襄阳君雷汽车配件有限公司销售，供应原厂东风小霸王货车驾驶室总成、空壳、外壳、车壳、壳子、壳体、全车配件、整车配件、底盘配件、变速箱总成，、老款东风小霸王W15、W17、V22、V23、V系列水箱总成、散热器、中冷器、冷凝器、电子风扇、空调压缩机、暖风机总成等，东风多利卡D5D6D7D8D9D12、劲诺、凯普特K5K6K7K8N300、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、东风御风A08 A100 V9 P16 S16、东风途逸T5Q T15Q T3 T6配件，东风俊风新能源纯电动配件ER30 E11K E17 EM10 SK10 EM12 EM13 EM16 EM19 EM20 EM21 EM23 EM26整车配件，微卡以其灵活的车身通过性和相对成为了不少城市创业老板的一辆货车。随着城配物流需求的快速增长，现如今的微卡无论是承载力还是马力都正变得越来越大。本次我们要向卡友介绍的是一款东风小霸王W17 3.5米厢式柴油微卡。期待在了来自云内动力D19TCIE1型号的102马力发动机，峰值扭矩250牛米，传动匹配的是蒙沃5挡箱。底盘部分，该车上装为3.5×1.86×1.75米的货厢，容积约11立方米，属于微卡车型中的主流水平。此外，后5片簧悬挂将使其在行驶滤震方面和承载力方面有一个相对平衡的表现。在配置部分这台东风小霸王有电子中控锁、日间行车灯、倒车影像/雷达等，在一定程度上可以提升该车的使用舒适度。现在国内乘用车市场竞争越来越激烈，车企之间的竞争也蔓延到了微卡领域，国内的微卡车型也早已不是一家独大的局面，今天选车侦探就应网友的要求，对比目前单排微卡相当热门的四个车型：东风小霸王W、凯马K23、东风小康C51和金杯T50。从、质量、等方面综合分析。四款车型均在同一水平现在各个品牌的微卡车型很默契的都控制在5万元左右，就算有些车型的指导价超过了5.5万元，也会通过后期的终端优惠把拉回到平均水平。这四辆微卡里，凯马K23的指导价，达到了5.1万元。这样的定价水平即将达到单排栏板微卡的上限，但也仅仅是定价而已，凯马K23在全国各地都有不同程度的优惠，考虑这款车型的用户一定要在当地货比三家，找到优惠的。质量对比对于工具车来说，发动机质量是大家关注的，本次虽然对比的是四款微卡，但实际上东风小霸王W和凯马K23的发动机都来自于五菱柳机的LJ4A15Q6引擎。而东风小康C51和金杯T50就都是各自旗下的小康动力和华晨鑫源生产的机器。五菱柳机始建于1928年，主要开展的就是内燃机的研发和制造，目前这台1.5L引擎搭载的车型和品牌都比较多，所以在售后维修的和便利性都要略胜一筹。虽然东风小霸王W和东风小康C51都是东风旗下产品，但生产地却来自湖北的两个地方，本别位于襄阳和十堰，而凯马K23则在山东寿光生产，金杯T50来自重庆。这四款车里，凯马的客户略差一些，这和品牌长期的产品质量水平有关，凯马全方面的提高制造水平，才有可能挽回的劣势。

载货量就代表着微卡的从载货的维度来看，采用后双轮的车型核载重量比后单轮车型要高出至少三分之一，再加上非承载式车身，那么差距还会进一步扩大。四款车型里只有东风小康C51是后单轮，核载重量轻，所以如果要经常装载较重货物，它这方面是低的。而比较的是东风小霸王W和金杯T50，小霸王W在于3.7米的货箱长度，在四款车中一，但它的自重比较大，所以核载重量反而没有金杯T50高。