襄阳君雷汽车配件有限公司销售，供应原厂2018款、2019款、2020款、2021款东风凯普特K5、K6、K7、K8、N300驾驶室货车水箱总成、中冷器、散热器、冷凝器、暖风机、鼓风机、蒸发器总成，厂家专卖，东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风、东风途逸配件，东风俊风系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全车配件秒发，东风 凯普特K5 115马力 3.8米单排栏板轻卡(气刹)装配平顶驾驶室，动力方面，搭载东风五十铃发动机发动机，输出功率为115马力，符合国五/欧五排放，匹配万里扬WLY5GT32变速箱，档位数为5，采用邦乐3T桥后桥，速比为4.875，另外，该车还配备多功能方向盘，ABS，方向助力，中控门锁，电动门窗，原厂空调，断气刹，对该款新车有购买意向的用户欢迎致电经销商。

东风汽车股份有限公司(以下简称“东风汽车股份”)布局传统燃油车和新能源汽车,深耕新能源汽车事业15年,不断自主,在新能源汽车研发和产业化道路上走出了一条的发展之路。

如今,聚焦主业、不断转型升级的东风汽车股份即将对外发布两款新品。其中,在新能源汽车领域,一款传承东风汽车股份10余年新能源研发技术、一代正向开发的东风凯普特纯电动物流轻卡即将上市!

作为国内有影响力的轻型车企业,东风汽车股份上市21年来已赢得320万客户的信赖。早在2005年东风汽车股份就在业内率先发展新能源汽车项目,从2010年开始,东风汽车股份加速发展步伐,以总领导人在参观东风汽车股份新能源阵地时提出的“转变发展模式、技术、发展新能源”三个重要指示为指导方向,着力发展新能源及智能汽车产业。

近年来,东风汽车股份的新能源汽车事业实现了跨越式发展,逐步技术,已在电池应用管理技术、驱动控制技术、辅助动力系统、整车设计等方面取得多项发明及实用,形成研发、制造以及运营管理的完整体系,具备800多家网络的服务能力,产品覆盖新能源乘用车、物流车、客车、厢货等全系车型,打造了满足各领域客户需求的主销车型。尤其在纯电动商用车领域,东风汽车股份市占率已处于阵营,例如,东风凯普特EV350作为新能源物流车的主销车型,2020年上半年市场份额达45%,是、市占率的车型,分别为全国多个城市的快递速运、商超配送、批发物流等行业做绿色物流服务,成为城市绿色物流配送的一道靓丽风景线。

D28发动机一次性通过1000小时耐久试验，主要零部件经供应商开发和单体试验考核，技术成熟，可靠。

高压共轨机型采用博世许可证技术，喷射压力可达1300-1400bar，发动机一次性通过环保部抽检试验。

采用日本COSMO总成试漏机对产品进行检验，其的国际压力平衡技术每一台下线发动机的优良品质，拒绝三漏（漏油、漏水、漏气）。

机型特点

动力强劲：低转速扭矩比市场同类皮卡用柴油机高8%，整车加速性能提升明显。

噪音：采用强化静音护罩，与市场同类柴油机相比噪音降低2db以上。

冷起动好：EECU控制系统缸内预热，环境温度零下35度顺利起动。

经济省油：电控技术控制燃油的喷射量和喷射时间，比传统市场同类发动机燃烧效率提高9%，油耗降低10.8%。

环境适应性强：整车通过高温、高寒、高原试验，-40℃—+85℃的超广阔感应范围发动机各项性能表现稳定如一。

超长：2年/60000公里，里程超出同类产品20%。

ZD30系列

主力机型ZD30系列发动机是日产汽车公司开发的新产品，与日产采用技术平台，同步投放。采用新的进口原装博世1600bar高压共轨系统，采用EECU电控技术、DOC+DPF排气后处理技术、电控水冷EGR技术、可变截面涡轮增压（VNT）技术、可变进气涡流（SCV）技术、电子节门（ETC）技术等当今众多的发动机技术。