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原厂东风凯普特K8后刹车片 前刹车蹄片 制动蹄片 刹车皮总成专卖

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产品特性:原厂加工定制:是品牌:东风
适配车型:东风凯普特系列配套关系:原厂型号:K5 K6 K7 K8
适用车型:东风凯普特颜色:灰铸铁厂家:湖北襄阳
质量:原装配置:国五国六轮胎数:4
轴距:5.8米

  襄阳君雷汽车配件有限公司销售,新款老款原厂东风凯普特货车驾驶室全车配件,东风轻卡授权经销商杭州东盛经过不懈努力,凭借着***的产品质量和提供优质的售后服务方案,终与中汽商用车签订64辆东风凯普特K8底盘和229辆客车订单。东风凯普特K8底盘陆续送往中汽商用车杭州桐庐生产基地后,工人们在制造车间不停地忙碌着。生产基地的车辆管理员、工程师和技术工人,对凯普特K8底盘的品质赞不绝口,底盘扎实,方便改装,品质非常不错。文化部“宣传客车、小型舞台车”项目负责人在前往中汽商用车了解过程中,也对凯普特K8给予了极高的评价,“小型舞台车对车辆的承载力和可靠性要求极高,东风凯普特K8完全可以满足这些要求。”此次凯普特星云还丰富了动力链,目前星云系列可选雷诺M9T发动机,该发动机功率143马力,扭矩380N.m;还可选日产ZD30发动机,这款发动机的功率是163马力,扭矩450N.m;如果是大吨位工况,可选康明斯D40发动机,这款发动机的功率是195马力,扭矩是730N.m。与发动机匹配的变速箱来自法士特的高端C6J45/55/75三个型号,其中45代表输入扭矩450N.m,55是550N.m,75是750N.m,用户可根据发动机的输出功率来匹配变速箱输入扭矩。车桥来自东风德纳车桥,同样是动力链中的高端产品,为了突出德纳车桥,所有凯普特车型匹配的车桥全部采用了红色涂装,用以增加产品辨识度突出产品的高端属性。车桥也和发动机变速箱一样,有多个型号可选,用户可根据运输工况来定制车桥吨位,比如轻载工况可选3.5吨德纳车桥,而轮胎则匹配了7.00R1612PR型号。重载车型分别匹配了5.5吨和7吨车桥,以适应重载工况。值得一提的是,新的德纳车桥还配置了横向稳定杆,用以增加整车的行驶品质,并且还在重量上减轻了10%,同时承载力提升了20%。与东风凯普特智悦版类似,主打年轻时尚的设计风格,奔驰风格的前脸识别度,灯组造型是前脸较为独特的设计,相比东风凯普特智悦版会更“锋利”一些,有种怒目而视的感觉。***的奔驰银配色让这台车外观看起来精致不少。另外这两台车的雨刷均升级为无骨雨刷,在一定程度上增加了行车静谧性。整体而言,两台车在外观设计上各有千秋,都符合当下年轻化的大趋势,并相比上一代,在细节上有所改进。内饰:凯普***较大提升,欧马可S3不落下风 现阶段的消费者不仅对外观有一定要求,内饰的舒适性与实用性同样是他们购车的因素之一。东风凯普特智悦版作为新换代产品,在内饰方面变化比较明显。首***入驾驶室的观感更偏向于乘用车——无论是全液晶仪表盘、四辐式带有多功能按键的方向盘,还是中控台显眼的10寸大屏幕,这些电子配置在提升驾驶室科技感的同时,也能有效提升用户的使用体验。乘用车级别的驾驶室,这也是凯普特定位高端的原因之一。轻量化底盘提升装载力除了车桥在重量上减轻了10%的重量,车身其它部分也做出了轻量化优化,例如车身大量部件采用重量更轻但强度更高的铝合金材质,油箱是铝合金材质,储气筒也是铝合金材质,甚至全车轮毂也是铝合金材质,同时凯普特的货箱也采用了轻量化材质,旨在通过降低车身重量来提升用户的装载量,让用户赚到更多的钱。




 东风凯普特C380在动力方面搭载东风康明斯ISF3.8s5141发动机,这款发动机在研发起步时,即是国五排放标准,技术成熟。可达141马力,大转速为2600rpm,输出扭矩为450N·m,能够在重载工况下克服恶劣路况轻松起步,跑得快又省油。该车采用Bosch高压共轨系统及康明斯电控冷起动控制,大大提高起动性能;预留机油加热及冷却液加热选项,零下40度启动无忧。动力传动方面,该车配备的是万里扬WLY6T55D型号的6挡变速箱,档位清晰,换挡超轻便。同时,C380对比其他车型具有维修、保养成本低的优势。整车采用模块化设计大大降低零部件数量,使故障点、故障面降到;针对车辆的具体使用工况进行匹配优化,大大降低整车燃油经济性;后置链传动终生免维护;采用压板式绗磨工艺使活塞环与缸孔***配合有效降低机油消耗同时延缓机油老化,增大机油的更换周期,2万公里超长换油周期,每公里保养成本仅为同类机型的1/3,省钱又省心。高承载力、高安全性   助就“多拉快跑”好帮手 东风凯普特C380同时还是一款高承载车型,采用德纳车桥,速比为4.33,前桥为2.7T级别,后桥为5.5T级别;前桥钢板片数为8片,后桥为10+7片,轮胎采用7.50R16的钢丝胎,承载性能超优越。同时,还装配了离合助力、动力转向,标配排气制动、气刹+断气刹制动以及ABS系统,大大降低刹车危险,安全性更高。可选排半驾驶室全新高端内饰全新凯普特除了外观和动力链升级外,此次升级还包括空间和内饰。先来看空间,驾驶室规格分为单排和排半两种,其中作为标载车型的K6,采用的是单排驾驶室,而K8作为凯普特载重量的车型,则采用了排半驾驶室,额外多出一个卧铺空间来,优点是不论是短途运输还是运输半径较长时,K8都可以胜任。驾驶座椅以及乘客座椅也全部升级为皮革织物混搭材质,贴合人身体的地方,就采用织物面料,透气,舒适性好,而在座椅边缘位置,则采用了皮革材质,整体混搭风格兼顾到了高端与实用。








  东风凯普特驾驶室全车配件

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