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随着工业的飞速发展，卡车行业竞争也进入了白热化阶段。造就了一辆又一辆“神车”。随着时代的变迁，没有谁的要求还停留在当年，仅凭一项特色无法在车场中细水长流。当前货车的制造技术日新月异，卡车只有充分发挥品牌特性方可在车界屹立不倒，正如福瑞卡F6。东风福瑞卡再接再厉，总牵引4.5吨，30万公里保值率70%，10万起。

福瑞卡F6备受东风福瑞卡爱戴，缔造并推向市场，依仗其的能耗数据，为它争得的荣誉，正是如此，福瑞卡F6得到驾车者们的大力赞扬。备受购车者青睐的福瑞卡F6，不考虑它所依托的的能耗数据，还有哪些方面带它走向成功呢？它的各方面配置是否能够满足诚意？接下来我们就来聊一聊这款东风福瑞卡——福瑞卡F6。

福瑞卡F6的外观是东风福瑞卡新策划语言的显露，点线构型构造疏密有致，突显设计者独出心裁。其前脸设计紧跟当前国际流行的策划格调，尾部车灯的构型更是突显驾驶者的人格魅力。侧身线条笔直有力，凸显福瑞卡F6硬朗格调，车轮造型宛如雄狮双脚，衬托福瑞卡F6的踏实稳健。

对于动力及驾驶质感方面，福瑞卡F6的动力发动机是排量为2.5L的云内动力4缸柴油直列引擎，后桥速比为4.875，可以输出马力131。由于采用万里扬手动变速箱的加持，档位数是6个，其可靠性和平顺性自然不必多说，加上东风福瑞卡拥有的调教技能，变速箱和发动机有着的配合。当深踩油门便有源源不断的动力提供，车主得到激情的驾驶乐趣。扭矩290，车速可达102公里/小时，比其核心对手三龙龙江来说更胜一筹。从总体呈现上来说，福瑞卡F6的动力和操控在同级别车中属于较高水准。

再看各位关心的载货本领表现，其装货能力方面的闪光点比较突出。福瑞卡F6的车身尺寸为5995×2150×2480毫米，福瑞卡F6的轴距达到3308mm，拉4.5吨的货箱不在话下。

关于车子舒适性，福瑞卡F6移动沙发的美誉确实名不虚传，在福瑞卡F6拥有3308mm的轴距下，使得前后距离得以进一步提高，身材为181的大个子坐在右驾驶仍有一定的头顶空间。还好这款车有单排坐垫，而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，过减速带或不平整路面的时候，减震体系没有让人败兴，行车姿态比较平稳。车载空调很给力，出风均匀而且冷却功效好，隔音效果较佳，高速驾驶仍能在车中相互欢心畅谈。

操控方面，福瑞卡F6不输任何轻卡载货车，就算挂满4.5的货物，但方向盘采用皮包裹，变向轻盈，变向力度回馈好。过弯时悬挂的支持能够满足，底盘很扎实。总体而言，福瑞卡F6在操控方面实力。

能耗方面，福瑞卡F6综合油耗低至11.38L（百公里）。其中不装货的油耗为6.67L，而装满货物的油耗对比让人欣慰，仅为16L上下。一公里油费8毛，跑500km刚好80L油，不到400块，对比福瑞卡F6竞争对手的油耗数据来看，福瑞卡F6在油耗上表现相当出彩。

总体而言，福瑞卡F6之所以得到今天的成功，绝非单纯是油耗方面的原因，其在外观、动力、空间、舒服、操控等方面的表现一样，每一项都有着非常突出的发挥。因此，福瑞卡F6的不可否认。总的说来，注重获取精神上的享受的今天，一款卡车只有发挥出自身并找准切入点才能取得成功，正如福瑞卡F6。对于赞誉不止的福瑞卡F6，各位持何种态度呢？

福瑞卡F6外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，侧面的线条显得比较舒展。车子虽然看上去没有很庞大，但是颜值不低，大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子。而尾部策划较为谨慎，谦虚而不张扬，做工车漆看着挺不错的，中规中矩吧，耐看重要。总之，整体外观看起来就是比较大气厚重。

对于操控和动力，福瑞卡F6配备2.5L排量的云内动力4缸柴油直列动力引擎，驱动形式采用4X2，发动机马力达到了131。提速过程很顺畅，很平稳，没有太大的顿挫感，档位数是6个，其稳定性和流畅性都值得肯定，辅以东风福瑞卡无比的调教功底，使得发动机及变速箱充分发挥出状态。油门输出线性，反应积极，加速一丝也不拖沓，为人车合一的操纵体验奠定了基础。290的扭矩数据，车速可达102公里/小时，若与三龙龙江的提速成绩对比，福瑞卡F6技高一筹。综合来说，福瑞卡F6的动力足够强劲，令人满意。