襄阳君雷汽车配件有限公司销售，新款老款原厂东风多利卡D5 D6 D7 D8 D9 D12驾驶室总成及配件，底盘配置：东风多利卡D5白色平顶单排驾驶室，全柴88马力（4A2-88C50）国五发动机，5挡变速箱，2吨前桥/3.5吨后桥，6.50R16钢丝胎，2600mm轴距，气刹，ABS，排气管前置（前端加装一只防火帽）、前桥盘式制动器、限速装置，新法规危货运输专用底盘。面对新一轮排放标准升级，东风股份凭借多年的技术积累，率***行产品绿色升级，打造全系、全新中高端国五排放标准的轻卡产品。同时，在国五产品布局时紧扣移动互联网发展给物流行业带来的高效率、低运营成本的需求，进一步优化了东风凯普特和东风多利卡两大品系的产品线，搭载90~210马力，共计32个功率段的发动机总成，货箱覆盖3.5~7.6米，更加贴合了客户选车用车的标准，为客户带来了更丰富的国五好车。东风多利卡D5搭载全柴发动机，质量和可靠性都得到有效保障；配合万里扬5挡变速箱，传输性能稳定、换挡平滑；邦乐3T车桥，承载可靠！高车速可达110KM/h，在载货时，既能拉得动，还能跑得快！百公里油耗比493／4100低1L，节油实力突出，工况油耗仅11L，每年给用户至少节省5250元油费。在高频次的城配运输中，省油多是用车的一项优势。结实躯干，承载力不容小觑别看D5的身板娇小，可它的本领却不小。3.8m长的货箱能够装下更多轻抛货物。同时***1t以内进城公告，特别适合城市商超配送、到店零售的后一公里使用。拥有同类硬底盘，弹簧片数为5/7+3，在进行城市后一公里配送时，不论是物流包裹，还是零售商品，都能轻轻松松一车搞定。轻量化是大势所趋，东风轻型车凭借多年造车经验，真正实现了—蓝牌无忧、用车无忧、货运无忧！减重不减质的合规轻卡，让卡友开得更放心！定位高端客户的东风凯普特，针对高端行业客户追求高效率、低成本、高舒适性等方面的诉求，东风汽车股份有限公司整合了日产、康明斯等全球优势零部件资源，全面升级了凯普特E系、N系、C系三大系列产品；在效率提升方面，根据城市实际路况对发动机低速扭矩工作曲线的优化，起步加速、爬坡性能、高车速等动力性指标得到有效提升；通过对车厢内部进一步扩大，4.2米货厢内部尺寸达4170×2300×2100mm，可轻松装载2个托盘运输，货箱容积达20.14立方米，较常规蓝牌车16立方米高出4.14立方米，为客户带来了更加高效的运营体验。

东风凯普特E系列由国四阶段的E280系列产品，扩展了E290、E300两个系列，形成了E280装配五十铃技术D28发动机，E290装配玉柴4FA，E300装配ZD30发动机的产品系列三个系列的搭配，经过黄金动力的匹配，东风凯普特E系列产品传承了D28、ZD30发动机的节油特性，为客户带来更加节油的运营体验。东风凯普特N系列车型由国四阶段的N300、N280系列车型增加大搭配玉柴4FA发动机的N290平台，变速器全面升级为6档全铝合金变速箱；结合东风凯普特N系列驾驶室舒适性能，为客户带来了更加舒适的驾乘体验。凯普特C系在国五阶段全面配装***动力康明斯ISF3.8发动机，动力更强悍，为城市物流客户打造高效可靠的黄金组合。定位中高端客户的东风多利卡，占据中高端市场23.8%的份额，并对动力、操控、承载等多方面进行优化。D5推出油刹和气刹两种车型来满足客户对制动性能的要求；D6新增了ZD30和全柴发动机，动力选择更丰富；东风多利卡D7/D8国五阶段配装了四气门技术的YC4S和四气门技术的朝柴4SK等发动机，有效提升进排气效率，高速更强劲。

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