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4.2米蓝牌轻卡新规至今尚未落地，轻卡市场前景“扑朔迷离”。对于用户而言，选购一款“趁手”又合规的运输工具，成为了当下的难题。

今天，人民卡车为大家介绍一款东风轻型车为建材、零担、农副、快递、市场打造的全能型“选手”——东风多利卡D6锐能版轻卡。

这款被誉为“全能物流者”的车型有哪些亮点？请看记者的逐一解析。

外观时尚动感 紧跟潮流

从外观上看，东风多利卡D6锐能版采用平台设计，造型圆润饱满，外观更加时尚、动感，符合当下年轻人前卫、追求潮流的审美倾向。

中网采用大面积镀铬贯穿设计，搭配“雄鹰展翅”造型格栅，洒脱又不失灵动。

“C字型”日间行车灯与镀铬格栅融会贯通，既凸出了威武凌厉的视觉效果，又凸显了车辆的整体感。大灯内部采用熏黑设计，运动范儿十足，提升了美观度。

后视镜采用框架式分段设计，使驾驶员可视区域增大到135°，减少了视野盲区，转弯、倒车视线更佳，行车更安全。

东风多利卡D6锐能版采用2030mm宽体驾驶室，顶盖加高加宽70mm，前风窗和门洞线加高100mm，内部空间更大。驾驶室A柱拉直15°，行车视野进一步提升，增强了行车安全性。

点评：东风多利卡D6锐能版外观在老款的基础上大胆，采用设计语言，外观更显时尚、动感，紧跟当下商用车的发展潮流。同时，与老款车型相比，东风多利卡D6锐能版造型更圆润，风阻更小，燃油经济性更佳。

内饰专注细节 以实用为主

记者本次评测的车型采用单排驾驶室，车门开启角度接近90°，方便不同身材的驾乘人员上下车。

座椅采用针织材质，填充物十分扎实，能有效滤除路面颠簸。座椅支持随意调节，驾乘人员可根据体型调整佳坐姿；坐垫高于断气刹，方便驾驶员休息使用。同时，主副驾座椅抬高设计，规避了司机前下方的视野盲区。

中控台以灰色为主打色，搭配镀铬空调出风口，使驾驶室内部装饰更具质感。中控台顶部平面设计，放置物品更方便。

方向盘采用四辐设计，大小适中，握感舒适，且集成了音量调节、多媒体控制、接打电话等功能，车辆操控更安全便捷。

整车可选装10英寸多媒体大屏，内置“娱乐”和“车辆”项目。其中，“娱乐”项目中有收音机、音乐、视频、图片、蓝牙和游戏；“车辆”选项中有本机导航、百度CarLife、主动安全和浏览器等功能。

驾驶室内部储物空间优化设计，拥有21处以上储物空间。其中，手套箱储物格增至两个，票据、零食等零散物品存放空间更丰富，可充分满足用户的储物需求。

点评：从内饰和配置上可以看出，东风多利卡D6锐能版在实用的基础上，兼顾了整车的科技感和安全性。

同时，东风多利卡D6锐能版驾驶室采用8项密封性技术改造，驾乘空间更加静谧，了整车的舒适性，契合了该车主打中市场的定位。

动力链优化 上装全场景覆盖

动力方面，东风多利卡D6锐能版搭载玉柴YCY平台四缸发动机，大输出功率140ps，大输出扭矩400N·m，爬坡、超车更轻松。发动机采用EGR+DOC+DPF+SCR+ASC技术路线，排放标准可直达国六b。

发动机匹配法士特8挡变速器，带同步器，换挡更平顺，全铝箱体，相比代自重减轻60kg，加上东风德纳车桥组成黄金动力链，动力传输效率更高，爆发性更强，可满足市内、乡村、高速、山路、国道等全场景的运输需求。

上装方面，实拍车型货箱尺寸为4200mm×2430mm×5500mm，货箱大容积23.3m，更有新蓝牌合规箱体可选，可以满足绿通、城配、建材等多种运输场景的装载需求。

不仅如此，东风多利卡D6锐能版在轻量化上下足了功夫。车辆轮辋、变速器、储气筒、油箱等部件均采用铝合金材质，搭配高强度钢车身，从多方面降低了车身自重，有效降低了油耗。

点评：东风多利卡D6锐能版配装的玉柴发动机+万里扬变速器+东风德纳车桥的动力链组合，历经了多年的市场洗礼，经济性、稳定性、可靠性得到了充分验证，可切实保障车辆的出勤率，为用户创造更大的经济效益。

另外，东风多利卡D6锐能版可选装栏板、禽畜、仓栅、厢式等多种货箱类型，能满足城市快递、快运、生鲜运输、果蔬运输、日用百货、搬家、商超等配送需求，真正做到了一车多用。

总体而言，作为一款定位全场景、多用途的蓝牌轻卡，东风多利卡D6锐能版凭借扎实的底盘、轻量化的车身以及乘用车化的配置不负用户的期待。在合规蓝牌轻卡成为大势所趋的当下，为行业及用户带来了非常具有的购车选择。