襄阳君雷汽车配件有限公司销售，新款老款原厂东风多利卡D5 D6 D7 D8 D9 D12驾驶室总成及配件现货供应，东风多利卡锐能版在车身以及车厢上采用了多种新技术、新材料。以轮毂、油箱、储气筒和后防护等配件为例，均为铝合金材质，从多方面减轻了车身的自重。在同等尺寸、同等载重级别情况下，东风多利卡锐能版自重比竞品要轻500kg，减轻车辆自重的同时，还能增强车辆承载能力。不仅如此，得益于优质的轻量化设计，东风多利卡锐能版还能有效降低油耗以及维护保养成本，一年节省5000元以上油费，使用寿命也将因此得以延长，做到了真正的蓝牌无忧，是一款合规且更高效的轻卡产品。底盘配置：东风多利卡D5白色平顶单排驾驶室，全柴115马力国六发动机，万里扬5挡变速箱，1.8吨前桥/3.5吨后桥（前盘后鼓），190mm车架，650R16钢丝胎（铝合金轮圈），2700mm轴距，ABS，排气管前置（前端加装一只防火帽）、前桥盘式制动器、限速装置，新法规危货运输专用底盘（防爆胎应急装置， 前碰撞预警，车道偏离提醒）。东风多利卡D系列源自东风、全新动力、寓意DRIVE驱动性、定位城市\城际及城乡中高端物流的新东风多利卡D系列车型，根据整车长度不同分为东风多利卡D5D6\D7D8\D9系列。DFAC在进行国四轻卡市场需求专项调研中发现在货运市场中有一部分个体客户和企业将追求性价比放在购车考虑的要素上。为适应这部分客户的需求，全新东风多利卡D5/D6系列，主打“经济牌”，但有自己的“新主张”，精准定位满足这类用户的需求。这两款产品分别是配装SD488的囯四车型和CY4100的囯四车型。D5系列主打S系列驾驶室，2.8m轴距、搭载SD488囯四发动机。D6系列主打S系列驾驶室、3.3m轴距、搭载SD488国四发动机；以及涵盖S/M/L系列驾驶室、3.3m轴距、搭载CY4100国四发动机。满足升级需求，运营成本***。D5/D6系列新品匹配四达SD488和朝柴CY4T75/86两种国四发动机进行排放升级。四达SD488是国内家取得环保部备案公告的单体泵技术发动机，采用电控单体泵技术，成本低、油品适应好、维修成本低。朝柴CY4T75/86采用的是BOCH高压共轨供油技术，喷油量精准、燃油经济性好。两款发动机国四技术国内***，且与国外技术相比，运营成本较低。

速度提升，满载高达110km/h。四达车型大功率从国一时代的36/55kW分别提升至60/70kW，朝柴车型大功率从国一时代的60/66kW分别提升至75/85kW，增压发动机扭矩提升***，加速更快，满载高车速可达110km/h，重载也能快跑。货箱长容积大，装载更多。两款新品配备行业长车厢，俗话说的好，一寸长，一寸强。D5系列配备有3.8m车厢（竞品为3.7m）；D6系列配备4.2m车厢（竞品为4.18m）。相同时间要求下，当然是装载更多赚更多。超宽超厚大梁，经磨经踹皮实耐用。大梁相当于卡车的脊梁，脊梁又宽又厚的，当然身材魁梧结实，让人***安全感。D5D6系列就是这样的彪形大汉。D5系列采用148高、5mm厚大梁，竞品普遍采用140、高4－4.5厚。D6系列3.3m轴距大梁为188高5mm厚、竞品大梁普遍采用170高4厚。如此魁梧身形，当然经磨经踹皮实耐用。






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