襄阳君雷汽车配件有限公司销售，供应原厂、老款东风福瑞卡R5、R6、R7、R8货车储气筒总成、贮气筒总成、全车配件销售，

东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风A08 A100 V9 P16 S16 EM26、东风途逸配件批发零售，东风俊风新能源纯电动配件E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30、EM26、EM16、EM12、EM20、EM21、EM26全车配件厂家专卖，

2021年刚刚开局，有的人还在寻找方向，有的人已铆足干劲，马力全开。日前，卡车之家六届年度盛典正式上线，东风多利卡被授予“年度车型”称号，同时，东风凯普特星云也被授予“2021年卡友期待车型”称号。堪称“神仙打架”的盛典现场，东风轻型车凭“王炸”组合一招制敌，圈粉无数。

事实上，这样的场景并不陌生。早在2020年底，东风多利卡锐能版就已获得“2020年度一轻量化高效轻卡”称号，东风凯普特星云更是先后斩获“2020年度一轻卡”、“挑战舒适***”称号，可谓当之无愧的“奖项收割机”。

东风多利卡、东风凯普特斩获多项大奖

超20年技术沉淀 含着“金钥匙”出生

人人都说“背靠大树好乘凉”，站在东风这个巨人的肩膀上，多利卡和凯普特星云的诞生几乎是天时地利人和的产物。

作为明星车型之一，东风多利卡有东风强大的工业体系以及数十载制造经验和技术沉淀为基础，更有日产等多方技术赋能，从设计之初便剑指行业一。事实证明，它也并未辜负这手好牌。2002年，上市二年就凭借200%的增长率成为3吨轻卡行业里耀眼的明星，称得上“出道即”的古早代表。再加上多年市场竞争的磨练，东风轻型车不断在用户反馈的基础上对产品结构及性能进行调整优化，为东风多利卡满足用户全行业、全场景、全路况、全价值用车需求提供了强有力的支撑，其“全能物流者”称号名副其实。

相较诞生于初时的多利卡，凯普特星云则是自带光环而来。2020年12月20日，凯普特星云代表东风一代高能轻卡现身武汉。立足于价值体验，该车型由中日的300多人研发团队联合打造，在融合日产造车技术和品控体系下，以品质为标准，着力打造驾乘、智慧、可靠、高效新轻卡，为客户带来360°体验。作为十年磨一剑的产物之一，东风轻型车将“品质”内置于凯普特星云的方方面面，推动产业进步的野心不言而明。

300万客户认证 靠质量说话

能先后在行业媒体的多项大奖里，多利卡和凯普特星云的产品实力可见一斑。实践证明，东风轻型车“MUST行动”——质量中期事业计划正结出越来越多的丰硕果实。

多年来，数以百万计的东风轻卡走进千家万户，伴随卡友走南闯北，它们活跃在各个运输场景，闪现在街头巷尾，消磨了岁月，也创造了财富。正是其数十年如一日的好品质，成就了东风轻卡如今不俗的。

来自河北邢台的王海是名卡车司机，但他还有另一层不为人知的身份——“东风轻卡产品检验员”。别看他不是东风轻型车的员工，但东风轻型车的大部分车型王海更比谁都了解。2002年初入行业，他开的便是一辆东风130。虽然是给别人开车，但也算真正感受到了东风轻卡的质量。得益于一台东风车的体验，单干后不久，他就买了一辆东风多利卡。紧接着，2017年，他又购入了一辆东风凯普特ZD30版。2020年，得知凯普特星云新车面世，等不及车上市他又赶紧预订了一台，成了河北地区首批星云车主。

“我用的多利卡和凯普特这两个车都非常耐造，台多利卡我开了5年40万公里，发动机动都没动过，凯普特就更不用谈了，用了三四年，靠谱得很，质量没话说，我当时还在犹豫要不要换车，朋友就打听着想把我的凯普特买过去，哩。”谈起自己的几台车，王海更十分骄傲。

王海更和他购买的东风轻卡

一个有生命力的品牌，一定是建立在好品质的基础之上的。所有的信赖也都有迹可循：能多次在媒体评选里轻松折桂，足以证明东风轻卡的产品力；连年上扬的和，则是来自终端消费群体的认可。

成立22年，东风轻型车始终坚持速度与质量并重，展示“中国制造”实力的同时，也获得了越来越多的拥趸。未来，东风轻型车将继续以产品为导向，从消费者需求出发，回归用户体验，用和品质不断迈上新的台阶。