襄阳君雷汽车配件有限公司销售，新款老款原厂东风多利卡超能版驾驶室总成及配件，这款东风多利卡锐能版轻卡，配装的是玉柴发动机，大输出功率为140ps，峰值扭矩可达400N·m，动力性能在同级别车型中十分***。此外，该车还配装了万里扬的6挡手动变速器。杜师傅反映，该变速器的挡位清晰，换挡平顺，无论是泥泞的山路还是平坦的高速公路都能轻松应对。另外，对于整车的操控体验，杜师傅对东风多利卡锐能版轻卡标配的定速巡航功能十分满意。“进入高速路段后，我一般会开启这项功能，此时不用人为踩油门踏板，车辆便能够以固定的速度行驶，这对于我们这些卡车司机来说，是难得的‘清闲’时刻，缓解了我们因长时间驾驶带来的疲劳感，用起来很舒心。”杜师傅补充说。大货箱高承载 解锁生猪运输全场景需求如果说东风多利卡锐能版轻卡充沛的动力表现，给注重时效性的杜师傅吃了颗“定心丸”，那其***装载能力则是帮助杜师傅实现致富增收的助推器。“如今，猪肉价格虽高，但运输生猪却没有外界想象中的那么赚钱。”杜师傅向记者解释说，卡车司机想要提***，一方面要保障比较稳定的货源，另一方面则要在合规的前提下，尽量提高单趟运输量。”终在深思熟虑下，杜师傅毅然决定购入了这款多利卡锐能版轻卡，“因为这款车无论从货箱设计还是底盘配置上，都能充分满足生猪运输场景的各种需求，比如我购买的这款车采用了双层仓栅设计，不仅能够保障装载量，还可以有效避免生猪上车进笼后踩踏挤压。同时，配装3.5T宽后桥，也使得底盘更加坚实稳固，车辆的承重无压力。”杜师傅高兴地说。本次驾驶的车辆为全***东风多利卡超能D6L轻卡，采用东风轻型车L级别驾驶室，在动力上搭配的是来自玉柴的YCY24系列140马力发动机，与之搭配的变速箱为万里扬6G40型6速手动挡变速箱，车桥则全部采用东风新轻量化车桥，速比4.875。在温州瑞安补充完柴油和原厂尿素后便开始了长达1700余公里的行程，因为走南线的缘故在温州需要先上G15沈海高速到达福建，然后转东西线。对于G15沈海的路况各位卡友们应该都比较了解，十分的平坦，路况也相对不错，这个时候就可以先打开超能的定速巡航功能，解放左右脚，舒舒服服的跑完这一段高速。在驾驶时，会发现东风多利卡超能的内饰有许多可圈可点之处，就例如出风口前面的杯架，通常这种设计都称之为“冷暖杯架”。在上面放一瓶矿泉水，打开暖风吹不一会就是温热，相同道理夏天水的温度就很凉爽，并且拿取方便，十分的人性化。

再者，选配了气囊减震座椅之后这款车就更加的香了，在温州瑞安行驶时本身路况就不是太好，坑洼多，加上还因为有避开河流所铺设的突起路段，所以路面给车反馈的颠簸感就很强。但是这辆车在有了气囊座椅之后就给驾驶员带来了非常从容的状态，多段可调的高度和减震能够过滤掉大部分的颠簸，厚实的包裹和支撑以及侧面臂托则能适应驾驶员不同的姿势，在驾驶时给我的反馈就是很放松，即便是开一天高速也不觉疲惫。另外，作为一名有着多年运输经验的“老司机”，杜师傅反复强调，生猪运输车重要的就是皮实耐用，因为在运输的过程中，生猪有时候会在车内随意乱拱，甚至还可能会大小便，夏天司机为了降温，会给车里的生猪“冲凉水澡”，这些因素都很容易造成车体损伤，甚至生锈、掉漆，不过东风多利卡锐能版采用的高强度钢比例较高，耐腐蚀性强，可靠性也更高，他因此很少担心这些问题。此外，值得一提的是，东风多利卡锐能版配装ABS、排气制动等一系列安全配置，能够让行车、驻车更加平稳安全，有效降低货箱的晃动感，减轻生猪的应激反应，保障运输质量。“对于从事生猪运输的司机来说，买辆新车不仅自己开起来要顺手，更多的还要考虑到猪的感受……”杜师傅笑称，运输生猪虽然收入尚可，但需要起早贪黑很辛苦，这就更加需要一辆给力的好车，而东风多利卡锐能版轻卡是他不后悔的选择。

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