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供应东风途逸驾驶室前减震器 后减振器总成货车配件专卖

襄阳君雷国五国六单排座双排座东风途逸驾驶室总成驾驶楼车篓子车头总成空壳子车壳子外壳货车配件销售,原厂东风途逸T5QT15QT3T6Q前弓子板后钢板弹簧支架总成前减振器后减震器后桥壳半轴差速器减速器半轴前桥总成前轴前工字梁直拉杆横拉杆球头

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产品特性:原厂加工定制:是品牌:东风
适配车型:东风途逸系列配套关系:原厂型号:T5Q T15Q T3 T6Q
适用车型:东风途逸颜色:白色 蓝色厂家:湖北襄阳
质量:原装配置:国五国六轮胎数:4
轴距:4.2米

  襄阳君雷汽车配件有限公司销售,新款老款原厂东风途逸T5Q T15Q T3 T6驾驶室全车配件批发零售, 东风途逸T5还搭载三阶减震板簧悬架,能够将车轮受到冲击力传递到车架上,从而起到缓冲传力以及减震的功效,减震效果提升了10%-15%,还可以根据自身拉货情况选装横向稳定杆,***转向稳定性,即使上高速也能平稳行驶。东风途逸T5还搭配5档同步器变速箱,档位清晰,换挡不卡顿,配备140mm直通大梁,13mm加厚型板簧,底盘扎实,就算满载转弯也不会摇晃,重心低行驶稳,转弯半径小,并配有轻卡级的液压方向助力,转弯也能稳稳的,灯具货物更安全。三:货箱容积大,拉货多东风途逸T5搭配轻卡级3吨大后桥,承载性更能媲美轻卡,拥有柳机汽油机、东安汽油机、东安CNG、全柴柴油机多种动力,可以根据您的需求进行选择,动力强劲,能拉动大货。装载性能是卡友们非常看中的一点,像从事物流运输,雇主往往会选择货箱容积大的卡车,T5匹配了多种货箱尺寸,满足多种运输场景,容积更大,车主安排货物更轻松,使用起来更便捷省心。东风途逸T5空车状态下,货箱离地高度仅80厘米左右,搬运货物更轻松、更便捷。此外,东风途逸T5的整车高度低于2.1m,宽度低于1.7米,车形完全符合城市通行法规,全国各大城市畅行无忧,可灵活穿街走巷,还能自由进入地下车库,直接送到仓库门口,让您更省心。反过来跟微卡比较,途逸小卡搭载轻卡底盘,140加强型锰钢车架,超宽间距;采用大吨位卡车通用大车桥,5挡双锥同步器变速箱,承载性媲美轻卡,在承载性又强于微卡。并且途逸的驾驶室是以乘用车的制造标准来设计的,其舒适度不亚于国内主流合资轿车,配备倒车影像、车载蓝牙等高科技配置,座椅包裹性强,制动踏板与离合器踏板跟轿车一样,相当轻便。杨总表示,途逸小卡正是东风汽车股份有限公司给广大年轻用户量身打造的创业工具。



  备战国六探索电动 未来必与时俱进杨总透露,在目前大力推广纯电动轻卡、微卡的大形势下,东风汽车股份有限公司也在积极探索途逸电动化,尽早为客户带来更加省钱、更加环保的产品。针对汽油版本的途逸,东风汽车股份有限公司也会紧跟政策变化进行升级和换代,跟随国家政策的脚步积极备战国六。其实换个角度讲,环保政策的升级,也可以促进车企技术的不断升级,提升产品的竞争力,也是一件好事情,东风途逸将会在国六全面推行前完成换代准备。杨总讲到了目前用户的痛点,现在几乎所有城市内,不少用户都使用VAN类车型进行货物的运输,其实这类车如果不是专门的货运版,其车身承载性能远远不够,运送较轻货物勉强可以,如果拉重货,必定会车辆本身造成影响,驾乘人员的安全也没有十足的保障。途逸的车身采用承载性设计,承载能力强劲,舒适性可以与轿车媲美。在与杨总的交谈中,我能够深深感受到东风人对于用户和市场的深深责任感,途逸作为介于轻卡和微卡之间的车型,无疑是一款未来之星。高性能、高质量、高舒适度的途逸,今后一定会在城市物流配送“后一公里”领域大放异彩。








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