄片、制动蹄片、摩擦片、后刹车蹄片、刹车分泵、制动分泵、刹车鼓、制动鼓、刹车锅、轮毂、轮芯、轴承、油封等，东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风、东风途逸配件，东风俊风系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全车配件厂家专卖，
款东风EV350的六大：
外观设计：这款凯普特EV350依旧维持原有的典型的东风商用车的设计线条凌厉的镀铬线条搭配东风高辨识度的LOGO品牌。
18m超大载货空间：货厢材质为平面板，配备侧门。当然，货箱的尺寸及材质也可以根据用户需求进行定制。
底盘配备稳定性好 ：底盘方面，该款凯普特EV350前后悬挂均采用钢板弹簧悬挂，在后悬挂配备横向稳定杆，让车身稳定性更好。
82kwh宁德时代电池：这款凯普特EV350的变化在于三电系统，其中电池容量82kw。三元锂电池。这种材质的电池都具有安全耐久的特性。
电机系统：EV350的电机采用新的郎高永磁同步电机，功率100kW，额定扭矩478Nm，在动力上比更劲。而且在噪音上也下降了9分贝。
电池系统：容量从曾经的77kwh改进到了现在的 82kwh，宁德时代电池，这样可以提升车辆的续航能力。
这款EV350纯电动厢式运输车是根据东风凯普特车N系打造而来，沿用凯普特N系列单排驾驶室和成熟的底盘构造，外形上并没有太大的差异。但是EV标志也证明这是一台纯电动轻卡，而不是传统的燃油车。
EV350其实可以算是之前EV300的一个升级版，因为在很多地方都做出升级和优化，从而推出了这台的EV350，下面就来看看究竟它有哪些不一样。
首先是动力系统，EV350的电机换装了新的郎高永磁同步电机，功率100kW，额定扭矩478Nm，在动力上比更劲，而且在噪音上也下降了9分贝，为驾驶员提供更舒适的工作环境。
EV350在电池上也做了很多改进，容量从曾经的77kwh改进到了现在的99.8kwh，这样可以的提升车辆的续航能力。
不仅如此，车辆的电池还加入了加热膜系统，普通电池的充电环境温度必须在零度以上，但是有了加热膜以后，电池可以适应零下十五度寒冷环境依然可以为电池充电，提高了车辆的环境适应性，更可以适合北方的寒冷环境使用。
EV350在车厢的材料方面也进行了优化，整体采用的是重量更轻的蜂窝板材料，跟传统的材料比起来，上装重量上要轻300KG，而EV350整车也要比EV300轻500KG。车辆的自重降低了，也就意味着车辆可以装更多重量的货物。
续航肯定也是大家关心的，目前从官方给出的测试资料上得知，EV350如果在车辆满载，车货总重6.8吨的情况下可续航210公里。如果是空车，那么续航更能达到350公里以上。
新能源车型肯定是未来的发展趋势，东风股份早已洞察先机，曾经率先推出了EV300车型，在市场已经占据一定份额。尤其是在快递、城市配送等行业中，东风股份的EV产品占比非常高，如今又推出了经过优化的EV350车型，相信它在市场上也一定会再次获得用户的喜爱。
